កំពង់ផែសមុទ្រមមាញឹកស្វាគមន៍កប៉ាល់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា

ក្នុងឱកាសទិវាបុណ្យជាតិ ថ្ងៃទី២ ខែកញ្ញា កំពង់ផែ Nam Dinh Vu (Hai Phong) នៅតែដំណើរការមិនឈប់ឈរ ដើម្បីស្វាគមន៍កប៉ាល់ដឹកទំនិញ និងដឹកទំនិញ។ មានថ្ងៃដែលកប៉ាល់ 3-4 មកដល់កំពង់ផែ។

លោក Tran Viet Manh នាយកកំពង់ផែ Nam Dinh Vu បាននិយាយថា ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ ក្រុមហ៊ុនតែងតែដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ដើម្បីធានាការដឹកទំនិញ ដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ដូច្នេះ កំពង់ផែត្រូវតែមានអ្នកទទួលខុសត្រូវជានិច្ច ដើម្បីធានាថាកប៉ាល់ដែលមកដល់កំពង់ផែអាចផ្ទុកទំនិញបានជានិច្ច។

កំពង់ផែសមុទ្រមួយចំនួននៅតំបន់ Hai Phong ដូចជា Lach Huyen, Nam Dinh Vu... សុទ្ធតែបានស្វាគមន៍កប៉ាល់ជាច្រើន ហើយកំពុងមមាញឹកនឹងដំណើរការក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

យោងតាមលោក Manh នាពេលថ្មីៗនេះ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Hai Phong បានកើនឡើង។ កំពង់ផែជាច្រើនក៏បានស្វាគមន៍នាវា ad-hoc បន្ថែមទៀត (នាវានៅខាងក្រៅកាលវិភាគធម្មតារបស់ពួកគេ) ដោយសារតែការធ្លាយប្រេងក្នុងអំឡុងពេលចាក់ប្រេងនៅកំពង់ផែ Kwai Tsing (ហុងកុង) បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ ដែលបង្ខំឱ្យខ្សែដឹកជញ្ជូនជាច្រើនផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ចំនួន​កប៉ាល់​ចូល​កំពង់ផែ​ក៏​ប្រែប្រួល​ឥតឈប់ឈរ។ នេះ​ក៏​បន្ត​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​វិស្សមកាល។

លោក Manh បានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្សែដឹកជញ្ជូនជាច្រើនចាត់ទុក Nam Dinh Vu ជាផែនការបម្រុងដ៏ល្អ ប្រសិនបើកំពង់ផែសមុទ្រ Lach Huyen មានការកកស្ទះ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីប្រឡាយ Ha Nam ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ជម្រៅ -8.5m កប៉ាល់ចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែក៏កាន់តែងាយស្រួលផងដែរ" yard ។

លើសពីនេះ ការបង្កើនឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងការអនុវត្តកម្មវិធីដូចជា Smart Gate ជួយកែលម្អសន្ទស្សន៍ពេលវេលាចែកចាយ។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនជាមធ្យមគិតចាប់ពីពេលដែលរថយន្តចូលច្រកទ្វារកំពង់ផែ ដល់ពេលដែលវាចេញពីច្រកទ្វារបច្ចុប្បន្នគឺជាមធ្យមប្រហែល 18 នាទី ខណៈកំពង់ផែក្នុងតំបន់ពីមុនមានពេលដឹកជញ្ជូនជាមធ្យមប្រហែល 30-45 នាទី អាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យានៃច្រកនីមួយៗ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កំពង់ផែក៏បានវិនិយោគលើឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។ បច្ចុប្បន្ននេះ សមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនរបស់កំពង់ផែគឺប្រហែល 75-80 ផ្លាស់ទីក្នុងមួយម៉ោង ដែលជួយឱ្យខ្សែដឹកជញ្ជូនបង្កើនពេលវេលាបោសសំអាតទំនិញ កាត់បន្ថយពេលវេលាចូលចត និងកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ។

នៅភាគខាងត្បូងជាមួយ Saigon Port International Container Terminal - SSA (SSIT) ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាក 4 ថ្ងៃនៃថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ សហគ្រាសនេះបានកក់ទុក 2 ថ្ងៃសម្រាប់បុគ្គលិកនៅថ្ងៃទី 1 និង 2 ខែកញ្ញា។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា កំពង់ផែថ្មីបានស្វាគមន៍កប៉ាល់ម្តងទៀត។

យោងតាមមេដឹកនាំកំពង់ផែ SSIT នាពេលថ្មីៗនេះ ចំនួននាវាចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ ជាពិសេសតំបន់ Cai Mep - Thi Vai ជាទូទៅបានកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះក្រុមហ៊ុនក៏បានយល់ព្រមជាមួយភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនអំពីថ្ងៃឈប់សម្រាកហើយកប៉ាល់នឹងត្រឡប់ទៅកំពង់ផែវិញចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កំពង់ផែសមុទ្រមួយចំនួនក៏រក្សាប្រតិបត្តិការផងដែរ។ តំណាងកំពង់ផែ Gemalink បានជូនដំណឹងថាក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក នាយកដ្ឋាននៅកំពង់ផែនៅតែដំណើរការជាធម្មតា។

កំពង់ផែនៅតែទទួលបានកប៉ាល់ ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល/នាំចេញ ដកកុងតឺន័រសម្រាប់នាំចេញ និងលើក និងទម្លាក់កុងតឺន័រទទេដូចធម្មតា។ ជាមួយគ្នានេះ កំពង់ផែក៏បានស្នើរដល់ភ្នាក់ងារគយ រៀបចំបុគ្គលិក ដើម្បីដោះស្រាយការងារនេះ។

លើសពីនេះ ដើម្បីគាំទ្រដល់ខ្សែដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូន បន្ថែមពីលើពេលវេលាផ្ទុកឥតគិតថ្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងកិច្ចសន្យា កំពង់ផែក៏លើកលែងថ្លៃផ្ទុកសម្រាប់កុងតឺន័រដែលមានទំនិញនាំចូលពីកប៉ាល់ កុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ និងកុងតឺន័រនៃទំនិញនាំចូល និងនាំចេញឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។

អាជីវកម្មកំពង់ផែមួយបាននិយាយថា នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក កំពង់ផែប្រមូលថ្លៃបន្ថែមពីខ្សែដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរ៉ាប់រងថ្លៃបន្ថែមម៉ោងសម្រាប់កម្មករ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម កំពង់ផែជាច្រើននៅតែមានគោលនយោបាយគាំទ្រអតិថិជន និងខ្សែដឹកជញ្ជូនក្នុងការចាត់ចែងទំនិញ និងរក្សាទុកទំនិញទាំងនោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "ទោះបីជាពួកគេត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមម៉ោងដល់កម្មករក៏ដោយ កំពង់ផែមិនប្រមូលថ្លៃបន្ថែមពីខ្សែដឹកជញ្ជូនទេ។ នេះជាទម្លាប់ធម្មតានៅកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម ដោយសារការប្រកួតប្រជែង។ ដូច្នេះហើយ ខ្សែដឹកជញ្ជូនតែងតែរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកវៀតណាម" ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm