តម្លៃដីនៅទីក្រុង Can Tho គឺតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃដីនៅ Hai Phong និង Da Nang។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សមាគមអ្នកអចលនទ្រព្យវៀតណាម (VARs) អចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតីកំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

តាមពិតទៅលោកខាងលិចគឺជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់សេដ្ឋកិច្ចទាំង៧ ដែលមានផ្ទៃដីជាង ៤លានហិកតា ប្រជាជនជាង ១៩លាននាក់ និងជាជង្រុកស្រូវ អាហារ ផ្លែឈើ ... នៃប្រទេសទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលថ្មីៗនេះ តំបន់នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" របស់ប្រទេស ដោយការអភិវឌ្ឍន៍មិនសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់វា។ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរយឺតនៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្មសុទ្ធសាធ និងធនធានមនុស្សមិនគ្រប់គ្រាន់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។

ទោះបីជាប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានវិនិយោគ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍ អ័ក្សបញ្ឈរ ផ្លូវបំបែក និងស្ពានទន្លេធំៗដូចជា My Thuan, Can Tho, Rach Mieu, Vam Cong, Cao Lanh, Dam Cung, Nam Can... បានបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនកាន់តែប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែជារួម វានៅតែជាមធ្យម មិនត្រូវតាមតម្រូវការ។

តម្លៃដីនៅ Can Tho គឺតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃដីនៅ Hai Phong, Da Nang រូបភាពទី 1 — អចលនទ្រព្យ Can Tho មានសក្តានុពលច្រើន ដែលក្នុងនោះតម្លៃដីមានតិចជាងពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងទីក្រុងស្រដៀងគ្នាដូចជា Hai Phong និង Da Nang ។ (រូបថត៖ XD)

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2020 តំបន់ទាំងមូលមានផ្លូវហាយវេត្រឹមតែ 45 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលស្មើនឹង 3% នៃប្រវែងផ្លូវហាយវេរបស់ប្រទេស។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2022 តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនត្រឹមតែ 91 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមផ្លូវសរុបចំនួន 1,239 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស ដែលស្មើនឹង 7% ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ និងបង្កើនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ យោងតាមផែនការ នៅឆ្នាំ២០៣០ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គនឹងមានផ្លូវហាយវេប្រវែង ៧៦០គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅឆ្នាំ២០៥០ នឹងមានផ្លូវហាយវេប្រវែង ១.១៨០គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំខាងមុខ តំបន់នេះនឹងមានស្ពាន Rach Mieu 2 និង My Thuan 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien ស្ពាន Dinh Khao ឆ្លងកាត់ទន្លេ Co Chien និងស្ពាន Dai Ngai តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Hau ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 20 ពាន់ពាន់លានដុង។

មកដល់ពេលនេះ ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី១ (៤គន្លង) ដែលមានប្រវែងសរុប ១៧១គីឡូម៉ែត្រ រួមមានផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Trung Luong (៤០គីឡូម៉ែត្រ) Trung Luong - My Thuan (៥១គីឡូម៉ែត្រ) Cao Lanh - Lo Te (២៩គីឡូម៉ែត្រ) និង Lo Te - Rach Soi (៥១គីឡូម៉ែត្រ)។

របាយការណ៍របស់ VARs បាននិយាយថា "ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ និងបង្កើត "ការជំរុញ" សម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅក្នុងខេត្តនៃតំបន់ភាគខាងលិចដើម្បីអភិវឌ្ឍផងដែរ" ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ឌីញ ប្រធានក្រុមហ៊ុន VARs បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់លោកខាងលិចមានការរីកចម្រើនគួរសម ដោយមានគ្រុនក្តៅនិម្មិតតិចតួច តម្លៃទាប និងមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់កំណើននាពេលអនាគត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងភាគខាងកើតនៃទីក្រុង រួមទាំងទីក្រុង Binh Duong, Dong Nai... គឺខ្ពស់ពេក ហើយមូលនិធិដីធ្លីស្ទើរតែពេញទៅហើយ។

នៅពេលដែលចម្ងាយលែងជាបញ្ហាដែលត្រូវពិចារណា និន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ទីផ្សារជិតខាងថ្មី ពោលគឺខេត្តក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដោយមានផែនការល្អ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបពេញលេញ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់គឺជៀសមិនរួច។

ជាងនេះទៅទៀត ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃការរៀបចំផែនការ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន កាន់តែផ្តោតលើការវិនិយោគ ទាក់ទាញការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងអាជីវកម្ម និងសេវាកម្មពីក្នុង និងក្រៅប្រទេស ល្បឿននៃនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមជាមួយនឹងកំណើននៃវិស័យទេសចរណ៍បានទាក់ទាញអ្នករស់នៅផ្នែកមេកានិចយ៉ាងច្រើន ដង់ស៊ីតេប្រជាជនក៏កើនឡើង។ ដូច្នេះ តម្រូវការលំនៅឋានកំពុងកើនឡើង។

លោក Dinh បានអត្ថាធិប្បាយថា “ជាពិសេសនៅទីក្រុង Can Tho តម្លៃដីមានតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃទីក្រុងស្រដៀងគ្នាដូចជា Hai Phong និង Da Nang”។

គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលត្រូវបានអនុម័ត ឬកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំ និងដំណាក់កាលបញ្ចប់នីតិវិធីដំបូងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ហើយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់នឹងបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនវែងមួយនៅភាគខាងលិចឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho ។ លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ខាងលិច តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវសំខាន់ៗ នៃចរាចរណ៍ដីសណ្តរទន្លេមេគង្គ ដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ៩១ ផ្លូវជាតិលេខ៦១C និងផ្លូវជាតិលេខ១ បង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ពេញលេញ ជួយសម្រួលការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើររវាងទីក្រុង និងខេត្តជិតខាង ឱ្យមានភាពងាយស្រួល ឆាប់រហ័ស និងសុវត្ថិភាព។

ជាពិសេស នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan – Can Tho ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើង ទីក្រុងហូជីមិញ – Trung Luong My Thuan នោះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Saigon ទៅ Tay Do នឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ ២ ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

ជាមួយនឹងចំនួនគម្រោងមានកំណត់ ជាពិសេសគម្រោងផ្ទះល្វែង។ វិនិយោគិនដែលចូលក្នុងទីផ្សារនៅពេលនេះ នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃតម្លៃបញ្ចូល ជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង រួមជាមួយនឹងសន្ទុះពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ប្រភព