ផ្នែកដែលបានស្នើឡើងនៃ Beltway 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែង 17.12 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 13.800 ពាន់លានដុង នឹងជួយជៀសវាងផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើផែនការ។
នេះគឺជាជម្រើសដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ បន្ទាប់ពីបំពេញឯកសាររចនាបឋមសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ នេះកំពុងត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។
ខ្សែក្រវាត់ទី៤ មានប្រវែងសរុបជិត ២០០គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ ឡុងអាន បារីយ៉ា-វុងតៅ ដែលតំបន់នីមួយៗទទួលបន្ទុកអនុវត្តផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ក្រោមទម្រង់ PPP។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ មានប្រវែងប្រហែល ១៧គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Cu Chi និង Nha Be ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ពាន Phu Thuan (ក្រុង Ben Cat, Binh Duong); ចំណុចចុងស្ពាន Thay Cai (ស្រុក Duc Hoa, Long An)។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 4. ក្រាហ្វិក៖ ខាន់ ហៀង
យោងតាមទីប្រឹក្សាដែលបានស្នើឡើង ផ្លូវរួមនៃកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នឹងឆ្ពោះទៅភាគអាគ្នេយ៍ (ខាងឆ្វេង) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានប្តូរទិសក្នុងផ្នែកមួយចំនួន ដើម្បីចៀសវាងផ្លូវដែលមានស្រាប់ដូចជា Bau Lach, Nguyen Thi Ranh... ផែនការនេះជួយផ្នែកខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ផលប៉ះពាល់លើការធ្វើផែនការ ជាពិសេសដំណាក់កាលទីពីរនៃសួនឧស្សាហកម្ម Cu Chi ភាគពាយ័ព្យ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបប្រមាណ ១៧,១២ គីឡូម៉ែត្រ ឈូសឆាយលើផ្ទៃដី ១៦០ ហិកតា ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋ និងអង្គការចំនួន ៥៣៣ គ្រួសាររងផលប៉ះពាល់។ ដំណាក់កាលទីមួយតម្លៃវិនិយោគប៉ាន់ស្មានគឺ ១៣ ៨៨៣ ពាន់លានដុង។
បន្ថែមពីលើផែនការខាងលើ ខ្សែក្រវាត់ទី៤ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ មានផ្លូវពីរផ្សេងទៀតកំពុងសិក្សាផងដែរ។ ក្នុងនោះ ជម្រើសផ្លូវទីមួយស្ទើរតែជាន់គ្នាលើផែនការដែលមានប្រវែង ១៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាផ្ទៃដីបោសសម្អាតមានទំហំតូច ប្រហែល ១២១ ហិកតា វាត្រួតលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានករណីនៃការផ្លាស់ទីលំនៅច្រើនជាងគេ ដែលមានជាង ១.១០០ គ្រួសារ។ វិធីសាស្រ្តនេះក៏មានតម្លៃវិនិយោគខ្ពស់បំផុតផងដែរគឺប្រហែល 25,000 ពាន់លានដុង ប្រសិនបើធ្វើដំណើរក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងជិត 17,800 ពាន់លានដុងនៅពេលធ្វើដំណើរលើដី។
ជម្រើសដែលនៅសេសសល់ ផ្លូវទៅកាន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៦,៩៥ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្លូវត្រង់បំផុត ខ្លីបំផុត និងតឹងរ៉ឹងបំផុត ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៣.៦០០ពាន់លានដុង។ ជម្រើសនេះពីមុនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែយោងទៅតាមក្រុមប្រឹក្សាយោបល់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់កាត់សួនឧស្សាហកម្ម Cu Chi ភាគពាយ័ព្យ ដែលធ្វើអោយមានការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។
យោងតាមផែនការដែលបានឯកភាពគ្នាដោយមូលដ្ឋានតាមបណ្តោយផ្លូវ Beltway 4 នៅឆ្នាំនេះ គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំក្រោយ។ ការសាងសង់មូលដ្ឋានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។
ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នឹងចាក់ដីលុបទាំងស្រុងតាមការរចនា ដែលមានទទឹងប្រហែល ៧៤.៥ម ប៉ុន្តែសាងសង់ត្រឹមតែ ៤គន្លង និងផ្លូវស្របទាំងសងខាង។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនគ្មានថ្នេរតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវជាតិ និងអាកាសយានដ្ឋាន។ ជាពិសេស ផ្លូវនេះតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងកំពង់ផែ Hiep Phuoc នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង Saigon ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ជីមិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)