交通標識に無関係な内容を添付しないよう要請

Việt NamViệt Nam03/11/2024


Yêu cầu không gắn nội dung không liên quan vào biển báo giao thông - Ảnh 1.

ソンハイの10年保証に関する情報が記載されたこのような看板は撤去されました - 写真: TUAN PHUNG

道路標識に建設保証情報を含めないでください

ベトナム道路管理局交通インフラ維持管理部長のレ・ホン・ディエップ氏は、 Tuoi Tre Onlineのインタビューで、道路交通法第45条第1項b項では道路標識は道路信号工事に属すると規定されていると語った。

道路交通法第45条第3項は、「道路標識には、道路標識の意義及び目的に関係のない内容を付記してはならない」と規定している。

したがって、ソンハイの請負業者がギソン-ディエンチャウ高速道路の標識に「ソンハイ道路の10年間保証」という文字を設置したことは法律に違反している。

第二に、道路標識に関する国家技術規制QCVN 41:2019には、標識の施工保証期間や施工保証期間の約束に関する規定がありません。

建設業法その他の建設業法の規定にも、建設工事に保証承諾標識を付すことを義務付ける規定はない。

ギソン・ディエンチャウ高速道路プロジェクトは公共投資の形で実施されます。道路インフラ資産の管理、使用、活用を規制する政令第44/2024号は、次のように明確に規定しています。国家資本を使用する建設プロジェクトの場合、完成した建設工事は国家資本から形成されます。建設投資プロジェクトの完了後、資産書類を作成し、資産管理のために国家機関に引き渡す必要があります。

したがって、ディエップ氏によれば、ギソン-ディエンチャウ高速道路の標識は企業(請負業者)の所有物であるというソンハイ請負業者の主張は誤りである。

記者の観察によると、11月2日午後、ソンハイグループ株式会社のギソン-ディエンチャウ高速道路の入札パッケージの範囲内で、「ソンハイ通りに入る、10年間保証」という文字が書かれた道路標識(通り名、最高速度と最低速度を含む)が完全に撤去された。

他の入札パッケージ内の保証情報のない同様の標識は同じままです。

しかし、マイソン高速道路 - 国道45号線のタムディエップトンネルの銘板には、トンネルの技術仕様書にソンハイグループが10年間の保証を提供すると記載されています。

「ギソン・ディエンチャウ高速道路が初めて開通したとき、ソンハイ区間の道路名標識や最高速度・最低速度が保証情報とともに作り直されていたのが不思議でした。請負業者が規定よりも長い期間プロジェクトを保証するのは良いことですが、それは投資家に対する書面による約束であり、道路標識にそれを記載すると、他の人はそれがビジネスを促進する方法であると考えるでしょう。

「道路標識は正確で、十分な情報があり、できる限り明確かつ簡潔である必要があります」と、ハノイから故郷のゲアン省までよく車で通うファム・クオンさんは言う。

道路標識の規制を遵守する必要がある

交通専門家によると、交通標識は正しく配置され、十分な内容を備えている必要があるとのことです。道路標識の下に小さな文字で無関係な内容を追加すると、ドライバーが読みにくくなり、運転中の注意が散漫になります。

第二に、請負業者の 10 年間の保証内容を記載した道路標識は、偽装広告であると誤解されやすい可能性があります。

Không được gắn vào biển báo hiệu đường bộ nội dung không liên qua - Ảnh 2.

ギソン・ディエンチャウ高速道路プロジェクトの設計図書と完成図書に従った標識 – 写真: TUAN PHUNG

また、ギソン・ディエンチャウ高速道路プロジェクトは国家予算からの公共投資プロジェクトです。建設が完了すると、投資家は受領して支払いを行い、請負業者はプロジェクトを州に引き渡します。したがって、道路上の標識やその他の物件は請負業者の所有物であるとは言えません。

「これにより、なぜ不適切な内容の道路標識を請負業者に許可し、その後、ギソン・ディエンチャウ高速道路が開通してから1年後に標識を撤去したのか、投資家と監理コンサルタントの双方の責任を再検討する必要がある」と専門家はコメントし、これにより、運輸省は各部署と請負業者に道路標識に関する規制を適切に実施するよう徹底指導する必要があると述べた。

道路管理区域2からの情報によると、ソンハイグループ株式会社によるギソン-ディエンチャウ高速道路の建設パッケージの看板を撤去し、「ソンハイ道路進入、10年保証」という文字を消す作業は、国家建設受入検査委員会とベトナム道路管理局の指示の下で行われた。

その理由は、所管官庁が承認したプロジェクト設計書類のうち、標識部門の完成書類には道路名、最高速度、最低速度に関するデザインや内容が記載されているものの、請負業者の保証情報が記載されていないためです。

2024年半ば、国家建設受入検査委員会がプロジェクトを検査し、プロジェクト管理委員会6(投資家を代表)に、建設請負業者に設計図書に従って問題を修復および修正するよう指示するよう要請しました。

しかし、当事者は従わなかったため、道路管理区域2は、管理部署に対して、設計図書に準拠していない標識や基準を満たさない広告文言のある標識を定期的に保守し、直ちに修理するよう要請した。

出典: https://tuoitre.vn/yeu-cau-khong-gan-noi-dung-khong-lien-quan-vao-bien-bao-giao-thong-20241103102946645.htm


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