地下鉄1号線は雨が降るとなぜ運行速度が遅くなるのですか?

（NLDO） - ホーチミン市地下鉄1号線は、突然の停止を避けて安全を確保するため、大雨の際に速度を落とします。

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン間は、大雨の間は速度を落とし、突然の停止を制限し、技術的なエラーが完全に修復されるまで乗客の安全を確保します。

乗客は地下鉄に乗る際にマスターカードを使用する

地下鉄1号線運行会社（HURC1）の副社長トラン・ダン・タン氏は、大雨に遭遇した際、運行パラメータを調整し、列車の速度を落としていると語った。この措置は2月11日にタンカン-バソン区間に適用され、システムが完全に更新されるまで継続されます。

「列車の速度は低下し、所要時間は長くなる可能性がありますが、乗客の安全は依然として最優先事項です。技術的な問題が解決され次第、通常の速度に戻ります」とタン氏は強調した。

ホーチミン市都市鉄道プロジェクト管理委員会のファン・コン・バン委員長は、大雨のため地下鉄の運行が2度一時停止になったと語った。 1件目は操業初期段階における操業チームの経験不足が原因で、もう1件は船舶が落雷に遭い、安全確保と問題解決のために停止を余儀なくされたことによるものでした。

バン氏によれば、地下鉄1号線は日本の基準に基づいて設計されたが、ホーチミン市で運用開始された際に、特殊な気候条件により信号エラーが発生したという。特に、プラットホームバリアドアシステムには敏感なセンサーが備わっており、外部要因の影響を受けた場合に自動的に閉じて操作プロセスに影響を与える可能性があります。

パン氏は「3月末までに、改札ゲート信号システムに関連するすべてのエラーが修正される予定です。乗車券カードシステムは5月に完了する予定です」と述べた。

駅の自動料金徴収システムに関しては、5月に完成する予定だとトラン・ダン・タン氏は語った。この間、Mastercardによるキャッシュレス決済システムが導入され、乗客にとってより便利になりました。現在までに400万人以上の乗客がこのシステムを利用し、システムからの総収益は190億ドンを超えています。

ベンタイン駅の乗客の需要を満たすために、HURC1 は追加の改札口を設置します。それでも利用客が多すぎる場合は、追加のハンディ券売機を配備して対応する予定だ。

ホーチミン市地下鉄1号線が3月9日に開通

地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は、2か月の運行を経て、3月9日にベンタイン駅-9月23日公園で正式にオープンします。このイベントには、ベトナム・日本フェスティバル10周年と重要な政治的出来事を祝う一連の活動の一環として、ベトナムと日本の指導者を含む500～700人の代表者が参加する予定です。

地下鉄1号線は全長19.7kmで、1区とホーチミン市東部を結び、午前5時から午後10時まで1日177便が運行し、最高速度は時速110kmです。 30日間の無料期間が過ぎると、チケットの価格は1回あたり6,000～20,000 VNDとなり、収益は1日あたり10億VND以上に達します。

出典: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm