ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Thai Binh

តាមនោះ រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចកែសម្រួលទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងដល់ជាង ៤,៨ ពាន់ពាន់លានដុង កើនឡើងប្រហែល ១ ពាន់ពាន់លានដុង ធៀបនឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៤៨ ចេញថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៨ ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលកំណត់ទំហំទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងមានជាង ៣,៨ ពាន់ពាន់លានដុង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនត្រូវបានកែសម្រួលដោយរួមបញ្ចូលដើមទុនថវិកាកណ្តាលជាង 1.1 ពាន់ពាន់លានដុង ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក និងប្រភពដើមទុនដែលប្រមូលបានស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតជាង 2.6 ពាន់ពាន់លានដុង និងទុនវិនិយោគ BOT ជាង 1 ពាន់ពាន់លានដុង។

រូបថតគំនូរ (រូបថត៖ VGP),

លើសពីនេះ ពេលវេលាប៉ាន់ស្មានរបស់គម្រោងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រមូលថ្លៃសេវាត្រូវបានកែសម្រួលទៅជា 24 ឆ្នាំ 8 ខែ។

ក្នុងករណីផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ដែលប៉ះពាល់ដល់ចំណូល និងផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Binh អ្នកវិនិយោគ និងភាគីពាក់ព័ន្ធត្រូវចរចាលើគោលការណ៍ធានាឱ្យបាននូវសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍របស់ភាគីស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន និងកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិពីមុន អ្នកវិនិយោគសាងសង់ស្ថានីយ៍គិតលុយសម្រាប់សេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ដើម្បីយកដើមទុនមកវិញសម្រាប់ចំណែកនៃដើមទុនដែលអ្នកវិនិយោគបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់គម្រោង។

ពេលវេលាប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់ដើម្បីយកដើមទុនគម្រោងមកវិញគឺ 23 ឆ្នាំ 3 ខែ ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2045។ ពេលវេលាផ្លូវការនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។

រដ្ឋាភិបាលក៏បានកែសម្រួលរយៈពេលនៃការវិនិយោគគម្រោង និងការសាងសង់ពីឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2025 ជំនួសឱ្យការកំណត់ពេលវេលាពីឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2021 ដូចដែលបានកំណត់ពីមុន។ ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៅតែដូចគ្នានឹងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៤៨។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm