ក្រុមឆ្លើយតបរហ័សនឹងជួសជុលភ្លាមៗនូវកុងតាក់ភ្លើងដែលមានបញ្ហា។

នេះជាព័ត៌មានបញ្ជាក់ដោយប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងហាណូយក្នុងកិច្ចប្រជុំសារព័ត៌មាននារសៀលថ្ងៃទី១៣ មករា។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានភាពស្មុគស្មាញណាស់។

វាយតំលៃស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់នោះ លោក Nguyen Phi Thuong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើនក្នុងឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរដ្ឋធានីនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ដោយមានចំណុចកកស្ទះថ្មីៗលេចឡើង។

មូលហេតុគឺការកើនឡើងនៃចំនួនយានជំនិះឯកជនខ្ពស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនដើរតាមការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានកម្រិតដើម្បីបំពេញតម្រូវការ...

Hà Nội: Đội phản ứng nhanh sẽ sửa ngay các nút đèn gặp trục trặc kỹ thuật- Ảnh 1. — ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ តែងតែមានការកកស្ទះ ដោយសារការរចនាលើសទម្ងន់។ រូបថតគំនូរ។

នៅឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ 13/33 ប៉ុន្តែការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំនួន 16 ទៀតបានកើតឡើងដែលធ្វើឱ្យចំនួនការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នកើនឡើងដល់ 36 ។

ជាការកត់សម្គាល់ តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ នៅតែមានជាង ២៣០ ចំណុចក្នុងក្រុង ដែលប្រឈមនឹងការកកស្ទះ ដែលត្រូវដោះស្រាយ ដើម្បីជៀសវាងការក្លាយជាចំណុចកកស្ទះញឹកញាប់។

ដោយលើកឡើងពីការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ លោក ធឿង មានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នមានបរិមាណចរាចរណ៍លើសសមត្ថភាពរចនាផ្ទៃផ្លូវ ៦ ដង។ នេះជាមូលហេតុដែលធ្វើឲ្យផ្លូវមានការកកស្ទះជាញឹកញាប់ សូម្បីតែក្នុងពេលបិទផ្លូវខ្លាំងក៏ដោយ។

«នៅពេលខាងមុខ នៅពេលដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ សាងសង់រួចរាល់ គេអាចគណនាជម្រើស ដោយពិចារណាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ជាផ្លូវចរាចរណ៍ធម្មតាក្នុងក្រុង។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ វិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងដំណើរការ។ លោក Thuong បាននិយាយថា "ជម្រើសសម្រាប់ការកាត់បន្ថយ ឬហាមឃាត់ នៅពេលណា និងរបៀបអនុវត្តពួកវា នឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ ស្ទង់មតិ ហើយផែនការជាក់លាក់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើង" ។

នាពេលខាងមុខ លោក Thuong បាននិយាយថា លោកនឹងកែសម្រួល និងរៀបចំឡើងវិញនូវចំនុចប្រសព្វ Thanh Xuan (Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien) ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលអូសបន្លាយដូចអ្វីដែលបានធ្វើជាមួយផ្លូវបំបែក Nga Tu So ។

លោក ធួង បានចែករំលែកថា “កន្លងមក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការស្ទង់មតិ និងស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានទទួលជោគជ័យឡើយ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដំណោះស្រាយថ្មីដែលបានស្នើឡើង យើងសង្ឃឹមថានឹងអាចដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ”។

ដោះស្រាយបញ្ហាភ្លើងស្តុប ជៀសវាងការប្រព្រឹត្តល្មើសខុសបច្ចេកទេស

ទាក់ទិននឹងមតិសាធារណៈជនដែលថាផ្លូវប្រសព្វខ្លះមានភ្លើងក្រហមមានរយៈពេលដល់ទៅ 120 វិនាទី ប៉ុន្តែភ្លើងពណ៌បៃតងមានរយៈពេលត្រឹមតែ 20 វិនាទីនោះ លោក Tran Huu Bao - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ប្រវែងនៃធ្នឹមពន្លឺត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើតុល្យភាពនៃលំហូរចរាចរណ៍គ្រប់ទិសទី។

បើតាមលោក បាវ ភ្លើងចរាចរណ៍ណាមួយអាចបំពេញបរិមាណចរាចរណ៍ជាក់លាក់មួយប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក៏នឹងបាត់បង់ឥទ្ធិពលផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមការពិត ផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហាណូយ មានបរិមាណចរាចរណ៍លើសពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ ដំណោះស្រាយនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍គឺត្រូវកំណត់អាទិភាពផ្លូវសំខាន់ជាផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើនបំផុតដើម្បីបញ្ចេញចរាចរណ៍ឱ្យលឿនបំផុត។

ទាក់ទិននឹងការត្អូញត្អែររបស់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មួយចំនួន "ស្រាប់តែប្រែពណ៌បៃតងពីក្រហម" លោក Bao បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយកំពុងគ្រប់គ្រងភ្លើងចរាចរណ៍ជាង 800 ។ នៅពេលទទួលបានព័ត៌មានអំពីបញ្ហាភ្លើងស្តុប នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងធ្វើការជួសជុល និងកែតម្រូវភ្លាមៗ ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមឆ្លើយតបរហ័ស។

ទាក់ទិននឹងការដំឡើងព្រួញអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តបត់ស្តាំនៅភ្លើងក្រហម អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ហាណូយបានអនុវត្តវារហូតមកដល់ពេលនេះនៅទីតាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំ។ ទីក្រុងហូជីមិញបានពិគ្រោះជាមួយវិធីសាស្ត្រអនុវត្តពីទីក្រុងហាណូយ។

បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន កំពុងចាត់តាំងគណៈកម្មការថែទាំ និងក្រុមភ្លើងស្តុប ដើម្បីពិនិត្យផ្លូវបំបែកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងបន្តរៀបចំផ្លូវបំបែកបត់ស្តាំបន្ថែមទៀត។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការឆ្លុះមើលតំបន់ជាច្រើនដែលមានគំនូសផ្លូវមិនច្បាស់នោះ ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរសាធារណការថា បណ្ដាលមកពីការបំពុលបរិស្ថាន ចរាចរណ៍ច្រើនពេក ផ្លូវកង់ ធូលី... មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានស្នើទៅមន្ទីរបរិស្ថានក្រុង បង្កើនការសម្អាតផ្លូវស្របគ្នានឹងតម្រូវឱ្យបុគ្គលិកថែទាំជួសជុលស្លាកសញ្ញាផ្លូវមិនច្បាស់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៤៨/២ ចូលជាធរមាន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm