យោងតាមសេចក្តីសម្រេចនេះ គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ក្នុងខេត្ត Quang Nam ស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគចំនួន 18 កែលម្អ និងជួសជុលចរាចរណ៍លើផ្លូវហាយវេអន្តរតំបន់ និងក្នុងស្រុក និងផ្លូវជាតិដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងឆ្នាំ 2024។
លោក Thieu Viet Dung - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Nam និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសួនឧស្សាហកម្មបានមានប្រសាសន៍ថា៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានស្នើវិធីសាស្រ្តបើកផ្លូវថ្មី ឬវិនិយោគក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មិនអាចអនុវត្តសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 14D បានទេ។ ក្វាងណាមបានសម្រេចចិត្ត “សុំ” រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមសម្រាប់ការវិនិយោគពីថវិកា។
QL 14D ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីនៃផែនការបណ្តាញផ្លូវដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 (ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050) ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន III - VI, 2 ផ្លូវ - 4 ផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការវិនិយោគរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ 2021 - 2025 មិនរួមបញ្ចូលផ្លូវជាតិលេខ 14 -D ទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា មិនមានផែនការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពដើមទុន (ប្រហែល 2,500 ពាន់លានដុង) ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិក្នុងអំឡុងពេលនេះទេ។ ការកើនឡើងនៃបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមកណ្តាលបានធ្វើឱ្យផ្លូវជាតិលេខ 14D កាន់តែខូចខាត និងខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
លោក Van Anh Tuan - ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា លោកបានធ្វើការស្ទាបស្ទង់ និងគណនាបរិមាណចរាចរណ៍ កំណត់ចំណុចផ្លូវកោង កែងចង្អៀត ចំណុចស្តុប... និងបានស្នើផែនការកែលម្អ និងពង្រីក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបំពេញសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន... បច្ចុប្បន្ន វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តការជួសជុល ថែទាំ និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ជាប្រចាំ។
មិនអាចស្វែងរកវិធីសាស្រ្ត និងដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានផ្ញើឯកសារ និងសំណើទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។ ថ្មីៗនេះ កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ខេត្ត Quang Nam បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសិក្សា ស្នើ និងបន្ថែមគម្រោង "ការពង្រីក និងកែលម្អផ្លូវជាតិ 14D ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងប្រើប្រាស់កម្ចីបរទេសដើម្បីកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិតភ្ជាប់ប្រទេសឡាវ" ការវិនិយោគសាធារណៈ (ឆ្នាំ 2021 - 2025 និង 2026 - 2014) គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិ Gieng ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang (ប្រហែល 76 គីឡូម៉ែត្រ) តាមស្ដង់ដារ ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តកុងតឺន័រនឹងមានចំនួនប្រហែល 2.800 ពាន់លានដុង។
លោក Thieu Viet Dung - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Nam បានឲ្យដឹងថា ដើមទុនដំបូងនេះ (ជាង ៤,៦ពាន់លានដុង) ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីរៀបចំឯកសារ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ គេមិនដឹងថា តើរដ្ឋាភិបាលនឹងសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើគម្រោងនេះមានដើមទុនប៉ុន្មាន ហើយនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណា? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបង្ហាញថា នេះជាឱកាសសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលត្រូវវិនិយោគទុនថវិកា បើកច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច East-West Corridor 2 (EWEC2) នាពេលអនាគត។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html
Kommentar (0)