ロンタイン空港コンポーネント4プロジェクトの進捗が何度も「繰り返される」のはなぜですか?

民間航空局は有能ですか?

ロンタイン空港建設投資プロジェクトフェーズ1には、4つの構成プロジェクトが含まれます。その中で、首相は運輸省（現在の建設省）に、構成プロジェクト4の投資家の選定を主導するよう指示した。

2024年3月末、チャン・ホン・ハ副首相は指令を出し、この部門の投資家を速やかに選定するために、計画投資省（旧）、法務省、天然資源環境省（旧）、公安省と積極的に調整し、規則に従って必要な作業を緊急に展開するようこの省に指示した。

その後間もなく、政府指導者は運輸省に対し、計画投資省、天然資源・環境省、財務省、建設省（旧）、公安省、国家資本企業管理委員会、ベトナム空港公社（ACV）などの代表者を含むメンバーで構成する作業部会を設置するよう要請し続けた。同時に、運輸省の各部局や専門プロジェクト管理委員会から請負業者や投資家の選定を組織し、ACVの専門家を動員して活用し、ベトナム民間航空局の能力を支援し、直ちに強化して、プロジェクトを速やかに実施することが求められています。

それと同時に、チャン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、ベトナム民間航空局に対し、コンポーネントプロジェクト4（物流エリア、エクスプレス貨物ターミナル、貨物倉庫、太陽光発電システムなど）のすべてのプロジェクトと作業を検討し、ベトナム民間航空局が品質と進捗の要件を満たすためにどのプロジェクトを実施できるかを判断するよう指示するよう要請した。実現不可能なプロジェクトは、副首相に報告し、ACV に実施を委託する必要があります。

実施に向けて1年間の苦闘を経て、2024年12月初旬、ベトナム民間航空局（運輸省）は、コンポーネントプロジェクト4の最初の3つの航空サービスプロジェクトの投資家の名前を発表することができました。すなわち、航空機整備サービス第4号の建設および事業への投資プロジェクト。航空機、装備品及び地上商用技術サービスのための建設及び修理・保守サービス事業への投資プロジェクト第2号。航空会社ケータリングサービス建設事業投資プロジェクト第2号。

2025年3月初旬、運輸省（現建設省）によるコンポーネントプロジェクト4の実施が遅れていることに対する責任の見直しに関する報告書に基づき、ファム・ミン・チン首相は建設省に対し、このプロジェクトで割り当てられたタスクの実施を組織する上での経験から学ぶよう要請した。

3月20日、ファム・ミン・チン首相はロンタイン空港の工事進捗状況を視察し、関係部署に対し、2025年12月までに基本的にプロジェクトを完了するよう努力するよう指示した。

スケジュールに遅れている場合は、人員を交換してください。

進展の面で「好調」とみなされる時期に近づいたベトナム民間航空局長のディン・ヴィエット・タン氏が早期退職の申請を提出し、省庁に承認されたことが知られている。タン氏の副官であるファム・ヴァン・ハオ氏は、運輸省により直ちにこの部から企業管理部（旧運輸省）に異動となった。

上記の人事状況に対処するため、運輸大臣は、ベトナム民間航空局長の「地位」にディン・ビエット・タン氏に代わって運輸省のウオン・ビエット・ズン局長を任命した。

最近、この問題についてPLVNと話し合ったレ・アン・トゥアン建設副大臣は、この期間中、同省とコンポーネントプロジェクト4に関連する部署はあらゆる努力をしなければならないと述べた。 「首相が見直しを要請しているので、我々はさらに断固として、思い切った対応をしなければなりません！」とトゥアン氏は断言した。

3月20日、ロンタイン空港プロジェクトを視察する出張中、ファム・ミン・チン首相は、優先項目6件中6件は投資家を選定しているにもかかわらず、コンポーネントプロジェクト4がまだ現場で実施されていないことに懸念を表明した。

ここで注目すべきは、コンポーネント プロジェクト 4 の投資家とのプロジェクトは、航空管制塔 (コンポーネント プロジェクト 2) や旅客ターミナルと滑走路 (コンポーネント プロジェクト 3) など、他の建設項目の進捗と同期して完了する必要がある重要な航空サービス プロジェクトであるということです。

そのため、ファム・ミン・チン首相は3月20日、現場を視察し、困難や障害を把握・除去し、ロンタイン空港の4つの構成プロジェクトの全体的な進捗を促進した後、ロンタイン空港を従来（2026年完成）より前倒しして2025年に基本的に完成させる強い決意が必要であると指示した。進捗が保証されない場合は、担当者を交代し、2025年12月にこの空港で最初のテスト飛行を行うことを目標としている。

ヴォ・トゥアン