フェルスタッペンは2023年シーズンのF122レース中19レースで優勝

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UAEアブダビグランプリで優勝したレッドブルのオランダ人ドライバー、マックス・フェルスタッペンは、22レース中19勝で2023年シーズンを終えた。

フェルスタッペンはヤス・マリーナでの58周を1時間27分2.624秒で完走し、2位のフェラーリドライバー、シャルル・ルクレールより17.993秒速いタイムを記録した。この圧倒的な勝利により、ディフェンディングチャンピオンは自身にとってもレッドブル・レーシングチームにとっても満足のいく形で2023年を終えることになる。

フェルスタッペンは22レース中19回の優勝を果たし、F1史上勝率86.4%という新記録を樹立した。 2レース前のブラジルGPの終わりに、フェルスタッペンは1952年にアルベルト・アスカリが樹立したシーズン勝率75%の記録を破った。しかし、最後の2レースで優勝し、旧記録を11%上回る新記録を樹立したことは、フェルスタッペンとレッドブルの優位性を示している。

フェルスタッペンは11月26日の夜、勝利を祝ってヤス・マリーナ・トラックでドリフト走行を行った。写真: X / redbullracing — フェルスタッペンは11月26日の夜、勝利を祝ってヤス・マリーナ・トラックでドリフト走行を行った。写真: *X / redbullracing*

レース終了後、フェルスタッペンは表彰式会場に自分の車を戻した際、非常に感激した様子だった。「今シーズン、私を大いに助けてくれた車に乗るのはこれが最後だ。素晴らしいシーズンだった。同じことをもう一度するのは非常に難しいだろう。レッドブルは来シーズン、より競争力のある車を作るために懸命に取り組んでいる。他のチームは我々を打ち負かそうとするだろうが、我々はどんな挑戦にも立ち向かう準備ができている」とチャンピオンは表彰式後に語った。

オランダ人ドライバーは有利なスタートを切ったため、アブダビでは楽々と勝利を収めた。フェルスタッペンのRB19に最も大きなプレッシャーがかかったのはオープニングラップで、ルクレールのSF23はストレートの終わりに3回攻撃したが、ターン1、6、7でフェルスタッペンにすぐに負けた。

レッドブルの非常に成功したシーズンを締めくくるレースは、残っていたドライバーのセルジオ・ペレスが2位でフィニッシュしていれば、さらに完璧なものになっていただろう。しかし、メキシコ人ドライバーは、60周目のターン6でランド・ノリス（マクラーレン）のMCL60と衝突したため、5秒のペナルティを受けた。このペナルティにより、ペレスは最終ラップから2周目に予想外にルクレールをパスして2位でフィニッシュしたにもかかわらず、4位に降格した。フェラーリは、コンストラクターズランキング2位争いでメルセデスに対してポイントアドバンテージを得るため、ルクレールに減速してペレスをパスさせるよう指示した。

フェラーリの計算は、よりフレッシュなタイヤを履いたメキシコ人ドライバー、ペレスが4位を走っていたラッセルとの差を5秒以上広げ、5秒のペナルティを乗り越えて3位でフィニッシュできると期待して、ペレスをパスさせることだった。しかし、結局ペレスは4秒未満の差しか開けることができず、レッドブルのドライバーはラッセルから1.1秒遅れの2位から4位に落ちた。

ルクレールは2位でフィニッシュしたが、フェラーリの2位獲得に貢献することはできなかった。写真: X / スクーデリア・フェラーリ — ルクレールは2位でフィニッシュしたが、フェラーリの2位獲得に貢献することはできなかった。写真: *X / スクーデリア・フェラーリ*

ルクレールは最終ラップでペースを落としてラッセルを抑え、ペレスとの差を5秒以上広げることもできたが、モナコ出身のルクレールはペースを維持した。そのおかげで、シーズン終了時にメルセデスはチーム総合順位で2位を獲得しました。最終ステージ前、ドイツのレーシングチームはライバルのフェラーリに4ポイント差をつけていた。アブダビでは、ルクレールが18ポイントで2位、ラッセルが15ポイントで3位、ハミルトンが2ポイントで9位となった。一方、カルロス・サインツは最終戦でライバルより3ポイント多く獲得していたにもかかわらず、ポイントを獲得できなかったため、フェラーリはシーズン全体でライバルより1ポイント遅れをとったままとなった。

「厳しいシーズンを終えて、この結果はチーム全体にとって大きな意味を持つ。メルセデスが2位を維持できたことを本当に嬉しく思う」とラッセルはアブダビでのレース後に語った。

ルクレールは「ペレスは5秒のペナルティを受けたので、ラッセルを追い抜くために彼をもっと速く走らせようとした。私も助けようとしたが、残念ながら十分ではなかった。コンストラクターズランキング2位を失ったのは本当に残念だが、シーズン序盤の苦戦からフェラーリが力強く回復したことを誇りに思う」と悔やんだ。

アブダビグランプリ結果

ランク独力で	レーサー	チーム	位置始める	タイヤ交換回数	最速個人ラップ	実績	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1	2	1分26.993秒	1時間27分02.624秒	26
2	シャルル・ルクレール	フェラーリ	2	2	1:28,199	+17,993秒	18
3	ジョージ・ラッセル	メルセデス	4	2	1:28,187	+20,328	15
4	セルジオ・ペレス	レッドブル	9	2	1:27,493	+21,453	12
5	ランド・ノリス	マクラーレン	5	2	1:28,164	+24,284	10
6	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	3	2	1:28,138	+31,487	8
7	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	7	2	1:28,256	+39,512	6
8	角田裕毅	アルファタウリ	6	1	1:29,256	+43,088	4
9	ルイス・ハミルトン	メルセデス	11	2	1:28,372	+44,424	2
10	ランス・ストロール	アストンマーティン	13	2	1:28,050	+55,632	1
11	ダニエル・リカルド	アルファタウリ	15	2	1:28,571	+56,229
12	エステバン・オコン	高山	12	1	1:30,033	+66,373
13	ピエール・ガスリー	高山	10	2	1:29,016	+70,360
14	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	14	2	1:27,845	+73,184
15	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	8	2	1:29,217	+83,696
16	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	20	2	1:28,580	+87,791
17	周冠宇	アルファロメオ	19	2	1:28,746	+89,422
18	カルロス・サインツ・ジュニア	フェラーリ	16	2	1:29,452	レースを中止する
19	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	18	1	1:29,863	レースを中止する
20	ケビン・マグヌッセン	ハース	17	2	1:29,934	レースを中止する

+) 最速ラップ:マックス・フェルスタッペン (レッドブル)が45周目に記録した1分26.993秒。

2023年シーズンの最終個人順位

ランク独力で	レーサー	チーム	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	575
2	セルジオ・ペレス	レッドブル	285
3	ルイス・ハミルトン	メルセデス	234
4	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	206
5	シャルル・ルクレール	フェラーリ	206
6	ランド・ノリス	マクラーレン	205
7	カルロス・サインツ・ジュニア	フェラーリ	200
8	ジョージ・ラッセル	メルセデス	175
9	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	97
10	ランス・ストロール	アストンマーティン	74
11	ピエール・ガスリー	高山	62
12	エステバン・オコン	高山	58
13	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	27
14	角田裕毅	アルファタウリ	17
15	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	10
16	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	9
17	ダニエル・リカルド	アルファタウリ	6
18	周冠宇	アルファロメオ	6
19	ケビン・マグヌッセン	ハース	3
20	リアム・ローソン	アルファタウリ	2
21	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	1
22	ニック・デ・フリース	アルファタウリ

2023年シーズンの最終チーム順位

ランク独力で	チーム	ポイント
1	レッドブル	860
2	メルセデス	409
3	フェラーリ	406
4	マクラーレン	302
5	アストンマーティン	280
6	高山	120
7	ウィリアムズ	28
8	アルファタウリ	25
9	アルファロメオ	16
10	ハース	12