ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើកាត់ថ្លៃចុះបញ្ជី៥០%សម្រាប់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុក

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែបានស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីតម្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកនិងដំឡើង។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣៖ អត្រាការប្រមូលថ្លៃចុះឈ្មោះ (LPTB) គឺស្មើនឹង ៥០% នៃអត្រាប្រមូលដែលបានកំណត់ក្នុងក្រឹត្យលេខ ១០/២០២២/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រង LPTB ។

កាត់បន្ថយចំណូលថវិកាពី 8,000 - 9,000 ពាន់លានដុង នៅពេលកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50%។ រូបថត៖ Hoang Ha

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 តទៅ អត្រាការប្រមូលប្រាក់ LPTB នឹងបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 10/2022/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រង LPTB ។ ដំណោះស្រាយបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ឬសេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ឬទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលលើអត្រាការប្រមូល និងការធ្វើវិសោធនកម្ម LPTB ក្នុងស្រុក ការបន្ថែម និងការជំនួស (ប្រសិនបើមាន)។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីរួមចំណែកជំរុញការប្រើប្រាស់ និងលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក ក្នុងបរិបទនៃបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ការបន្តកាត់បន្ថយអត្រាប្រមូល LPTB សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក គឺជាដំណោះស្រាយចាំបាច់មួយ។

ទន្ទឹមនឹងការលំបាកទូទៅនៃសេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុកក៏ប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើនផងដែរ។ យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បើទោះបីជាការផ្គត់ផ្គង់មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ ស្ថានភាពនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2023 នៅតែមានសភាពអាប់អួរ ដោយការលក់បានធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2022 (បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) ដែលបង្ហាញពីសញ្ញាមិនធម្មតា និងគួរឱ្យព្រួយបារម្ភសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាម។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការបន្តកាត់បន្ថយពន្ធអាករចំនួន 50% លើរថយន្តផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក ជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

យោងតាមការវាយតម្លៃ ការកាត់បន្ថយ 50% នៃអត្រាប្រមូល LPTB សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកអាចកាត់បន្ថយចំណូលថវិការដ្ឋបានប្រហែល 8,000 - 9,000 ពាន់លានដុង (ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022 ការកាត់បន្ថយការប្រមូល LPTB ក្នុងលក្ខខណ្ឌគោលនយោបាយគឺ 8,727 ពាន់លានដុង)។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចង់កាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តចំនួន ៥០% ត្រូវបន្តអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងក្នុងរយៈពេលសមស្រប។ កន្លងមកក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានមតិជំទាស់។

ប្រភព