រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៦/២០២៤ គ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្ម សេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ការរៀបចំនិងប្រតិបត្តិការនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យ; ជីវិតយានយន្ត

លោក Nguyen To An នាយករងផ្នែកចុះបញ្ជីវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រឹត្យនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្ថេរភាពពីមុនមក ទន្ទឹមនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ព្រមទាំងធ្វើវិសោធនកម្មនិងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនដើម្បីជំនះការខ្វះខាត ធានាតម្លាភាព ភាពងាយស្រួល និងសមស្របទៅនឹងការពិត។

ម៉ូតូ12 1 472.jpg
គ្រឿងបរិក្ខារជួសជុល និងថែទាំអាចផ្តល់សេវាសាកល្បងការបំភាយម៉ូតូ។ រូបថត៖ ឯកសារ

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រឹត្យនេះបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កន្លែងធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ ដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់វិនិយោគ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រិត្យបានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិថា ក្នុងករណីដែលកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ មានទីតាំងនៅរួមជាមួយនឹងចំណតរថយន្តក្រុង ឬកន្លែងឈប់សម្រាក នោះបទប្បញ្ញត្តិតំបន់មិនត្រូវអនុវត្តឡើយ។

"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សិក្ខាសាលាអធិការកិច្ចត្រូវតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីមធ្យោបាយបច្ចេកទេស និងទីតាំងនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងកន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពុលម៉ូតូ និងម៉ូតូ"។

តំបន់ត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 15 ម 2

ចំណុចថ្មីមួយនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ ១៦៦ គឺបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

លោក Nguyen To An បាននិយាយថា លក្ខខណ្ឌសម្រាប់កន្លែងធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរបៀបសាមញ្ញ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គភាព និងបុគ្គលងាយស្រួលចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាសាកល្បងបញ្ចេញឧស្ម័ន។

ទាក់ទងនឹងតម្រូវការតំបន់សម្រាប់កន្លែងធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នថេរ តំបន់សាកល្បងត្រូវតែមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 15m2 ដែលត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការបំភាយឧស្ម័ន 1 ហើយអាចចែករំលែកជាមួយកន្លែងថែទាំ និងជួសជុលបាន។

លោក An បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នចល័ត មិនចាំបាច់បំពេញតាមតម្រូវការតំបន់នោះទេ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើយានជំនិះឯកទេសសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នចល័ត”។

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស គ្រឹះស្ថានត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ថ្នាក់ទី 1 ទី 3 ឬថ្នាក់ទី 2 ឬអធិការថ្នាក់ទី 1 និងបុគ្គលិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ (បុគ្គលិកអាចកាន់មុខតំណែងដំណាលគ្នាប្រសិនបើពួកគេបំពេញតាមវិញ្ញាបនប័ត្រវិជ្ជាជីវៈ) ។

រៀបចំផែនការបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងពេលត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ

យោងតាមស្ថិតិបច្ចុប្បន្នមានម៉ូតូប្រហែល 70 លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេស ដែលក្នុងនោះ 80% (ស្មើនឹងជិត 56 លាន) គឺជាយានជំនិះដែលបានប្រើប្រាស់ចាប់ពី 5 ឆ្នាំឡើងទៅ ហើយស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។

នៅពេលដែលវាដល់ពេលដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ ចុះបញ្ជីវៀតណាមព្យាករណ៍ថានឹងមានតម្រូវការដ៏ធំដែលអាចនាំឱ្យមានការកកស្ទះនៃយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យ។

មូលហេតុគឺដោយសារចំនួនគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូ មិនបានបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ច ដែលកំណត់ដោយច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ដោយ​ប្រមើលមើល​ស្ថានការណ៍​ខាងលើ​នេះ ស្ថាប័ន​ចុះបញ្ជី​វៀតណាម​បាន​ស្នើ​ដំណោះស្រាយ​ជា​បន្តបន្ទាប់​។ ការ​ប្រកាស​ឱ្យ​ប្រើ​ក្រឹត្យ​លេខ ១៦៦ ក៏​ជា​ដំណោះស្រាយ​មួយ​ដើម្បី​បម្រើ​គោលបំណង​នេះ​ដែរ។

យោងតាមលោក An បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់គ្រឿងបរិក្ខារត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលមានស្រាប់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមកំពុងស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធានាម៉ូតូ និងម៉ូតូ និងការថែទាំរបស់ឈ្មួញនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម និងសម្ភារៈសង្គមដើម្បីចូលរួមក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ។

ប្រសិនបើយើងប្រមូលផ្តុំអ្នកលក់រថយន្ត និងសម្ភារៈសង្គម យើងនឹងសន្សំសំចៃលើការចំណាយលើការវិនិយោគលើសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយម៉ូតូ។ នេះនឹងជួយរក្សាតម្លៃសេវាសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

បច្ចុប្បន្ន​នេះ​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​មាន​ឧបករណ៍​ជិត​៣​ពាន់​ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ការ​អនុវត្ត​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន។ ដូច្នេះហើយ ការចុះឈ្មោះវៀតណាមជឿជាក់ថា វានឹងកំណត់កម្រិតដល់កម្រិតទាបបំផុត មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកកស្ទះកើតឡើងឡើយ។