ホーチミン市地下鉄1号線の試験運行：1回あたり4分30秒

TPO - 地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）が正式に2か月間の試運転を開始しました。この間、列車は今後の営業運転と同様に4分30秒間隔で運行されます。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）の情報によると、同委員会が都市鉄道第1会社（HURC1）の従業員に理論と実践の研修を提供した後、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は10月1日から正式に試運転を開始した。

試験運用は2段階に分けて実施されます。フェーズ 1 は日本の NJPT コンサルタントが主導し、フェーズ 2 は HURC1 社のスタッフが実施します。

HURC1社のスタッフが地下鉄1号線の試運転を実施。写真：MAUR

試験運用は2024年10月1日から11月17日まで、47の異なるシナリオで実施される。シナリオは、地下鉄 1 号線沿いのさまざまな場所 (高架区間やトンネル内を含む) で、通常運用から火災、爆発、停電、洪水、信号消失などの緊急事態まで構築されます。

試運転に先立ち、MAURは、請負業者である日立および建設請負業者と、トレーニングおよび試運転のための機器の使用に関する契約の締結を完了しました。

「試験運行中、列車は将来の営業運行と同様に、列車の間隔を4分30秒にして運行される」とMAURは発表した。

運転士、指令センター（OCC）の指令員、駅員など、あらゆる立場のオペレーターが動員され、1シフトあたり合計71人の従業員が試験運転に参加します。 1日2シフトを予定しております。

ベトナムの列車運転士技術者が今年8月、ホーチミン市の地下鉄1号線を全路線で直接運転した。写真: MAUR

試験運用プロセスと並行して、BVT システム安全性評価コンサルタント (フランスの Bureau Veritas とベトナムの TEDI の合弁会社) が、緊急事態における HURC1 社の従業員の能力を監視、立会い、評価します。

これを踏まえ、建設省傘下の国家建設工事検収委員会が、2024年12月に予定されている商業運転開始に向けてプロジェクトの承認を行う予定だ。

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は、総投資額43兆VND以上をかけて2012年8月に建設が開始されました。このプロジェクトは全長19.7kmで、14駅（高架駅11駅、地下駅3駅）と車庫1つを備えています。

最近、ホーチミン市人民委員会は、2024年第4四半期末の建設完了時期を含むプロジェクト実施時期の調整を承認する決定を下しました。その他の内容は2023年に承認された決定と比較して変更はありません。

投資家は、情報、報告データ、提出書類の内容、正確性、誠実性について法律上全責任を負います。

同時に、MAUR は、法規制に従って地下鉄 1 号線プロジェクトの実施を組織し、品質、効率、建設完了時間、および今四半期末までの全路線の商業運転を確保する責任を負っています。

ニャン・レ

出典: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo