យន្តការសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង

គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង​៦៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ ។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2035 ។

ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ជាង 67 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងដែលមានការវិនិយោគសរុបធំបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2035។ យោងតាមដំណោះស្រាយ 172/2024/QH15 ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ការអនុវត្តនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់សហគ្រាសក្នុងស្រុក។ នាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិនា ក្នុងសិក្ខាសាលានៅទីក្រុងហាណូយ មតិជាច្រើនបានចាត់ទុកថា ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ ច្នៃប្រឌិត និងសមស្របក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីបើកឱកាសសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួម។

ផ្លូវដែកល្បឿនលឿននឹងមានពីរផ្នែក។ មួយ​គឺ​ផ្នែក​បទ​លើស​ចំណុះ​ដែល​មាន​ការ​រំកិល​ភាគហ៊ុន និង​ព័ត៌មាន​សញ្ញា។ ទី២ គឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដី។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកបានអនុវត្តគម្រោងធំៗនៅទូទាំងប្រទេស។ អាស្រ័យហេតុនេះ មតិជាច្រើនបានលើកឡើងថា ផ្នែកទាំងពីរនេះ គួរតែបំបែកចេញពីគ្នា ដើម្បីឲ្យសហគ្រាសក្នុងស្រុកអាចចូលរួមបាន។

លោក Pham Van Khoi ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company បាននិយាយថា "វាផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងជាតិធំៗ ដូច្នេះយើងអាចបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិករបស់យើង និងទិញឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមទៀត" ។

គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ត្បូង​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង​៦៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ ។

ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​វិនិយោគ​សរុប​ចំនួន ៦៧ ពាន់​លាន​ដុល្លារ រំពឹង​ថា​នឹង​ចំណាយ​ប្រហែល ៣៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បញ្ហានៃការបែងចែកកញ្ចប់ដេញថ្លៃទៅជាតម្លៃប៉ុន្មាន និងរយៈពេលដែលផ្នែកនីមួយៗគួរតែត្រូវនឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបទពិសោធន៍សាងសង់ក៏ត្រូវបានលើកឡើងផងដែរ។

លោក Pham Cong Chau - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dat Phuong Group បាននិយាយថា “ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយពិចារណាលើការអភិវឌ្ឍន៍នៃឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត កញ្ចប់ថវិកាប្រហែល 10,000 - 20,000 ពាន់លាន សហគ្រាសវៀតណាមអាចអនុវត្តដើម្បីបំពេញតម្រូវការ”។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Minh Khiem អគ្គនាយកសាជីវកម្ម 319 ក្រសួងការពារជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នសហគ្រាសក្នុងស្រុករបស់យើងកំពុងផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង សហគ្រាសក្នុងស្រុកភាគច្រើនធ្វើបានល្អណាស់។ ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ ខ្ញុំគិតថានេះក៏ជាការងារមួយដែលសហគ្រាសក្នុងស្រុកមានលទ្ធភាពពេញលេញ ជាពិសេសគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគ្រឹះសម្រាប់កសាងផ្លូវដែកជំនាន់ថ្មី។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ រំពឹងថាការដេញថ្លៃអន្តរជាតិដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់នឹងធ្វើឡើងនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2027 ហើយគម្រោងនឹងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនោះ។ រដ្ឋាភិបាលក៏កំពុងបង្កើតគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html