ភាគហ៊ុន GMD បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែសម្ពាធនៃការលក់សុទ្ធ

តម្លៃភាគហ៊ុន GMD របស់ក្រុមហ៊ុន Gemadept Corporation បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដល់តម្លៃ P/E ទាបជាងមធ្យមភាគ 3 ឆ្នាំ។

តម្លៃភាគហ៊ុន GMD របស់ក្រុមហ៊ុន Gemadept Corporation បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដល់តម្លៃ P/E ទាបជាងមធ្យមភាគ 3 ឆ្នាំ។

សម្ពាធលក់សុទ្ធ

តម្លៃភាគហ៊ុន GMD បានធ្លាក់ចុះពីជាង 70,000 ដុង ទៅក្រោម 60,000 ដុងក្នុងសប្តាហ៍នេះ ក្រោមសម្ពាធលក់សុទ្ធពីអ្នកវិនិយោគបរទេស។ GMD កំពុងជួញដូរនៅ P/E នៃ 17.9x បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគបីឆ្នាំរបស់វា 20.6x។

ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរបស់ Gemadept ពីសកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូលនៅឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 50% ហើយលទ្ធភាពនៃប្រាក់ចំណេញជាក់ស្តែងនៅឆ្នាំ 2025 នឹងខ្ពស់ជាងការព្យាករណ៍ដោយសារការដកគម្រោងកៅស៊ូដ៏ជោគជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ GMD បានធ្លាក់ចុះ 14.3% ក្នុងរយៈពេល 3 ខែ ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីសក្ដានុពលនៃកំណើនក្នុងបរិបទនៃសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់នៅកំពង់ផែធំៗ លើសពីសមត្ថភាព ខណៈគម្រោងថ្មីៗមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញ Gemadept មានច្រក និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាទូទាំងប្រទេស និងគម្រោងខ្នាតធំនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកុងតឺន័រសំខាន់ៗ ដែលមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ ដោយសារទំហំធំ និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់វា។ ក្នុង​រយៈពេល​វែង Gemadept គឺជា​អ្នក​ទទួល​ផល​សំខាន់​មួយ​នៃ​ការ​រីកចម្រើន​ខ្លាំង​ក្នុង​សកម្មភាព​ពាណិជ្ជកម្ម​របស់​វៀតណាម។

ប្រសិនបើវិនិយោគិនបរទេសនៅតែបន្តលក់ វានឹងបង្កើតសម្ពាធធ្លាក់ចុះលើតម្លៃភាគហ៊ុន GMD ដោយបង្កើតជាតំបន់តម្លៃបាតថ្មីដូចអ្វីដែលបានកើតឡើងជាមួយភាគហ៊ុនធំៗជាច្រើន។ កត្តាមួយដែលអ្នកវិនិយោគត្រូវចងចាំគឺថា ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការកំពុងជំរុញឱ្យតម្លៃភាគហ៊ុនលើសពីការវាយតម្លៃជាមូលដ្ឋាន។

ដំណើរការគម្រោង

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ ជាមួយអ្នកវិភាគ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Gemadept បានចែករំលែកថា កំពង់ផែ Nam Dinh Vu ដំណាក់កាលទី III ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 2.800 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយបង្កើនសមត្ថភាពសរុបដល់ 1.8 លាន TEUs និង 300,000 តោននៃទំនិញដឹកទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធាតុដំណាក់កាលទី III មួយចំនួនដូចជា ទីធ្លាកុងតឺន័រ និងឧបករណ៍អាចមកលើអ៊ីនធឺណិតជាបណ្តើរៗមុននេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនៃសមត្ថភាពនៅឆ្នាំ 2025។

លើសពីនេះ Gemadept បានទិញភាគហ៊ុន 48.5% នៃក្រុមហ៊ុន Hai Minh Port Services Joint Stock Company ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាឃ្លាំងនៅ Hai Phong ដើម្បីបង្កើនទំហំកុងតឺន័របម្រើកំពង់ផែ Nam Dinh Vu ជួយពង្រីកសមត្ថភាព 30% ក្នុងឆ្នាំ 2025 បើធៀបនឹងសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើង។

Gemalink Port Phase IIA ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងសមត្ថភាព 600,000 TEUs និងទុនវិនិយោគចំនួន 150 លានដុល្លារ។ ដោយសារដំណាក់កាលទី 1 បានដំណើរការនៅ 16% លើសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើង ការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី 2 គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ Gemalink ដើម្បីរក្សាកំណើនទិន្នផល និងចាប់យកតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងតំបន់ Cai Mep Thi Vai ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Gemadept រំពឹងថា តំបន់ Cai Mep Thi Vai នឹងបន្តក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនបរិមាណទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្រភាគខាងត្បូង ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអភិវឌ្ឍ និងសេចក្តីព្រាងដ៏ស៊ីជម្រៅ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកកប៉ាល់ធំជាងគេលើពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តស្វែងរកឱកាសវិនិយោគក្នុងគម្រោងពង្រីកកំពង់ផែ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពង្រឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងបង្កើនសមត្ថភាពនាពេលខាងមុខ។

ជាមួយនឹងការបែងចែកចម្ការកៅស៊ូដែលត្រូវបានគ្រោងទុកជាច្រើនឆ្នាំ Gemadept នៅតែកំពុងចរចាជាមួយអ្នកវិនិយោគសក្តានុពលមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនបានកត់ត្រាការវិនិយោគលើការដាំកៅស៊ូក្នុងការចំណាយលើការសាងសង់មូលដ្ឋានដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងតម្លៃ 1,322 ពាន់លានដុង។ ប្រសិនបើការដកខ្លួនចេញជោគជ័យ វានឹងបង្កើតដើមទុនវិនិយោគបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្នូល។

កំណើនតាមរយៈទិន្នផល

នៅឆ្នាំ 2024 Gemadept នឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសុទ្ធចំនួន 4.800 ពាន់លានដុង កើនឡើង 26% ដោយសារបរិមាណទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែកុងតឺន័រកើនឡើង 48% ខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក។ ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធពីសកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូលបានកើនឡើង 50% ឈានដល់ 2,000 ពាន់លានដុង។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុបតាមរយៈកំពង់ផែកុងតឺន័ររបស់ Gemadept បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 55% ឈានដល់ 4.4 លាន TEUs ។ កំពង់ផែទាំងអស់បានកត់ត្រាកំណើននៃការបញ្ជូនទំនិញខ្ពស់ រួមទាំងកំពង់ផែ Nam Dinh Vu ដែលមាន 1.35 លាន TEUs (កើនឡើង 48%) កំពង់ផែ Gemalink ដែលមាន 1.74 លាន TEUs (កើនឡើង 71%) និងកំពង់ផែ Phuoc Long ដែលមាន 1.35 លាន TEU (កើនឡើង 45%) ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទិន្នផលទំនិញភាគច្រើននៅកំពង់ផែ Dung Quat បានកើនឡើង 44% ឈានដល់ 2.24 លានតោន។

កំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃទិន្នផលគឺដោយសារតែការងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការបន្ទាប់ពីដំណើរការបោសសម្អាតសារពើភ័ណ្ឌនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុប ការរួមចំណែកនៃផ្លូវសេវាកម្មថ្មីនៅកំពង់ផែ Nam Dinh Vu និង Gemalink និងបរិមាណដឹកជញ្ជូនខ្ពស់នៅកំពង់ផែ Gemalink ដោយសារការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរី។

នៅឆ្នាំ 2025 Gemadept កំណត់គោលដៅទិន្នផលដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយសារតែការកាត់បន្ថយផ្លូវសេវាកម្មពីខ្សែដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ Nam Dinh Vu និងការថយចុះបរិមាណដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ Gemalink ខណៈដែលការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរីបានធូរស្រាលបន្តិចម្តងៗ។

Gemadept បានស្នើទៅអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Vung Tau ដើម្បីបង្កើនតម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែ Cai Mep Thi Vai។ ប្រសិនបើតម្លៃត្រូវបានកើនឡើងនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 នេះនឹងក្លាយជាការរួមចំណែកដល់កំណើនប្រាក់ចំណូល។

នៅកំពង់ផែ Nam Dinh Vu ក្រុមហ៊ុន Gemadept កំណត់គោលដៅទិន្នផលឆ្នាំ 2025 ចំនួន 1.35 លាន TEUs (ដូចគ្នានឹងឆ្នាំមុន)។ សម្រាប់កំពង់ផែ Gemalink ក្រុមហ៊ុន Gemadept កំណត់គោលដៅបញ្ជូនបន្តឆ្នាំ 2025 នៅ 1.6 លាន TEUs (ធ្លាក់ចុះ 8%) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការថយចុះនៃបរិមាណដឹកជញ្ជូន ដោយសារការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរីបានធូរស្រាល។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវសេវាកម្មថ្មី កំពង់ផែ Gemalink នឹងទទួលបានផ្លូវសេវាកម្មថ្មីចំនួន 4 ក្នុងខែមីនា ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ថែមផ្លូវចំនួន 2 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ដែលនាំឱ្យចំនួនផ្លូវសេវាសរុបនៅកំពង់ផែដល់ទៅ 14 ផ្លូវ ដែលកើនឡើងពីផ្លូវចំនួន 8 បច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Gemadept ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗនៅក្នុងទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកអាចជំរុញការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ លើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតពហុជាតិធ្វើពិពិធកម្មមូលដ្ឋានផលិតកម្មនៅខាងក្រៅប្រទេសចិន ហើយវៀតណាមគឺជាទិសដៅមួយដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ និន្នាការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនលំហូរវិនិយោគបរទេស ជំរុញសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ និងបង្កើនតម្រូវការសេវាកម្មកំពង់ផែ និងភស្តុភារនៅវៀតណាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាពនៃការកើនឡើងនៃសង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មដែលប៉ះពាល់ដល់ការចុះខ្សោយនៃការប្រើប្រាស់សកល ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មរបស់វៀតណាម និងការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាកំណើននៃទំនិញឆ្លងកាត់តាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្ររបស់ Gemadept គឺជាហានិភ័យភ្លាមៗ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/co-phieu-gmd-giam-gia-manh-do-ap-luc-ban-rong-d255794.html