បារាំងសន្យារួមដំណើរជាមួយវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

ប្រទេសបារាំងបានអះអាងពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការជួយវៀតណាមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ ជាពិសេសផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន តាមរយៈការដាក់ពង្រាយក្រុមប្រឹក្សាបច្ចេកទេស និងជំរុញការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ បដិវត្តន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ចែករំលែកអំពីទស្សនវិស័យនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-បារាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ លោក Hervé Conan នាយកទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD) ប្រចាំនៅវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមកំពុងស្ថិតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៅពេលឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកអន្តរខេត្ត និងទីក្រុងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន តួនាទីសំខាន់មួយ។ លោក Hervé Conan បានអះអាងថា ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ និងបច្ចេកវិជ្ជាជឿនលឿន បារាំងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីអមដំណើរវៀតណាមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសតាមរយៈក្រុមអ្នកប្រឹក្សាបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់។

លោក Hervé Conan នាយកទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំងប្រចាំនៅវៀតណាម។ (រូបថត៖ TRUNG HUNG)

នាយក AFD បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នវៀតណាមកំពុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗជាច្រើន រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលរំពឹងថានឹងចំណាយអស់ជិត 70 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ លោក Hervé Conan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នេះគឺជាគម្រោងបដិវត្តន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម”។ ដូច្នេះហើយ លោកក៏បានបញ្ជាក់សារជាថ្មីថា ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍របស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក បារាំងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការដាក់ពង្រាយក្រុមអ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់ដើម្បីធ្វើអនុសាសន៍សេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងជារួមសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាម។ ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសបារាំងក្នុងការបំប្លែងពីផ្លូវរថភ្លើងប្រពៃណីទៅជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាងបួនទសវត្សរ៍មុន អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកជាតិបារាំង (SNCF) លោក Diego Diaz មានប្រសាសន៍ថា មានកត្តាសំខាន់ៗចំនួនបីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន គឺសេដ្ឋកិច្ច បច្ចេកវិទ្យា និងធនធានមនុស្ស។ “គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនមានអាយុកាលសេវាកម្មពី ៥០ ទៅ ១០០ ឆ្នាំ ដែលទាមទារចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រតិបត្តិការ។ បន្ថែមពីលើអត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូន និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន គម្រោងទាំងនេះក៏បង្កើតឱកាសការងារជាច្រើននៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឌីជីថល និងការគ្រប់គ្រងផងដែរ” លោក Diego Diaz បានសង្កត់ធ្ងន់។ ធានាការតភ្ជាប់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

លោក Diego Diaz អគ្គនាយកនៃក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកជាតិបារាំង។ (រូបថត៖ TRUNG HUNG)

ទាក់ទិននឹងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា លោក Diaz បាននិយាយថា វៀតណាមអាចផលិតឧបករណ៍មូលដ្ឋានដូចជាឧបករណ៍គេងបានត្រឹមត្រូវតាំងពីដើមមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញដូចជាសញ្ញាផ្លូវរថភ្លើងនឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផ្ទេរ និងគ្រប់គ្រង។ ដើម្បីធានាបាននូវជោគជ័យ ភាគីបារាំងបានប្តេជ្ញាផ្តល់ការប្រឹក្សាយោបល់លើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកទេស ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។ លោក Pierre Messulam អតីតនាយក SNCF បានកត់សម្គាល់ថា ការវិនិយោគលើផ្លូវដែកល្បឿនលឿនមិនត្រឹមតែជួយពង្រឹងការតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃថាមពលច្រើនជាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត 5-10 ដង ខណៈពេលដែលមានបរិមាណអ្នកដំណើរ ឬទំនិញដូចគ្នា ផ្លូវដែកអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងផ្ទៃដីតូចជាងផ្លូវថ្នល់ 5 ដង។ លោក Messulam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា មានបញ្ហាសំខាន់ៗជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើស និងកំណត់បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងនាពេលអនាគត។ ជាពិសេស ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងថ្មីត្រូវផ្អែកលើការកំណត់តម្រូវការ ប្រជាសាស្រ្ត លក្ខណៈភូមិសាស្រ្ត និងអាកាសធាតុ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ លោក Messulam ជាពិសេសបានកត់សម្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃការធានាការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវថ្នល់ និងអាកាសចរណ៍។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 13 ដល់ថ្ងៃទី 17 ខែមករា គណៈប្រតិភូមកពីក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកជាតិបារាំង SNCF បានបំពេញទស្សនកិច្ចការងារនៅប្រទេសវៀតណាម។ ក្នុងកម្មវិធី ភាគីបារាំងបានធ្វើការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងសហគ្រាសលើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងអង្គការអាជីវកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាម ព្រមទាំងការស្ទាបស្ទង់បច្ចេកទេស និងពិភាក្សាលើផែនការអនុវត្តគម្រោងគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ហាយផុង។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html