したがって、バクリュウ省人民評議会は、バディン橋建設プロジェクトの実施機関として省人民委員会を任命することに同意した。

プロジェクトの出発点は、ビンロックAコミューン（バクリエウ省ホンダン郡）の中心部にあり、終点はカイロン川沿いの道路（キエンザン省ビントゥアン郡）に接続しています。

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バクリエウ省とキエンザン省を結ぶバディン橋の建設予定地。写真アーカイブ

バディン橋は長さ320メートル、断面15メートル、設計荷重は10トン以上です。中央および地方予算からの総投資額は4,340億VND以上。プロジェクト実施期間は2025年から2028年まで。

バクリュー省人民委員会によれば、この橋が開通すれば、フックロン町からホンダン郡バディンまでの道路建設プロジェクトが効果的に促進されるだろう。

このプロジェクトは地域間のつながりも作り出し、経済、文化、社会の発展を強力に促進し、2つの省とメコンデルタ地域全体の安全と防衛を確保することに貢献します。

キエンザン省はラックザー湾に橋を架けるために3兆9000億ベトナムドンを投資する。キエンザン省とカマウ省を結ぶ全長2.8kmのラックザー湾橋は、都市空間の拡大と地域の社会経済発展を促進する条件を整える。
フーコック島の3兆2000億ドンの海岸道路プロジェクトは調整と補充が行われ、全体的な計画を確保するため、フーコック島西部の海岸道路建設投資プロジェクトは調整され、幹線道路のほかに3本の支線道路が追加されましたが、総投資額3兆2000億ドンは増加していません。
アンザン省は、検査結果で言及された5つのプロジェクトに対する障害を取り除いた。アンザン省人民委員会は、政府検査局が土地使用料徴収の基準として土地価格を再決定するよう勧告した5つのプロジェクトのうち4つには、参加して調査を行うために鑑定会社が登録されていたと述べた。