សំណើ​ជាង​១៥២.០០០​ពាន់​លាន​ដុង​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង​ប្រវែង​១.១៤៤​គីឡូម៉ែត្រ

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងក្នុងដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ និង ២០២១-២០២៥ ឱ្យបានពេញលេញ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន មានប្រវែងសរុប 2.063 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi (Lang Son) និងបញ្ចប់នៅ Ca Mau។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមាន 39 ផ្នែក។ ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ជា​ច្រើន​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​ដំណាក់​កាល​វិនិយោគ។

ក្រសួងសំណង់បានបន្តថា ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគមុននេះ កម្រាលផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ជាមូលដ្ឋានមួយចំហៀង បើធៀបនឹងគ្រោងកណ្តាល ដែលមានដំបូលចំនួន ២ ដែលត្រូវវិនិយោគ ដូច្នេះនៅពេលដែលការវិនិយោគបានបញ្ចប់តាមផែនការ កំណាត់ផ្លូវនឹងពង្រីកទៅម្ខាងទៀត។

ក្រសួង​សំណង់​បាន​ស្នើ​ពង្រីក​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ខាង​កើត។ រូបថត៖ N. Huyen

ដូច្នោះ​គម្រោង​ពង្រីក​ដល់​៦​គន្លង មាន​គុណសម្បត្តិ​ច្រើន​ជាង​ផែនការ​ពង្រីក​ដល់​៤​គន្លង​ទាំងស្រុង ។ ដូច្នេះ​ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​វិនិយោគ ក្រសួង​សំណង់​ណែនាំ​ឲ្យ​ពង្រីក​ផ្លូវ​ឲ្យ​បាន​៦​ខ្សែ តាម​ខ្នាត​ផែនការ។

“ចំពោះវិសាលភាព ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការងារសាងសង់ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ ការទូទាត់ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន នាពេលខាងមុខ ពិចារណាលើវិសាលភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងភាគខាងកើត ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកហាណូយ-ហូជីមិញ ដែលមានប្រវែងវិនិយោគប្រមាណ ១,១៤៤គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ១៥២ពាន់លានដុង។”

យោងតាមក្រសួងសំណង់ មានហេតុផលចាំបាច់ចំនួន 5 ដើម្បីវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅបូព៌ា។

ជាដំបូង ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿននេះ មានគោលបំណងអនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការបណ្តាក់ទុនក្នុងការបំពេញនូវផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបែងចែកដាច់ពីគ្នា; នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញទូរលេខ និងសេចក្តីជូនដំណឹង ណែនាំការវិនិយោគលើផ្លូវដែលបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន។

ទីពីរ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើងស្របតាមកំណើន GDP របស់ប្រទេសលើសពី 10% ឬច្រើនជាងនេះ។

ទី៣ ការវិនិយោគពង្រីកដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងលើកកំពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដោយសារការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនដែលមានដំណាក់កាលវិនិយោគ (ផ្លូវមានកំណត់ 4 គន្លង ទទឹងផ្លូវ 17m ដោយគ្មានផ្លូវឈប់បន្ទាន់) បានបង្កបញ្ហាមួយចំនួន។

ទី​៤ គោរព​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវ​ជាតិ​។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2024 បទបញ្ជាបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានចេញ។ ជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិចែងថា ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវមានមាត្រដ្ឋានអប្បរមាគឺ ៤គន្លង ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់រៀបចំជាបន្តបន្ទាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ដែលបច្ចុប្បន្នជាអ័ក្សបញ្ឈរដ៏សំខាន់បំផុត បច្ចុប្បន្នត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់បណ្តោះអាសន្ន។

ជាចុងក្រោយ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីករួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើន GDP ចាប់ពី 8% ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំ 2025 និងកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងការិយាល័យនយោបាយ ជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់គាំទ្រ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/de-xuat-dau-tu-hon-152-000-ty-dong-mo-rong-1-144km-cao-toc-bac-nam-2383923.html