NGHE AN - ស្ពានឆ្លងកាត់ភ្នំ និងទំនប់នៅលើផ្លូវហាយវេ Dien Chau - Bai Vot រួមមាន Xuan Duong 1, 2; Than Vu 1, 2 និង O O កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ ដោយរំពឹងថានឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 11,150 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau ខេត្ត Nghe An តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho ខេត្ត Ha Tinh ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi។ កំណាត់ផ្លូវ Nghe An មានប្រវែង 44.4 គីឡូម៉ែត្រ និង Ha Tinh មានប្រវែង 4.9 គីឡូម៉ែត្រ។
ពីជើងទៅត្បូង ផ្លូវទាំងមូលមានផ្លូវទឹកចំនួន 5 ឆ្លងកាត់ភ្នំ និងទំនប់ទឹកដែលរត់កាត់ស្រុក Dien Chau និង Nghi Loc ខេត្ត Nghe An រួមទាំង Xuan Duong 1, 2; Shen Wu 1, 2 និង Oh Oh។ ដើម្បីសាងសង់ស្ពាននេះ នៅកន្លែងខ្លះ អ្នកម៉ៅការត្រូវដំឡើងកម្រិតភ្នំទាំងមូល ហើយដាក់សសរកម្ពស់រាប់សិបម៉ែត្រនៅក្រោមបឹងទំនប់។
យោងតាមការរចនា ស្ពានទាំងនេះមានទទឹង 17.5 ម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 4 ដែលមានបន្ទះរឹងនៅចំកណ្តាល។ សរុបការចំណាយលើការសាងសង់គឺប្រហែល១.០០០ពាន់លានដុង។
នៅក្នុងរូបថតគឺស្ពាន Than Vu 2 ក្នុងឃុំ Nghi Dong ស្រុក Nghi Loc នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនៅពេលដែលសសរស្តម្ភត្រូវបានដួលរលំក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 1,280 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងខ្សែ Super T ចំនួន 32 និងជាស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវវែងបំផុតនៅលើផ្លូវ។
ស្ពាន Xuan Duong 1 មានប្រវែង 880 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់ Super T ចំនួន 22 លាតសន្ធឹងជុំវិញភ្នំតូចៗចំនួន 2 ក្នុងឃុំ Dien Phu ស្រុក Dien Chau ។
វិស្វករ Thai Ba Luc មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited បាននិយាយថា តំបន់នេះភាគច្រើនជាជ្រលងភ្នំ ដូច្នេះដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានគឺត្រូវសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ និងទំនប់។ បើយើងសាងសង់ផ្លូវ យើងនឹងជួបការលំបាកជាច្រើន ព្រោះសម្ភារៈដែលត្រូវចាក់បំពេញមានច្រើនណាស់ ហើយវាក៏ប៉ះពាល់ដល់ទេសភាពជុំវិញផងដែរ។
តភ្ជាប់ទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធភូមិសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង គឺស្ពាន Xuan Duong 2 ប្រវែង 808 ម៉ែត្រ សសរចំនួន 19 បង្គោល 2 មាន 20 Super T girder កម្ពស់សសរទាបបំផុតគឺ 8 ម៉ែត្រ ខ្ពស់បំផុតគឺជាង 52 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាស្ពានអាកាសដែលមានសសរខ្ពស់បំផុតនៅលើផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot ទាំងមូល។
យោងតាមវិស្វករ Luc បានឱ្យដឹងថា ទំនប់ Xuan Duong 2 ឆ្លងកាត់ទំនប់ Xuan Duong ដូច្នេះភូគព្ភសាស្ត្រគឺខ្សោយណាស់ ខណៈដែលការរចនាដើមគឺគំនរអផ្សុកខ្លី ដោយខ្លាចថាគុណភាពនឹងមិនត្រូវបានធានា។ បន្ទាប់មកអង្គភាពបានកែសម្រួលការរចនាដោយខួងគំនរឱ្យកាន់តែជ្រៅដោយមានចំណុចអវិជ្ជមាន 40 ម៉ែត្រដូច្នេះយកឈ្នះលើដែនកំណត់។
នៅថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep បានចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្មករដើម្បីចាក់បេតុងកៅស៊ូនៅលើស្ពាន Xuan Duong 2 ដែលជាច្រកខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ។
នៅថ្ងៃដដែល អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយការងារនេះនៅលើស្ពានទាំងបួនដែលនៅសេសសល់ព្រមគ្នា។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ដល់ពេលពិធីសម្ពោធនឹងប្រព្រឹត្តទៅជិតពីរសប្តាហ៍ក្រោយ។
ស្ពាន Than Vu 2 តភ្ជាប់ Than Vu 1 មានសសរចំនួន 31 សសរ ដែលខ្ពស់ជាងគេបំផុតគឺជិត 50 ម៉ែត្រ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2022។ ដំបូងឡើយ ដោយសារអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអ្នកម៉ៅការជួយប្រជាជនកាប់ដើមស្រល់ដើម្បីឈូសឆាយដី ការចាប់ផ្តើមយឺតជាងគម្រោងផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។
Than Vu 2 មានទីតាំងនៅក្នុងព្រៃភ្នំដ៏រដុប។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ តម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងឥន្ធនៈឡើងថ្លៃ ដែលបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់អ្នកម៉ៅការ។ យោងតាមផែនការដើម ការសាងសង់ស្ពាន Than Vu 2 នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីកណ្តាលទៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានដោយមាន gantry មួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។
ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា វិស្វករបានផ្លាស់ប្តូរដំណោះស្រាយសំណង់ ដោយធ្វើផ្លូវដែកដាក់លើកំពូលភ្នំខ្ពស់ បន្ទាប់មកដាក់ខ្សែក្រវាត់បណ្តោយតាមទិសទាំងសងខាង រួមផ្សំជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ផ្តេក។ សូមអរគុណដល់វា នៅពេលកំពូល ឯកតាអាចធ្វើបាន 5 ដងក្នុងមួយខែ ហើយជាមធ្យមវាគឺ 3 ដង។
ក្រៅពីស្ពានឆ្លងកាត់ភ្នំ និងទំនប់ចំនួន 5 ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ក៏មានស្ពានចំនួន 26 ផ្សេងទៀត (ផ្លូវចំនួន 18 និងផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន 8) ដែលភាគច្រើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក្នុងរូបថត កម្មករកំពុងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់តាមឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen នៅដើមខែមេសា។
ពីមុនកាលពីថ្ងៃទី 16 ខែមីនា ស្ពាន Hung Duc ប្រវែងជិត 4.1 គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងលើទន្លេ Lam និង La Giang តភ្ជាប់ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh គឺជាស្ពានឆ្លងទន្លេវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងទាំងមូល ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅដើមខែឧសភា។
5 viaducts គឺជាចំណុចលេចធ្លោនៃផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot យានជំនិះនឹងឆ្លងកាត់ភ្នំ ព្រៃឈើ បឹង និងទំនប់។
អ្នកម៉ៅការបាននិយាយថា ប្រសិនបើកន្លែងឆែកឆេរសម្រាប់ថតរូប និងលក់កាហ្វេអាចត្រូវបានរៀបចំនៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu វានឹងជួយតំបន់ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។
នៅក្នុងរូបថតនោះ គឺស្ពានអូរអូរ លើបឹងអូរនាពេលរសៀល ដែលជាកន្លែងមួយ ដែលតែងតែទាក់ទាញយុវជនឱ្យមកថតរូបអនុស្សាវរីយ៍។
ផ្លូវលេខ 5 ឆ្លងកាត់លើភ្នំនិងទំនប់នៅលើផ្លូវហាយវេ Dien Chau - Bai Vot ។ ក្រាហ្វិក៖ ហៀវ ង្វៀន
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោង Dien Chau - Bai Vot មានគោលបំណងបើកផ្លូវចម្ងាយ ៣០ គីឡូម៉ែត្រពីដើមផ្លូវ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៧ ក្នុងឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៤៦B ក្នុងឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen (ខេត្ត Nghe An) មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។ ផ្នែក 19 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់មានដីខ្សោយហើយត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផ្ទុកដូច្នេះវានឹងបញ្ចប់នៅពេលក្រោយ។
លោក Truong Duc Lien អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា កញ្ចប់ដេញថ្លៃនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន ៨២% នៃទំហំកិច្ចសន្យា។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងពង្រីកគ្រឿងចក្រ និងកៀរគរកម្មករជិត ២០០០ នាក់ ជាមួយនឹងក្រុមសំណង់ជាង ១០០ ដើម្បីបន្តទៅតាមកាលវិភាគ។
លោក លៀន មានប្រសាសន៍ថា៖ «ជាមួយនឹងចម្ងាយ ៣០ គីឡូម៉ែត្រដែលរំពឹងថានឹងបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ទិន្នផលបានឡើងដល់ជាង ៩០ ភាគរយហើយ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល ផែនការនឹងត្រូវបានធានា។
Vnexpress.net
ប្រភព
Kommentar (0)