省道334号線プロジェクトは延長されているにもかかわらず、なぜまだ予定より遅れているのでしょうか?

クアンニン省ヴァンドン郡の重要な接続道路となることが期待されている省道334号線プロジェクトは、延長されているものの、建設用地の不足により期限に間に合わない恐れがある。

「荒れた」土地、1兆ドル規模のプロジェクトは建設が遅れている

2024年11月中旬、ジャオトン新聞の記者は、バンドン地区の中心部から島の端までを結ぶ省道334号線の建設現場を訪れ、工事が未完成で乱雑であり、交通安全に危険をもたらす可能性があると指摘した。

ヴァンドン県ハロンコミューンの省道334号線の2.6km区間はまだ開通しておらず、省道334号線の建設は遅れをとっている。

特に、ハロン村の2番村を通る区間では、土地収用の問題により工事が未完成となり、旧道路が深刻な劣化状態に陥りました。

省道334号線沿いで商売をしているグエン・ティ・ダイさんは、コンクリートの崩れた道路に散らばった穴や水たまりを指差してこう言った。「この地域にはカイバウ寺の近くに学校があるので、交通量が多いんです。」しかし、長い間、大型トラックの走行により路面は傷んでいたが、急いで補修されただけだった。

「雨の日は道全体がぬかるみ、晴れた日は埃っぽくなり、この地域では交通事故がよく起こります。人々はこの地域を通ることをとても恐れています」とダイさんは語った。

第2村の住民トラン・ティ・クエンさんは次のように語った。「道路は崩壊し、電線やネットワークケーブルが垂れ下がっていて非常に危険です。その日、夕暮れ時にバイクに乗っていた女性が首に電線を巻き込まれ、道路に落ちて負傷しました。幸い彼女はゆっくり走っていましたが、そうでなければ結果は予測不可能だったでしょう。」

ハロンコミューンの村2を通る省道334号線は一時的に除雪され補修されており、常に交通安全に対する潜在的なリスクをもたらしている。

記者はヴァンイエン村の中心部に向かう途中、建設現場全体に機械や作業員がいないのを目にした。特に、カイバウ橋から先の道路は砂利で舗装されているだけで、多くの区間で深い穴がまだ残っています。

省道334号線拡張プロジェクトの請負業者である株式会社484の代表者、グエン・テ・アン氏は次のように語った。「プロジェクトの実施プロセスでは、特に敷地に関して多くの困難に直面しました。」現在、路線上には未処理の中圧電柱が残っています。

ヴァンイエン村人民委員会のリーダーは、ジャオトン新聞の記者に対し、その地域の用地確保に関する問題が依然として残っていることを認めた。今後、政府は問題解決に向けて調整し、建設部門に引き渡す予定です。

それは誰の責任ですか?

ジャオトン新聞記者の調査によると、2020年12月2日にクアンニン省人民委員会により承認されたヴァンドン地区の省道334号線拡張プロジェクトは、設計速度50km/h、総延長9.506km、路盤幅24～44m、設計6車線のレベルII交通プロジェクトである。

このプロジェクトは総投資額が約1兆5,000億ベトナムドンで、2021年から2024年にかけて省予算から実施され、クアンニン省交通建設プロジェクト管理委員会（PMU）が投資し、2023年半ばに完了する予定です。

この路線の橋梁工事は基本的に完了しました。

しかし、2023年末までにプロジェクトは目標量の約55％にしか達しないだろう。そのうち、ルート上の2つの橋は基本的に完成しており、道路プロジェクトではソナセア・バンドン港湾都市部からカイバウ寺までの約2.7kmのアスファルト舗装が完了しました。そのため、このプロジェクトは省人民委員会によって2024年12月31日まで延長されました。

クアンニン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会の副委員長であるデュエン・タン・ティン氏は、ジャオトン紙の記者に対し、次のように語った。「このプロジェクトには、451世帯と組織が関与する約42.13ヘクタールの土地を整地する必要がある。」しかし、これまでに引き渡されたのは6.9/9.5kmのみである。

具体的には、ハロン村の2.6kmの区間が未除雪となっている。ヴァンイエン村では、補償と土地の整地作業が完了していない世帯がまだ10世帯近くある。

路線上の電柱の多くは移動されておらず、請負業者による工事の実施が困難になっている。

ティン氏によれば、現在までに総実施工量は61.8％に達したという。そのうち、道路工事は59.7%に達し、主にKm 2+900～Km 7+100の区間とKm 7+100～Km 9+503の区間が建設されました。現在、請負業者は利用可能な土地がある場所で路盤工事と砕石整地を実施しています。

第1橋梁と第2橋梁は橋梁部分が完成し、97.67%に達し、現在は竣工手続き中です。排水設備、歩道、樹木、照明器具は基本的にKm 2+900～Km 7+100まで整備済みです。現在、部隊はKm 7+100からKm 9+503までの区間の建設に注力しています。

「現在、請負業者は7.5キロしか予定通りに完成できません。残りの区間は、建設開始前に省人民評議会と人民委員会が用地取得に関する方針と決定を下すのを待たなければなりません。請負業者が建設の進捗を早め、予定通りに完成できるように、ヴァン・ドン地区人民委員会がルート上の電柱と7.5キロ区間の用地取得対象となる世帯を速やかに解決することを推奨します」とティン氏は提案した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm