ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សទាំងបីរបស់ប្រទេសចិននៅតែទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកាលពីឆ្នាំមុន

ទោះបីជាមានកំណើនប្រាក់ចំណូលខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងបី Air China, China Eastern និង China Southern Airlines នៅតែខាតបង់ច្រើនជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមលទ្ធផលអាជីវកម្មដែលបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ចិន Air China បានកត់ត្រាកំណើនប្រាក់ចំណូលសរុបជិត 167% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដល់ 141 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 19.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងនោះ ចំណូលបានមកពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានកើនឡើង ៣៤៦%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ Air China ក៏កើនឡើងជិត 60% ដល់ 146 ពាន់លានយន់។

នេះបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិននៅតែខាតបង់ 1 ពាន់លានយន់ប្រហែល 141 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលគឺធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពីការខាតបង់ចំនួន 5.4 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022។

ដូចគ្នានេះដែរ ប្រាក់ចំណូលរបស់ China Eastern ក៏បានកើនឡើងច្រើនជាង 145% ដល់ប្រហែល 16 ពាន់លានដុល្លារ។ ប៉ុន្តែការចំណាយខ្ពស់បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលបានប្រាក់ចំណេញអវិជ្ជមានចំនួន 8.8 ពាន់លានយន់ ឬ 1.38 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines បានខាតបង់ចំនួន 1.56 ពាន់លានយន់ ជិត 200 លានដុល្លារ។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនបានខាតបង់ចំនួន 6.37 ពាន់លានដុល្លារ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់ចិនទាំងបីបានខាតបង់សរុបជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាម Nikkei ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបីនេះកំពុងធ្លាក់ចុះពីក្រោយក្នុងបរិបទនៃគូប្រជែងក្នុងស្រុកតូចៗ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់អាស៊ីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត។

ក្រុមហ៊ុន Hainan Airlines, Spring Airlines និង Juneyao Airlines មិនទាន់បានប្រកាសលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានព្យាករណ៍ថាពួកគេអាចរកប្រាក់ចំណេញបានពី 300 លានទៅ 2.3 ពាន់លានយន់នៅឆ្នាំ 2023។ នេះមួយផ្នែកឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ទេសចរណ៍ក្រោយ Covid-19 របស់ប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សទាំងបីរបស់ប្រទេសនេះកាលពីមុនបានផ្តោតជាសំខាន់លើទីផ្សារក្នុងស្រុកជាជាងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចិនឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចធ្លាក់ចុះនោះ ចំនួនអ្នកទស្សនាសរុបទៅកាន់ប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុនគឺត្រឹមតែមួយភាគបីនៃឆ្នាំ 2019 ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងតំបន់អាស៊ី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សចិនទាំងបីលើផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិក៏មានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines រំពឹងថា ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ 530 លានដុល្លារអាមេរិក ប្រាក់ចំណេញ All Nippon Airways ប្រហែល 860 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific ទទួលបានប្រាក់ចំណេញច្រើនជាង $1.1 ពាន់លានដុល្លារ។

ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកវិភាគនិយាយថា ភាពអាក្រក់បំផុតនឹងកន្លងផុតទៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន។ យោងតាម QUICK-FactSet ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សទាំងបីរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រលប់ទៅកម្រិតវិជ្ជមាននៅឆ្នាំ 2024 ចាប់ពី 6.1 ពាន់លានដល់ 9 ពាន់លានយន់។ នៅក្នុងខែមករា HSBC បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីប្រកាសប្រាក់ចំណេញប្រហែល 20.4 ពាន់លានយន់ ឬជិត 2.9 ពាន់លានដុល្លារ។

ទូអាញ់ (យោងតាមសប្តាហ៍អាកាសចរណ៍ / Nikkei)

ប្រភពតំណ