ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ចាប់ផ្តើមសាងសង់លឿនជាងការរំពឹងទុក

ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 20,000 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់ BOT ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ដែលមានរយៈពេលខ្លីជាងផែនការដើមកន្លះឆ្នាំ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលវាយតម្លៃ និងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព (ដំណាក់កាលទី១) នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ត្រូវបានក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបញ្ជូនទៅកាន់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សា ដើម្បីអនុម័ត។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សាដើម្បីធ្វើការជាមួយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃដើម្បីបំពេញនីតិវិធី និងស្វែងរកមតិលើរបាយការណ៍វាយតម្លៃ និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បំពេញបែបបទបញ្ជូនគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័ត។

ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ចាប់ផ្តើមសាងសង់លឿនជាងការរំពឹងទុក រូបថត ១

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត (កម្ពុជា) (រូបថត៖ ង៉ុក តាន់)។

គេរំពឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព (យោងតាមលទ្ធផលវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃ) ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងកាលពីខែមីនា។ បានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោងក្នុងខែតុលា។

ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 មូលដ្ឋាននឹងបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតទីតាំង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយត្រូវបញ្ចប់និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៧។

នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Tay Ninh បានសម្របសម្រួលដើម្បីបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សា ដើម្បីវាយតម្លៃ មុនពេលដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។

ក្នុងជំហានបន្ទាប់ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានផ្សេងទៀតនៃទីក្រុងហូជីមិញ នឹងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Tay Ninh ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់សម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំនៃការបោសសម្អាតទីតាំង និងការសាងសង់ផ្លូវលំនៅឋាន ផ្លូវឆ្លងកាត់មហាវិថី និងស្ពាននៅផ្លូវប្រសព្វ។

ផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ មានប្រវែងប្រហែល ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង ២៣.៧ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់តាយនិញមានប្រវែង ២៦.៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ក្នុងសង្កាត់ Cu Chi ទីក្រុងហូជីមិញ ស្របទៅនិងប្រហែល 3km ទៅ 5km ពីផ្លូវជាតិលេខ 22 ដែលមានស្រាប់។ គោលដៅចុងក្រោយគឺច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Moc Bai ស្រុក Ben Cau ខេត្ត Tay Ninh។

ការវិនិយោគគម្រោងសរុប (រួមទាំងការប្រាក់) គឺ 19,886 ពាន់លានដុង។ រចនាសម្ព័នមូលធនរួមមានការចំណាយដូចជាសំណង់ និងឧបករណ៍ចំនួន ៩.៣៨៧ពាន់លានដុង; 6,900 ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណងការបោសសំអាតទីតាំង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី (រួមទាំងភាពចាំបាច់)។ ថ្លៃដើមសម្រាប់បរិមាណសំណង់ បរិក្ខារ និងការធ្លាក់ចុះតម្លៃ៖ ១.៦១៤ ពាន់លានដុង; ការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់ 1,281 ពាន់លានដុង...

ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុ ការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋមានចំនួន ៩.៩៤៣ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៥០% នៃការវិនិយោគសរុប។ ដើមទុនថវិកាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងគាំទ្រសម្រាប់ការសាងសង់ការងារ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ... ដើមទុនវិនិយោគមានចំនួន 9.943 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 50% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន-កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ រយៈពេលសងត្រលប់វិញ 14 ឆ្នាំ 10 ខែ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវហាយវេ Trans-Asia (ផ្លូវជាតិលេខ 22) គឺជាផ្លូវជាតិតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Moc Bai។ ដូច្នេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ នឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាទៅ និងមកពីទីក្រុងហូជីមិញ ហើយនឹងលើកកម្ពស់អត្ថប្រយោជន៍នៃការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1, 22, 22B និងផ្លូវហូជីមិញ។ ពីទីនោះ ច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ភាគខាងត្បូង ច្រកព្រំដែនជាមួយតំបន់អាស៊ាន រួមមានទីក្រុងបាងកក-ភ្នំពេញ-ហូជីមិញ។

ដំណាក់កាលទី 1៖ ទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai Expressway វិនិយោគលើផ្នែកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Trang Bang (ផ្លូវខេត្ត 787B) ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 មានកំណត់ ទទឹង 17-20 ម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tay Ninh (ពី Trang Bang ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ) មានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 មានកំណត់ ទទឹង 17.5 ម៉ែត្រ។

ដំណាក់កាលបញ្ចប់៖ ពង្រីកផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ដល់ ៨គន្លងផ្លូវល្បឿនលឿន ទទឹង ៤២ម; ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tay Ninh នឹងត្រូវពង្រីកទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿន 6 ផ្លូវ ទទឹង 34.5 ម៉ែត្រ។

សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ នឹងមានផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានមួយចំហៀង ឬពីរ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ១គន្លង និងទទឹង ៣.៥ម។

នេះបើតាមលោក Dan Tri

ប្រភព