ឧស្ម័នកាបូនិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ពិរុទ្ធជន" ចម្បងដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅផែនដី និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ដូច្នេះហើយ ការកប់ CO2 នៅក្រោមបាតសមុទ្រ ត្រូវបានប្រទេសជាច្រើនក្នុងពិភពលោកចាត់ទុកថា ជាវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ ដើម្បីដោះស្រាយឧស្ម័នពុលនេះ និងដោះស្រាយជាមួយនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
នៅដើមឆ្នាំ 2023 ប្រទេសដាណឺម៉ាកបានដាក់ដំណើរការជាផ្លូវការនូវគម្រោងមួយដើម្បីរក្សាទុកការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៅក្រោមបាតសមុទ្រ។ គម្រោង Greensand ដែលប្រើប្រាស់តំបន់ប្រេងដែលកេងប្រវ័ញ្ចបង្កើតឡើងដោយក្រុមគីមីអង់គ្លេស Ineos និងក្រុមប្រេងអាល្លឺម៉ង់ Wintershall Dea ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាទុកការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដល់ទៅ 8 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ។
គម្រោង Greensand នឹងចាប់យក និងបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ឧស្សាហកម្ម ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងអណ្តូងប្រេងចាស់។ (រូបថត៖ Semco Maritime)
នៅឯគម្រោង Greensand ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងធុងឯកទេសទៅកាន់អណ្តូងរ៉ែ Nini West ដែលពួកគេត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងធុងស្តុកទុកចម្ងាយ 1.8 គីឡូម៉ែត្រពីបាតសមុទ្រ។
ប្រទេសដាណឺម៉ាកមានគោលបំណងធ្វើឱ្យមានជាតិកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2045។ អាជ្ញាធរនិយាយថាវិធីសាស្រ្តនេះគឺជាឧបករណ៍សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុរបស់ប្រទេសដាណឺម៉ាក។
មុនពេលប្រទេសដាណឺម៉ាក ប្រទេសន័រវេសក៏បានអនុវត្តគម្រោងបញ្ចុះសពឧស្ម័នកាបូនិកមួយចំនួនផងដែរ។ ប្រទេសនេះមានទស្សនវិស័យល្អបំផុតសម្រាប់ការស្តុកទុកឧស្ម័នកាបូនិកនៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ប្រេងនៅសមុទ្រខាងជើងដែលបាត់បង់។ រដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់មូលនិធិ 80% នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដោយវិនិយោគ 1.7 ពាន់លានអឺរ៉ូដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា។
ក្រុមហ៊ុនន័រវេស ថែមទាំងមានគម្រោងសាងសង់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នយក្ស ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងស្តុកឧស្ម័នកាបូនិកឆ្លងដែនដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៤។
ដូច្នោះហើយ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ននឹងបូមឧស្ម័នកាបូនិករាវចូលទៅក្នុងហោប៉ៅភូគព្ភសាស្ត្រដែលមានជម្រៅ 2,600 ម៉ែត្រក្រោមបាតសមុទ្រ ហើយឧស្ម័នកាបូនិកនេះនឹងស្ថិតនៅទីនោះជារៀងរហូត។ ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងនេះមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន CO2 ពី 20 ទៅ 40 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងការបំភាយឧស្ម័នដែលផលិតដោយមនុស្សពី 3 ទៅ 6 លាននាក់។
មានគម្រោងចាប់យកឧស្ម័ន CO2 ប្រហែល 30 កំពុងដំណើរការនៅអឺរ៉ុប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងទាំងនេះអាចដោះស្រាយបានតែបរិមាណតិចតួចនៃ CO2 ដែលបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបកំពុងបញ្ចេញនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារបរិស្ថានអ៊ឺរ៉ុប (EEA) រដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប (EU) បានបញ្ចេញការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ចំនួន 3.7 ពាន់លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2020 តែម្នាក់ឯង ដែលជាឆ្នាំដែលឃើញសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចធ្លាក់ចុះដោយសារជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ។
ការសាងសង់កន្លែងសម្រាប់បូមឧស្ម័ន CO2 រាវនៅក្រោមបាតសមុទ្រនៅប្រទេសន័រវេស។ (រូបថត៖ AFP)
មិនត្រឹមតែ "កប់" CO2 ប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក៏បានបង្កើតផែនការដើម្បីប្រែក្លាយឧស្ម័នពុលនេះទៅជាថ្ម។ នៅឆ្នាំ 2016 ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអន្តរជាតិបានលាយឧស្ម័ន CO2 ជាមួយទឹក ហើយបន្ទាប់មកបានបូមល្បាយរាវចុះទៅក្នុងស្រទាប់នៃបាសាល់ដ៏ជ្រៅនៅក្រោមដី។កន្លែងសាកល្បងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺរោងចក្រថាមពល Hellisheidi នៅប្រទេសអ៊ីស្លង់ ដែលជាកន្លែងផលិតថាមពលកំដៅក្នុងផែនដីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ រោងចក្រនេះបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិកចំនួន 40,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំៗ ត្រឹមតែ 5% នៃការបំភាយនៃរោងចក្រធ្យូងថ្មដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ប៉ុន្តែនៅតែជាតួលេខគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅពេលនោះមានការភ័យខ្លាចថា វានឹងត្រូវការពេលរាប់រយ សូម្បីតែរាប់ពាន់ឆ្នាំដើម្បីឱ្យល្បាយរាវនេះក្លាយជាថ្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំ 95-98% នៃល្បាយដែលបានបូមអាចប្រែទៅជាថ្មស។
រឿងតែមួយគត់ដែលរារាំងបច្ចេកវិជ្ជាផ្ទុកឧស្ម័នកាបូនិកប្រភេទនេះគឺថា វិធីសាស្ត្រនេះត្រូវការទឹកច្រើន ជាពិសេស CO2 នីមួយៗត្រូវរំលាយក្នុងទឹក 25 តោន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិយាយថា នៅកន្លែងខ្លះអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីធនធានទឹកសមុទ្រ។
បច្ចុប្បន្ន ការចាប់យក CO2 និងការផ្ទុកគឺជាបច្ចេកវិទ្យាតែមួយគត់ដែលមានសមត្ថភាពកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ទ្រង់ទ្រាយធំពីឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ នេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណោះស្រាយដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ CO2 ដែលជាមធ្យោបាយសម្រាប់ពួកគេបន្តប្រតិបត្តិការ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវិធានការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងដែលមានគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
ឧស្ម័នកាបូនិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ពិរុទ្ធជន" ចម្បងដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅផែនដី និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ហើយនេះក៏ជាហេតុផលដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានស្វែងរកជាយូរមកហើយដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយដើម្បីចាប់យក និងរក្សាទុកឧស្ម័នកាបូនិក។ Basalt បានក្លាយជាបេក្ខជនខ្លាំង។ នេះជាប្រភេទថ្មដែលបង្កើតឡើងដោយថ្ម magma ផ្ទុះចេញពីភ្នំភ្លើង ហើយបន្ទាប់មកវាមានរចនាសម្ព័ន្ធក្រាស់ និងសម្បូរទៅដោយជាតិកាល់ស្យូម ជាតិដែក និងម៉ាញេស្យូម។ Basalt គឺជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធភាគច្រើននៃបាតសមុទ្ររបស់ផែនដី។ |
ង៉ុកចូវ
Kommentar (0)