ជិត១ពាន់ពាន់លានដុង ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដល់៨គន្លង

នាថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ១៨ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នីតិកាលទី ១០ ទីក្រុងបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវឆ្ពោះទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវវែងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ (ពីប្រសព្វ An Phu ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ២)។

ផ្លូវល្បឿនលឿន 3.2 គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាៃ ត្រូវបានពង្រីកទទឹងទ្វេដង ពី 4 ទៅ 8 ផ្លូវ។ រូបថត៖ ទួន គៀត។

កំណាត់ផ្លូវប្រវែង 3.2 គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដល់ Ring Road 2 គឺជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ ដែលដើរតួនាទីសំខាន់តភ្ជាប់រវាងផ្លូវហាយវេខាងជើង - ខាងត្បូង និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី យូរៗទៅ ទាំងផ្លូវហាយវេនេះ និងផ្លូវចូល មានការដឹកលើសទម្ងន់ និងកកស្ទះជាញឹកញាប់។ ដូច្នេះហើយ ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកនេះគឺចាំបាច់ណាស់។

គម្រោងពង្រីកនេះ នឹងមានទុនវិនិយោគសរុប ៩៣៨,៩ពាន់លានដុង ទទួលបានថវិកាពីថវិការដ្ឋ និងអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤-២០២៧។ មាត្រដ្ឋាននេះត្រូវបានពង្រីកពី ៤គន្លងទៅ ៨គន្លង ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុប ៣,២គីឡូម៉ែត្រ។ ការអនុវត្តគម្រោងនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានភាពអំណោយផលផងដែរ ដោយសារវាទាមទារការបោសសំអាតទីតាំងតិចតួច ព្រោះវាបានធ្វើពីមុនមក។

តាម​គម្រោង គម្រោង​នឹង​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥ ហើយ​នឹង​បញ្ចប់​ក្នុង​រយៈពេល​១​ឆ្នាំ​។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងត្រូវធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ជាមួយនឹងខ្នាតបីជាន់ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវចូលដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក៏នឹងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ដែលនឹងពង្រីកនាពេលខាងមុខ ដើម្បីជួយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងភាគអាគ្នេយ៍។

An Phu Interchange កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 3 កម្រិត ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នេះគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវយ៉ាយ។ រូបថត៖ ទួន គៀត

ផ្លូវល្បឿនលឿន 55 គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុងហូជីមិញ – Long Thanh – Dau Giay Expressway បានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 20,600 ពាន់លានដុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ចាប់តាំងពីការសម្ពោធមក បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវ៉េបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ជាមធ្យម 11.12% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដោយឡែក កំណាត់ផ្លូវពីទីក្រុងហូជីមិញ ដល់ឡុងថាញ់ ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថា នឹងមានយានជំនិះប្រមាណ ៧២,២៥៤គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងយប់នៅឆ្នាំ២០២៥ ដែលលើសពី ២៥% នៃសមត្ថភាពផ្លូវ៤គន្លងបច្ចុប្បន្ន។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពនេះ ការពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងថាញ់ រួមទាំងផ្លូវពីប្រសព្វ An Phu ដល់ Ring Road 2 គឺជាការចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុតដើម្បីដោះស្រាយការកើនឡើងនៃសម្ពាធចរាចរណ៍។

បន្ថែមលើគម្រោងខាងលើអនុវត្តដោយទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសនាពេលថ្មីៗនេះបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) វិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ដល់ ៨-១០ គន្លង។

ផ្នែកដែលបានគ្រោងទុកមានប្រវែង 22 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ទីក្រុងហូជីមិញ ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau, Dong Nai ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានប្រហែល 14,955 ពាន់លានដុង។

ថវិកាជិត ១.០០០ពាន់លានដុង ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដល់ ៨គន្លង

ផ្លូវតភ្ជាប់ក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ឌួហ្គីយ៉ាយ ប្រវែង ៣,២គីឡូម៉ែត្រ គ្រោងនឹងពង្រីកពី ៤ ទៅ ៨គន្លង ដោយមានទុនវិនិយោគជិត ១០០០ពាន់លានដុង ដោយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គ្រោងទុកនៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៦។

18 ថ្ងៃដើម្បី "ចង្អៀត" ស្ពានវែងបំផុតនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវវែងថាញ់ដើម្បីជួសជុលសន្លាក់ពង្រីក

ដើម្បីជួសជុលសន្លាក់ពង្រីកនៃស្ពាន Long Thanh ប្រតិបត្តិករនៃផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ បាននិយាយថា វានឹងកំណត់ល្បឿន និងបង្រួមផ្លូវឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់សម្រាប់រយៈពេល 18 ថ្ងៃ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai មានតម្លៃជាង ១៩.៦០០ពាន់លានដុង

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ប្រវែងជាង ៥១គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានវិនិយោគដោយមាត្រដ្ឋាន ៤គន្លង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៩.៦០០ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/gan-1-000-ty-dong-mo-rong-duong-dan-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-lan-xe-2326454.html