តំបន់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេហាន - រូបថត៖ ត្រួងត្រុង
ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Han មានប្រវែងប្រហែល 1.67 គីឡូម៉ែត្រ។
នាយកដ្ឋានសាងសង់ទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានស្នើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមទន្លេ Han និងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ។
ផែនការដែលបានស្នើឡើងគឺអនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 359 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេទីក្រុង Da Nang ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1287 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការអនុម័តផែនការមេទីក្រុង Da Nang ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ 50 ដល់ 20 ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបើយោងតាមការព្យាករណ៍តម្រូវការចរាចរណ៍ដល់ឆ្នាំ 2045 ។
យោងតាមផែនការនេះ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏សំខាន់នៃទន្លេ Han គឺប្រហែល 1.67 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិត 600 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេ Han ផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិត 380 ម៉ែត្រនៅលើច្រាំង និងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានទំហំ 415 ម៉ែត្រ។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវរូងក្រោមដីតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Dong Da (ស្រុក Hai Chau) ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Van Don (ស្រុក Son Tra)។
តម្លៃវិនិយោគប៉ាន់ស្មាននៃគម្រោងគឺ 6.880 ពាន់លានដុង រួមទាំងថ្លៃសាងសង់ 3.900 ពាន់លានដុង ថ្លៃគាំទ្រការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង 2.000 ពាន់លានដុង និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។
ជម្រើសជាច្រើនត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងកើត-ខាងលិច កាត់អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang - រូបថត៖ TRUONG TRUNG
ជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី East-West តាមរយៈព្រលានយន្តហោះ Da Nang
សម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ខាងកើតទៅខាងលិចតាមរយៈអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Da Nang បានស្នើសុំផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានប្រវែងជាង 2.9 គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងតភ្ជាប់ផ្លូវ Truong Chinh ទៅផ្លូវ Duy Tan និងពីផ្លូវ Truong Chinh ទៅ West Ring Road 2 រួមទាំងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរដែលមានប្រវែងសរុប 570 ម៉ែត្រ ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ដែលមានប្រវែងសរុប 1,450 ម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ 900 ម៉ែត្រ។
ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានស្នើឡើងជាជម្រើសទី 1 រួមទាំងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី (MRT) ដែលកំពុងដំណើរការរួមគ្នាជាមួយផ្លូវ។ ជម្រើសទី 2 ខ្សែ MRT មិនចែកផ្លូវទេ។
ជម្រើសទី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយអស់ប្រហែល 10,000 ពាន់លានដុង។ ជម្រើសទី 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយអស់ប្រហែល 7,500 ពាន់លានដុង។
មុននេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Da Nang គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យឆាប់រៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេ Han និងព្រលានយន្តហោះ Da Nang ឆ្លងកាត់គម្រោងទាក់ទងនឹងផែនការ ធនធាន វឌ្ឍនភាព និងផែនការជាក់លាក់បំផុត។
អំពីការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងឆ្លងកាត់ទន្លេ Han តភ្ជាប់ពីតំបន់ផ្លូវ Dong Da - Tran Phu ទៅ Van Don - Tran Hung Dao (ផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេ Han) ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលផែនការទីក្រុងឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1287 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលវិនិយោគចាប់ពី 20451.
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-xay-ham-qua-song-han-hon-6-800-ti-20250319183650911.htm
Kommentar (0)