តើ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ពិត​ជា 'ឈ្នះ​ធំ' មែន​ទេ?

ស៊េរីនៃតំបន់ដែលមានដំណាំកាង ការបញ្ចប់ដំបូង

ក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ភូមិភាគជាច្រើនបានសង្ខេបអំពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងលទ្ធផលលេចធ្លោដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺខេត្ត Quang Ninh ។ "មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍" ឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាតំបន់មួយដែលមានអត្រាកំណើនទេសចរណ៍ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ មុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ ខេត្ត Quang Ninh បានសម្រេចគោលដៅទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍ចំនួន ១៥ លាននាក់ ក្នុងនោះមានភ្ញៀវអន្តរជាតិជាង ២ លាននាក់។ តួលេខកំណើននេះបានលើសពីឆ្នាំ 2022 ប្រហែល 43% ហើយបាននាំមកនូវថវិកាជាង 32,000 ពាន់លានដុងនៅក្នុងចំណូលពីទេសចរណ៍។

ភ្ញៀវអន្តរជាតិមកវៀតណាមនឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំ ២០២៣។ ក្នុងរូបថត៖ ភ្ញៀវទេសចរបរទេសដើរទិញឥវ៉ាន់នៅផ្សារ Ben Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ

ដូចគ្នានេះដែរ ទីក្រុង Da Nang ដែលជារាជធានីទេសចរណ៍នៃតំបន់ភាគកណ្តាល មានការងើបឡើងវិញដ៏អស្ចារ្យនៅឆ្នាំដែលវាបានកើនឡើងដល់ 7.39 លាននាក់ បើទោះបីជាឆ្នាំមិនត្រូវបាន "បិទ" កើនឡើងទ្វេដងនៃឆ្នាំ 2022 និងបានកើនឡើងដល់ 92% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2019 ។ លទ្ធផលនេះត្រូវបានសម្រេចបានដោយសារការរីកចំរើននៃទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅពេលដែលវាបានកត់ត្រានូវអត្រាកំណើន 16% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ចំនួនភ្ញៀវអន្តរជាតិទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ជិត 2 លាននាក់ ខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2022 ចំនួន 4.2 ដង ស្មើនឹង 61% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលាមុនជំងឺរាតត្បាត។ ចំណូលសរុបពីទេសចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ២៨.០០០ ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងតំបន់កណ្តាលផងដែរ សកម្មភាពទេសចរណ៍នៅទីក្រុង Hue (Thua Thien-Hue) ក្នុងឆ្នាំនេះបានកត់ត្រាការងើបឡើងវិញ និងកំណើនល្អណាស់។ យោងតាមស្ថិតិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានឲ្យដឹងថា ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍សរុបទៅកាន់ទីក្រុង Hue ក្រោយរយៈពេលជិត 12 ខែ បានកើនឡើងដល់ 2.1 លាននាក់ កើនឡើង 12% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ ជាពិសេស ចំណូលពីទេសចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 4.585 ពាន់លានដុង កើនឡើង 186.6% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ នេះក៏ជាគោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅទាំងបួនដែលទីក្រុង Hue សម្រេចបានលើសពីផែនការដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2023។ ទន្ទឹមនឹងការប្រកាស "ជ័យជម្នះដ៏ធំ" ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ខេត្ត Binh Thuan បានលើសពីគោលដៅទទួលភ្ញៀវចំនួន 8.3 លាននាក់ ចាប់ពីចុងខែវិច្ឆិកាមុនដំណាច់ឆ្នាំ Binh Thuan បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវបរទេសជាង 9.6 លាននាក់ បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន កើនឡើងទ្វេដង។ ភ្ញៀវ 500,000 នាក់។ ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ជួយថវិកាខេត្ត “ហោប៉ៅ” ជាង 20.000 ពាន់លានដុង ដោយដាក់ Binh Thuan ជាផ្លូវការក្នុងបញ្ជីតំបន់ដែលមានចំណូលពីទេសចរណ៍ធំជាង 10.000 ពាន់លានដុង។

ដោយពន្យល់ពីកំណើន "ក្តៅ" នេះ លោក Bui The Nhan ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Binh Thuan បានឲ្យដឹងថា នៅឆ្នាំ២០២៣ វិស័យទេសចរណ៍ក្នុងខេត្តនឹងមានកត្តាអំណោយផលជាច្រើន។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay និង Vinh Hao - Phan Thiet ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការបានជួយ Binh Thuan បោះជំហានទៅមុខ កើនឡើងដោយអ្នកដំណើរជាង ២ លាននាក់។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងបន្តជួសជុល និងរៀបចំទទួលភ្ញៀវថ្មី បន្ទាប់ពីព្រលានយន្តហោះ Phan Thiet ចូលដំណើរការ។ ថ្នាក់ដឹកនាំ Binh Thuan ព្យាករណ៍ថា ប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន នឹងជួយទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ច្រើនដង។

កាលពីមុន Lao Cai គឺជាតំបន់ដំបូងគេដែលប្រកាសថាខ្លួនបានបញ្ចប់ផែនការទទួលភ្ញៀវនៅឆ្នាំ 2023 នៅដើមឆ្នាំ 10 ខែដំបូង Lao Cai បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវចំនួន 6.5 លាននាក់ ស្មើនឹង 108% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ កើនឡើង 66% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ Sa Pa ក៏ត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងទស្សនាវដ្តីកំពូលទាំង 50 ដែលជាតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅភាគខាងជើងរបស់អាមេរិក។ ខេត្តភាគពាយ័ព្យចំនួន ៨ ដែលលាតសន្ធឹង។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅទស្សនា Grand World Phu Quoc

តំបន់នីមួយៗបានទទួលស្គាល់វិស័យទេសចរណ៍ថាជា "កន្លែងភ្លឺ" នៃសេដ្ឋកិច្ច បង្កើតរូបភាពរួមដ៏ត្រចះត្រចង់នៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍វៀតណាមទាំងមូល។ យោងតាមលទ្ធផលស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Report Joint Stock Company ចំណុចលេចធ្លោក្នុងឆ្នាំ 2023 គឺការផ្ទុះទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ ត្រឹមតែរយៈពេល ១១ខែដើមឆ្នាំ វៀតណាមទទួលបានភ្ញៀវអន្តរជាតិ ១១,២ លាននាក់ លើសពីគោលដៅទទួលភ្ញៀវ ៨ លាននាក់ ពីដើមឆ្នាំ និងសម្រេចបានជាង ៨៥% នៃគោលដៅទទួលភ្ញៀវពី ១២ ទៅ ១៣ លាននាក់ ដែលក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទើបតែបានកំណត់ទុក។ របាយការណ៍របស់វៀតណាមជឿជាក់ថា គោលនយោបាយបើកទិដ្ឋាការគឺជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យចំនួនភ្ញៀវបរទេសមកកាន់ប្រទេសវៀតណាមបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែកន្លងមកនេះ។ ក្រៅពីកំណើនភ្ញៀវអន្តរជាតិខ្លាំង ទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកក៏បង្ហាញឱ្យឃើញនូវការប្រកួតប្រជែងមិនតិចដែរ នៅពេលដែលក្នុងរយៈពេល 11 ខែ ភ្ញៀវក្នុងស្រុកបានកើនឡើងដល់ 103.2 លាននាក់ លើសពីតួលេខសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 ទាំងមូល។ ចំណូលពីការស្នាក់នៅ និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារក្នុងរយៈពេល 11 ខែចុងក្រោយនេះ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 616.000 ពាន់លានដុង។ ចំណូលពីទេសចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 34.000 ពាន់លានដុង កើនឡើង 50.5% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍នៅតែជួបការលំបាក

ទោះបីជាចំនួនអ្នកទស្សនានៅតាមតំបន់ជាច្រើនបានកត់ត្រាកំណើនដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ក៏អត្រានៃការស្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់នៃគ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅជាបន្តបន្ទាប់មិនទាន់ឈានដល់ការរំពឹងទុកនៅឡើយ។ ការស្ទង់មតិរបស់របាយការណ៍របស់វៀតណាមនៅទីក្រុងហូជីមិញ បង្ហាញថា ការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងស្នាក់នៅបានឈានដល់ 15,641 បន្ទប់ ជាមួយនឹងអត្រាកាន់កាប់បន្ទប់ជាមធ្យម 58% និងតម្លៃ 1.9 លានដុង/បន្ទប់/យប់។ សម្រាប់ទីផ្សារហាណូយ ការផ្គត់ផ្គង់សម្រេចបាន ១០.៩៦២ បន្ទប់ អត្រាកាន់កាប់បន្ទប់ ៦១% ជាមួយនឹងតម្លៃ ២,៧ លានដុង/បន្ទប់/យប់។ នៅទីក្រុង Hoi An (Quang Nam) វិស័យទេសចរណ៍កំពុងរីកចំរើន ដោយមានចំណូលពីឧស្សាហកម្មសរុបប្រមាណជាង ២.៥៦៨ពាន់លានដុង; ប៉ុន្តែអាជីវកម្មកន្លែងស្នាក់នៅ និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដោយប្រាក់ចំណូលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចំណាយ ហើយត្រូវលក់ទ្រព្យសម្បត្តិដើម្បីសងបំណុល។ រលក​នៃ​ការ​ហោះហើរ​របស់​ម្ចាស់​សណ្ឋាគារ និង​ផ្ទះសំណាក់​ជាច្រើន​នៅ​ទីក្រុង Hoi An មិន​បាន​បញ្ឈប់​ឡើយ។ មិនពិបាកទេ ពេលឃើញ "ដីមាស" ខ្លះអត់មានអតិថិជន ព្យួរផ្លាកសញ្ញាជួល បញ្ចុះតម្លៃ 30 - 50%។

មិនត្រឹមតែសណ្ឋាគារទេ ដែលតែងតែប្រដូចទៅនឹង "ស្លាបពីរនៃយន្តហោះ" ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅតែគ្មានទីពឹងក្នុងការមើលកំណើនទេសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបួន "ខូច" នៅក្នុងការខាតបង់។ Vietnam Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសវៀតណាមបានកត់ត្រាការខាតបង់រយៈពេលបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ហើយថែមទាំងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការលុបចោលបញ្ជី។ ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកជាន់ខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងដល់ភ្នាក់ងារអំពីការផ្អាកជើងហោះហើរអន្តរជាតិជាបន្តបន្ទាប់ និងកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវពិសេសជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ដើម្បីបម្រើដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ក៏បាននិយាយថាពួកគេនៅតែតស៊ូដើម្បីទទួលការខាតបង់។ ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air តែម្នាក់ឯងបានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញរួមបន្ទាប់ពីការបង់ពន្ធចំនួន 55 ពាន់លានដុងនៅចុងត្រីមាសទី 3 ប៉ុន្តែនេះគឺភាគច្រើនដោយសារតែកំណើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកបន្ថែម ការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិ និងការជួញដូរយន្តហោះ។ ក្រៅពីនេះ នៅមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ផ្លូវហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយកងយន្តហោះក៏នៅតែធ្លាក់ចុះជាលំដាប់។

ពន្យល់ពីស្ថានភាពនេះ លោក Tran The Dung អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietluxtour មានប្រសាសន៍ថា ជាដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលស្ថិតិនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ យើងតែងតែប្រមូលភ្ញៀវបរទេសទាំងអស់ទៅប្រទេសវៀតណាម ហើយ "ឱប" ពួកគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ខណៈដែលក្នុងចំណោមភ្ញៀវជិត 12 លាននាក់ឆ្នាំនេះ មានប៉ុន្មាននាក់មកក្នុងគោលបំណងទេសចរណ៍ ប៉ុន្មាននាក់មកសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិប៉ុន្មាននាក់មកធ្វើការត្រឹមតែ 1-2 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅសល់ប៉ុន្មានជាភ្ញៀវការទូត ភ្ញៀវធុរកិច្ច... ដែលទាំងអស់នេះមិនទាន់បានចាត់ថ្នាក់ ឬបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើ​ពួកគេ​ជា​ភ្ញៀវ​អន្តរជាតិ​មក​ក្នុង​គោលបំណង​ធ្វើការ នោះ​តំបន់​ដែល​ពួកគេ​ទៅ​លេង​នឹង​ទទួលបាន​អត្ថប្រយោជន៍​។ ពួក​គេ​មិន​ធ្វើ​ដំណើរ​ទេ ដូច្នេះ​ខេត្ត​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​តែ "ឃ្លាន" សម្រាប់​ភ្ញៀវ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការចំណាយលើសេវាអមមិនខ្ពស់ទេ ដូច្នេះប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍មិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនទេ។ ក្រៅពីនេះ នៅតាមតំបន់មួយចំនួនដូចជា Phu Quoc, Nha Trang, Da Nang, Phan Thiet… រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ភ្ញៀវអន្តរជាតិសំខាន់ៗគឺរុស្ស៊ី ចិន និងកូរ៉េ។ អវត្ដមាននៃទីផ្សារទាំងពីររបស់រុស្ស៊ី និងចិនបានបន្សល់ទុកគម្លាតដ៏ធំមួយដែលមិនអាចបំពេញបាន ដែលបណ្តាលឱ្យកំណើនពឹងផ្អែកជាចម្បងលើភ្ញៀវក្នុងស្រុក។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍វៀតណាមអាចទៅកន្លែងនេះនៅឆ្នាំនេះ បន្ទាប់មកប្តូរទៅខេត្តផ្សេងនៅឆ្នាំក្រោយ ឬប្រសិនបើតម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកឡើងខ្ពស់ ពួកគេនឹងប្តូរទៅក្រៅប្រទេស។ នៅពេលដែលទីផ្សារក្នុងស្រុកត្រជាក់ចុះ អាកាសចរណ៍ កន្លែងស្នាក់នៅ ភោជនីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មក៏នឹងជួបការលំបាកផងដែរ។

«បើយើងមើលតែស្ថិតិដើម្បីវាយតម្លៃថាទេសចរណ៍ជោគជ័យឬអត់ វាពិតជាពិបាកណាស់ យើងត្រូវបែងចែកប្រភពអតិថិជន និងក្រុមអតិថិជនឱ្យបានច្បាស់លាស់ ដើម្បីដឹងថាក្រុមអតិថិជនគោលដៅបានមករកយើងឬអត់ ហើយពិតជាបានធូរស្បើយដូចការរំពឹងទុកឬអត់ ក្រៅពីនេះយើងត្រូវរាប់ឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវកម្រិតចំណាយរបស់អតិថិជន ព្រោះក្នុងករណីដែលចំនួនភ្ញៀវចូលទស្សនាមិនទាន់ដល់កម្រិតដែលភ្ញៀវចំណាយយូរទេ ប៉ុន្តែបើភ្ញៀវស្វាគមន៍ច្រើន លោក Tran The Dung បានអត្ថាធិប្បាយផងដែរ។

ស៊េរី Blockbuster បង្កើត Springboard សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបង្កើនល្បឿន

ដូចដែលលោក Tran The Dung បានវាយតម្លៃថា ទោះបីជាអត្រាកំណើនគឺល្អណាស់បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ដើម្បីងើបឡើងវិញដល់យុគមាសមុនឆ្នាំ 2019 ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៅតែត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។ នោះ​ហើយ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​តំបន់​និង​ធុរកិច្ច​កំពុង​បង្កើន​ល្បឿន​ក្នុង​«ការ​ប្រណាំង» ដើម្បី​កែ​លម្អ​មុខ​មាត់​ទេសចរណ៍។

អ្នក​ដំណើរ​ឡើង​យន្តហោះ​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai

ជាឧទាហរណ៍ ភូកុក បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំនៃ "ឧប្បត្តិហេតុ" កំពុងព្យាយាមដណ្តើមតំណែងរបស់ខ្លួនជារមណីយដ្ឋានឋានសួគ៌ដោយប្រកាសជាផ្លូវការនូវយុទ្ធនាការជំរុញទេសចរណ៍ "ខ្ញុំស្រឡាញ់ភូកុក"។ យុទ្ធនាការនេះបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអន្តរវិស័យដើម្បីត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពទេសចរណ៍ ការចេញក្រមសីលធម៌សម្រាប់ទេសចរណ៍ស៊ីវិល័យក្នុងគោលបំណងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងការកសាងគោលដៅអរិយធម៌ មិត្តភាព និងលំដាប់អន្តរជាតិសម្រាប់កោះគុជ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាគម្រោង "blockbuster" ជាបន្តបន្ទាប់ ផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់នៅពេលដែលសាជីវកម្ម Sun Group បានវិនិយោគរហូតដល់ 4,000 ពាន់លានដុង រួមទាំងការបើក Cau Hon ដែលជាស្នាដៃសិល្បៈដែលសន្យាថានឹងធ្វើឱ្យ Sunset Town ក្លាយជាកន្លែងមើលថ្ងៃលិចដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ សម្ពោធសណ្ឋាគារ La Festa Phu Quoc នៃ Curio Collection ដោយម៉ាក Hilton; បើកដំណើរការផ្សាររាត្រី Vui Phet - Vui - Fest Bazaar Creative Night Market រួមជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យ Phu Quoc ក្លាយជា "បាតុភូត" នៅចុងឆ្នាំនេះ និងដើមឆ្នាំ 2024។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏ទើបតែក្លាយជាទីក្រុងតែមួយគត់ក្នុងពិភពលោកដែលដំណើរការដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដោយឡានក្រុងពីរជាន់បើកទូលាយ 24/7 ពង្រឹងម៉ាកនៃ "Sleep Tour" ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងដែលមិនធ្លាប់មាន។

អ្នកជំនាញផ្នែកទេសចរណ៍ជឿជាក់ថា "ការទប់ស្កាត់" ថ្មីជាបន្តបន្ទាប់នឹងក្លាយជាប្រភពទឹកសម្រាប់ទេសចរណ៍នៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបង្កើនល្បឿនកាន់តែខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងការប្រែប្រួលនយោបាយ និងសង្គមជាច្រើនក្នុងពិភពលោក ទាំងភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ នឹងមានទំនោររឹតបន្តឹងការចំណាយ និងជ្រើសរើសទិសដៅទេសចរណ៍កាន់តែច្រើន។ នៅក្នុងបរិបទនោះ ការបង្កើតផលិតផលថ្មីលំដាប់ខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង ទាក់ទាញអតិថិជនគោលដៅឱ្យស្នាក់នៅបានយូរ និងចំណាយកាន់តែច្រើន គឺជាកត្តាសំខាន់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអ្នកទេសចរមានជម្រើសច្រើន កន្លែងដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ងាយស្រួលក្នុងការទៅដល់ និងធ្វើឱ្យភ្ញៀវមានអារម្មណ៍ស្វាគមន៍នឹងឈ្នះ។ ដូច្នេះ គោលនយោបាយ​ទិដ្ឋាការ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​សំខាន់ៗ​មួយ​ចំនួន​ដូច​ជា អូស្ត្រាលី អាមេរិក អឺរ៉ុប ជាដើម ត្រូវ​តែ​បើក​ចំហ​បន្ថែម​ទៀត។ គោលនយោបាយតម្លៃសេវាកម្មក្នុងស្រុកក៏ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត និងគណនាដោយសមហេតុផលដើម្បីបង្កើតតម្លៃទេសចរណ៍សមរម្យ និងប្រកួតប្រជែង។ ស្របគ្នានោះ មានយុទ្ធសាស្ត្រផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍លើវេទិកាអន្តរជាតិ។ នេះត្រូវធ្វើជាប្រចាំ ស្របតាមយុទ្ធនាការជាប្រព័ន្ធនៃវិសាលភាពជាតិ និងអន្តរជាតិ។

អ្នកជំនាញទេសចរណ៍រូបនេះបានស្នើថា "ប្រសិនបើយើងចង់ឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ងើបឡើងវិញ យើងត្រូវវិនិយោគឱ្យបានច្រើន។ យើងត្រូវកំណត់ថានេះជារយៈពេលនៃការងើបឡើងវិញ និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកវិញ មិនមែនជារយៈពេលនៃ "ពពុះ" ផ្ទុះទេ ដូច្នេះយើងត្រូវការគោលនយោបាយសមស្រប និងការសម្របសម្រួលដើម្បីបង្កើតលទ្ធផលល្អបំផុត" ។

Visa បន្ត​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ទុក​ថា​ជា​ "ដៃ​គូ" សម្រាប់​ឆ្នាំ 2024

លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិសហគ្រាសទេសចរណ៍ និងសណ្ឋាគារដោយរបាយការណ៍វៀតណាមបានបង្ហាញថា សហគ្រាសចំនួន 66.7% ជឿជាក់ថា ទស្សនវិស័យឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៅឆ្នាំ 2024 នឹងមានភាពវិជ្ជមានជាងបន្តិច។ ក្នុងនោះ 92.9% នៃសហគ្រាសរំពឹងថាប្រាក់ចំណូលនឹងមានកំណើនខ្លាំងបំផុតនៅឆ្នាំ 2024; តាមពីក្រោយដោយប្រាក់ចំណេញ និងចំនួនអ្នកទស្សនា (ជាមួយសហគ្រាស 85.7%) ។ គោលនយោបាយទិដ្ឋាការបន្តត្រូវបានពិចារណាដោយ 92.9% នៃសហគ្រាសដែលបានស្ទង់មតិថាជា "គន្លឹះ" ដ៏សំខាន់ដើម្បីជួយទេសចរណ៍វៀតណាមបន្តរីកចម្រើន។

អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរប្រហែល 140,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងរដូវបុណ្យតេត។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បាននិយាយថា ក្នុងរដូវបុណ្យ Tet នាពេលខាងមុខ គេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាមធ្យម ១៤ ម៉ឺននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាក់ស្តែង ក្នុងអំឡុងពេលនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2024 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2024) គេរំពឹងថានឹងមានជើងហោះហើរប្រហែល 680 - 740 ជើងទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងបរិមាណអ្នកដំណើរជាមធ្យមប្រហែល 110,000 - 120,000 នាក់/ថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំសកល 2024 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024) អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើជើងហោះហើរប្រហែល 860 - 900 ជើងហោះហើរចូល និងចេញជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជាមួយនឹងបរិមាណអ្នកដំណើរជាមធ្យមប្រហែល 135,000 - 140,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកកំពូល Tet អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំយ៉ាងសកម្មមុនថ្ងៃកំពូល ហើយបានស្នើផែនការបង្រួបបង្រួមជាមួយអង្គភាពទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ សម្របសម្រួល និងរៀបចំបុគ្គលិកឱ្យបានទាន់ពេលវេលានៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការ; បង្កើនបុគ្គលិក បង្កើតផែនការការងារលម្អិតនៅមុខតំណែងនីមួយៗ ក៏ដូចជាការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់។ គ្រប់គ្រងយានយន្ត និងឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះ...

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/du-lich-da-thuc-su-thang-lon-185231225234046339.htm