3月15日午後、ラオバオ町（フオンホア県）で、省党委員会、クアンチ省人民委員会、サワンナケート県政府委員会（ラオス）が共同でワークショップ「ラオバオ-デンサワン国境経済特区：構想から実現へ」を開催し、ベトナムとラオスから300名を超える代表者が参加した。
クアンチ省人民委員会のリーダーによると、ラオバオ-デンサワン国境経済貿易区の建設プロジェクトは、ラオバオ-デンサワン国境経済貿易区の建設の可能性、スペース、法的根拠の紹介を含む3つの主要な部分で設計されている。ベトナムとラオスの現在の政策を比較する。そこから、投資誘致手続き、信用政策、労働政策、免税地域政策に関する優れた政策が生まれます。
クアンチ省人民委員会のハ・シ・ドン常務副委員長は、この計画案は双方の法的要求と国際慣行を遵守することに基づいて「2国1経済圏」モデルを構築することを計画していると述べた。
ラオバオ-デンサワン国境経済貿易区は、共通の地域計画、共通の組織と運営、中心部の共通のインフラ建設、中心部内外のインフラの接続において統一されています。国境を越えた輸送と物流の接続を促進する; 「3 in 1」メカニズムを確立し、実施する。
それは同じポリシー、同じルール、同じ基準であり、「ワン・コモン」は 1 つの共通領域です。ベトナム政府とラオス政府が両国の経済貿易地域に適用している最高の優遇制度と政策を適用する。
ベトナムとラオス両国の投資に関する新たな魅力的な特別政策メカニズム、「非関税」ソリューションは、障壁を克服し、労働、投資手続き、プロジェクトへの融資を容易にし、国内外の企業の投資を誘致するでしょう。
TS。計画投資省開発戦略研究所のグエン・クオック・チュオン副所長は、このプロジェクトを実施する上での利点をいくつか指摘した。ベトナムはラオスにとって3番目に大きな外国投資家であり、総投資資本は50億米ドルを超えています。両国間の戦略的な交通接続プロジェクトが数多く積極的に実施されています。
TS。ベトナム経済研究所の元所長であるトラン・ディン・ティエン氏は、国境を越えた経済貿易地帯を建設・発展させるための包括的なプログラムを構築する必要があると述べた。クアンチ空港、ミートゥイ港、ドンハ都市圏、接続交通ルートなど、センターやその他の戦略的優先座標を開発するプロジェクトが含まれます。
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