クアンニン省ヴァンドン郡の重要な接続道路となることが期待されている省道334号線プロジェクトは、延長されているものの、建設用地の不足により期限に間に合わない恐れがある。
「荒れた」土地、1兆ドル規模のプロジェクトは建設が停滞中
2024年11月中旬、ジャオトン新聞の記者は、ヴァンドン地区の中心部から島の端までを結ぶ省道334号線の建設現場を訪れ、工事が未完成で乱雑であり、交通安全に危険を及ぼす可能性があると指摘した。
ヴァンドン県ハロンコミューンの省道334号線2.6kmはまだ開通しておらず、省道334号線プロジェクトは遅々とした工事を強いられている。
特に、ハロン村の2番村を通る区間では、土地収用の問題により工事が未完成となり、旧道路が深刻な劣化状態に陥りました。
省道334号線沿いで商売をしているグエン・ティ・ダイさんは、崩れたコンクリートの道路に散らばった穴や水たまりを指差してこう言った。「この地域、カイバウ寺の近くには学校があるので、交通量が多いんです。」しかし、長い間、大型トラックの走行により路面は損傷したまま、急いで補修されただけだった。
「雨の日は道全体がぬかるみ、晴れた日は埃っぽくなります。この地域では交通事故が頻繁に発生しています。人々はこの地域を通ることを非常に恐れています」と戴さんは語った。
2村の住民であるトラン・ティ・クエンさんは、「道路は崩壊し、電線やネットワークケーブルが垂れ下がっていて非常に危険です。その日の夕方、日が暮れる頃、バイクに乗っていた女性が電線に首を巻き込まれ、道路に転落して負傷しました。幸いにも彼女はゆっくり走っていました。そうでなければ、結果は予測不可能だったでしょう。」と語った。
ハロンコミューンの村2を通る省道334号線は一時的に除雪され補修されており、常に交通の安全に潜在的なリスクをもたらしている。
記者はヴァンイエン村の中心部へ向かう途中、建設現場全体に機械や作業員がいないのを目にした。特に、蔡宝橋から先の道路は砂利敷きのみで、深い穴が開いたままの区間が多い。
省道334号線拡張プロジェクトの請負業者である株式会社484の代表者であるグエン・テ・アイン氏は次のように語った。「プロジェクトの実施プロセスでは、特に敷地に関して多くの困難に直面しました。」現在、路線上には未処理の中圧電柱が残っています。
ヴァンイエン村人民委員会のリーダーは、ジャオトン新聞の記者に対し、その地域の用地整地に関連する問題が依然として存在することを認めた。今後、政府は問題解決に向けて調整し、建設部門に引き渡す予定だ。
それは誰の責任ですか?
ジャオトン新聞記者の調査によると、ヴァンドン地区の省道334号線拡張プロジェクトは2020年12月2日にクアンニン省人民委員会により承認され、設計速度50km/h、全長9.506km、路盤幅24～44m、設計6車線のレベルII交通プロジェクトである。
このプロジェクトは総投資額が約1兆5000億ドンで、省予算から2021～2024年に実施され、クアンニン省交通建設プロジェクト管理委員会（PMU）によって投資され、2023年半ばに完了する予定です。
この路線の橋梁工事は基本的に完了しました。
しかし、2023年末までにプロジェクトが達成できる量は、目標量の約55％にとどまる。そのうち、ルート上の2つの橋は基本的に完成しており、道路プロジェクトではソナセア・ヴァン・ドン港市街地からカイバウ寺までの約2.7kmのアスファルト舗装が完了しました。そのため、このプロジェクトは省人民委員会によって2024年12月31日まで延長されました。
クアンニン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会の副委員長、デュエン・タン・ティン氏はジャオトン紙の記者に対し、「このプロジェクトには451世帯と組織が関与する約42.13ヘクタールの土地を整地する必要がある」と語った。しかし、これまでに引き渡されたのは6.9/9.5kmのみだ。
具体的には、ハロン村の2.6kmの区間が未除雪となっている。ヴァンイエン村では、いまだに補償や用地整地の作業が完了していない世帯が10世帯近くある。
ルート上の電柱の多くは移動されておらず、請負業者による工事の実施が困難になっている。
ティン氏によれば、現在までに総施工実績は61.8％に達したという。そのうち、道路項目は59.7%に達し、主にKm 2+900〜Km 7+100の区間とKm 7+100〜Km 9+503の区間が建設されました。現在、請負業者は利用可能な土地がある場所で路盤工事と砕石整地を実施しています。
第1橋と第2橋は橋梁部分が完成し、97.67%に達し、現在は撤去工事中です。排水設備、歩道、樹木、照明器具は基本的に Km 2+900 ～ Km 7+100 まで建設されました。現在、部隊はKm 7+100からKm 9+503までの区間の建設に注力しています。
「現在、請負業者は7.5kmしか予定通りに完成させることができません。残りの区間は、省人民評議会と人民委員会が用地取得に関する方針と決定を固めてから、着工する必要があります。請負業者が工事を加速させ、予定通りに完成させるため、ヴァン・ドン地区人民委員会には、ルート上の電柱と7.5km区間の用地取得対象となる世帯について速やかに解決するよう勧告します」とティン氏は提案した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm
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