ឱកាសថ្មីសម្រាប់អាជីវកម្ម

TP - រថភ្លើងឆ្លងកាត់ពីស្ថានីយ៍ Song Than (Binh Duong) ទៅកាន់ប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសទីបី ជាមួយនឹងនីតិវិធីសាមញ្ញ កាត់បន្ថយពេលវេលា ការសន្សំការចំណាយ បើកឱកាសថ្មីសម្រាប់សហគ្រាសនាំចូល-នាំចេញ។

ទំនិញឆ្លងកាត់តាមច្រកព្រំដែនត្រូវបានលើកលែងក្រោយការត្រួតពិនិត្យ

រោងចក្រនេះមានទីតាំងនៅខេត្ត Tay Ninh ជំនួសឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹក ឬផ្លូវដូចពីមុន ក្រុមហ៊ុន Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited បានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងតាមរថភ្លើងអន្តរជាតិនៅស្ថានីយ៍ Song Than (Binh Duong)។ តំណាងក្រុមហ៊ុនបានឲ្យដឹងថា ការនាំចេញដំបូងពីស្ថានីយ Song Than ទៅប្រទេសចិន គឺម្សៅដំឡូងមី ដែលជាប្រភេទប្រើសម្រាប់ធ្វើម្ហូប។

ទំនិញជិត 500 តោនរបស់ក្រុមហ៊ុន Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited ត្រូវបានវេចខ្ចប់ក្នុងកុងតឺន័រ 19 40 ហ្វីត ដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Song Than បន្ទាប់មកទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Yen Vien (ហាណូយ)។ នៅទីនេះ ការដឹកជញ្ជូនបន្តត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងរង្វាស់ 1,400 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Dong Dang (Lang Son) ហើយដំណើរការសម្រាប់នាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិន។ ទោះបីជាឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ក៏ដោយ នីតិវិធីគឺលឿនណាស់ ពីព្រោះការប្រកាសត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពណ៌បៃតងដោយប្រព័ន្ធដំណើរការទិន្នន័យស្វ័យប្រវត្តិ (VNACCS-VSIS) (លើកលែងការត្រួតពិនិត្យឯកសារលម្អិត លើកលែងការត្រួតពិនិត្យទំនិញជាក់ស្តែង និងការបោសសំអាតគយដោយស្វ័យប្រវត្តិ)។

ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យកសិកម្មនៅទីក្រុង Binh Duong លោក Le Thanh Hai នាយកក្រុមហ៊ុន Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “អត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងគឺទំនិញមិនមានផលប៉ះពាល់ ឬខូចខាត ហើយធ្វើចលនាតាមកាលវិភាគដោយមិនមានការពន្យារពេលដូចមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនឹងឆ្លងកាត់ព្រំដែនដោយផ្ទាល់ដោយមិនជាប់គាំងនៅច្រកទ្វារព្រំដែនដូចពេលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវកាលពីអតីតកាល។ សម្រាប់ផលិតផលកសិកម្មដែលមានរយៈពេលស្តុកខ្លី ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុតក្នុងការជួយកាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញសម្រាប់អាជីវកម្ម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Le Manh Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន TBS Logistics Company (Binh Duong) បានចែករំលែកថា រថភ្លើង intermodal បើកទិសដៅថ្មីសម្រាប់ទំនិញទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងៗ។ ជាធម្មតាជាមួយនឹងកុងតឺន័រទូរទឹកកក 40 ហ្វីត ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនតាមទឹក ថ្លៃដឹកជញ្ជូនប្រហែល 10% នៃតម្លៃផលិតផលសរុប ហើយតាមផ្លូវអាកាសវានឹងកើនឡើងទ្វេដង។ សហគ្រាសអាចបើកការប្រកាសដោយផ្ទាល់នៅនាយកដ្ឋានគយ Binh Duong និងស្ថានីយ៍ Song Than ដើម្បីបញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសជិតខាង។ នេះកាត់បន្ថយពេលវេលា កាត់បន្ថយប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

ការនាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនអន្តរការី៖ ឱកាសថ្មីសម្រាប់អាជីវកម្មរូបថត ១

រថភ្លើងដឹកទំនិញពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅប្រទេសចិន Photo: HC

ក្នុងនាមជាអង្គភាពប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសចិន និងពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសទីបី លោក Nguyen Xuan Hung - អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មផ្លូវដែក (Ratraco) បាននិយាយថា ជម្លោះនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនបានប៉ះពាល់ និងរំខានដល់ចរាចរទំនិញ។ ដើម្បីជំនះបញ្ហានេះ អាជីវកម្មជ្រើសរើសដំណោះស្រាយនៃការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសចិនតាមរយៈកាហ្សាក់ស្ថានទៅកាន់ Türkiye តាមរយៈសមុទ្រ Caspian ដើម្បីចូលទៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។

យោងតាមលោក Hung ការជ្រើសរើសបណ្តាញផ្លូវដែកដើម្បីនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិនក៏បើកឱកាសក្នុងការជំរុញការនាំចេញទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល និងអឺរ៉ុបតាមរយៈផ្លូវរថភ្លើងអន្តរសម័យផងដែរ។ ជាពិសេស ក្នុងបរិបទនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហមប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យជាច្រើន និងការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញ ការធ្វើពិពិធកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូននឹងជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយហានិភ័យ។

ចរាចរណ៍ទំនិញពីរផ្លូវ

ការនាំចូលនិងការនាំចេញដោយការដឹកជញ្ជូនអន្តរការី: ឱកាសថ្មីសម្រាប់អាជីវកម្មរូបថត 2

កំពុងផ្ទុកទំនិញនៅលើរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ Song Than

អាជីវកម្មខ្លះបារម្ភថាទំនិញនឹងត្រូវកកស្ទះ ដោយសារអង្គភាពជាច្រើនជ្រើសរើសដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោក Dang Sy Manh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាជិកនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ស្ថានីយ Song Than បច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងលើផ្ទៃដីប្រមាណ២០ហិកតា។ ស្ថានីយ៍នេះមានផ្លូវចំនួន 17 ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនជាង 350 និងឃ្លាំងចំនួន 5 ។ សមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនរបស់ស្ថានីយ៍ឈានដល់ 2,000 តោននៃទំនិញដែលផ្ទុកនិងផ្ទុកក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់។

នាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍ Song Than ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងទំនិញចំនួន 3.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីការវិនិយោគ រថភ្លើង intermodal ដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Song Than នឹងរត់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសចិន ដោយឆ្លងកាត់ទៅកាន់ប្រទេសទីបី និងផ្ទុយមកវិញ ជំនួសឱ្យការផ្ទេរនៅស្ថានីយ៍ក្នុងស្រុកដូចបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះស្ថានីយសុងថានមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងបរិមាណច្រើន។

ប្រធានការិយាល័យស្ថិតិខេត្ត Binh Duong លោក Ngo Van Mit បានជូនដំណឹងថា ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 ចំណូលនាំចូល-នាំចេញសរុបរបស់ Binh Duong សម្រេចបាន 4.5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះការនាំចេញសម្រេចបាន 2.7 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង 44% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ មុខទំនិញនាំចេញសំខាន់ៗមួយចំនួនមានកំណើនខ្ពស់ដូចជាឈើ និងផលិតផលឈើបានកើនឡើង 205.3%; ដែក និងដែក ផលិតផលដែក និងដែកកើនឡើង ១៦២.៣%; កាបូប កាបូបស្បែក កាបូបស្ពាយ មួក ឆ័ត្រ កើនឡើង ១៦១.២%; ស្បែកជើងគ្រប់ប្រភេទកើនឡើង 127.9%; វាយនភណ្ឌកើនឡើង ១២៦,៤%។

លោក Nguyen Tran Hieu ប្រធាននាយកដ្ឋានគយ Binh Duong បានជូនដំណឹងថា មូលដ្ឋានជាទៀងទាត់មានសហគ្រាសចំនួន ៣.៤៨៣ ដែលនាំចេញ និងនាំចូលជាមួយដៃគូក្នុងប្រទេស និងដែនដីចំនួន ២១៣។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនិញនាំចេញ និងនាំចូលភាគច្រើនរបស់សហគ្រាសក្នុងស្រុកត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

យោងតាមលោក Hieu ការដាក់ស្ថានីយ៍ Song Than ជាសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញនឹងពង្រីកជម្រើសសម្រាប់អាជីវកម្ម។ បន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024 ស្ថានីយ៍ Song Than បានដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មដំបូងទៅកាន់ Zhengzhou ខេត្ត Henan (ប្រទេសចិន) ជាមួយនឹងរទេះ 21; រួមទាំងទូរទឹកកកចំនួន 9 ធុងផ្ទុកផ្លែឈើ និងអាហារ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅ Zhengzhou ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 9 ទៅ 10 ថ្ងៃ ហើយគ្រោងនឹងដំណើរការ 1 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយសប្តាហ៍។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បានបន្ថែមថា រថភ្លើងឆ្លងកាត់អាចឆ្លងកាត់ប្រទេសចិន ដើម្បីទៅកាន់ប្រទេសមួយចំនួនដូចជា រុស្ស៊ី អឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ បារាំង បែលហ្ស៊ិក ហូឡង់ ប៉ូឡូញ...) កាហ្សាក់ស្ថាន និងម៉ុងហ្គោលី។ មូលហេតុមានរថភ្លើងតែមួយ/សប្តាហ៍ គឺដោយសារការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញតាមរថភ្លើងទើបតែចាប់ផ្តើម អតិថិជនកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីការដឹកជញ្ជូនប្រភេទផ្សេងទៀតទៅជាផ្លូវដែក។ នៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង ផ្លូវដែកនឹងបង្កើនប្រេកង់រថភ្លើងជាបណ្តើរៗ ដើម្បីមានគោលបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ។

នាពេលខាងមុខ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនឹងមានការសាកល្បងដឹកជញ្ជូនរបស់ម្ចាស់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលនាំចូលពីប្រទេសចិនចូលទៅក្នុងឃ្លាំង CFS - TBS Tan Van (កំពង់ផែទូទៅ Binh Duong ក្រោមនាយកដ្ឋានគយខេត្ត Binh Duong)។ បន្ទាប់មក អាស្រ័យលើស្ថានភាព និងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមនាំចូល សហគ្រាស (ម្ចាស់ទំនិញ) ចុះបញ្ជីការប្រកាសគយតាមប្រភេទដែលត្រូវគ្នា (អាជីវកម្ម ការកែច្នៃ ការផលិត ការនាំចេញ។ល។) ដើម្បីបម្រើដល់ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ហួងជី

ប្រភព