哲学…海の「ハッピーエンド」

[広告_1]

ホーチミン市カンザー地区カンタン町のドンラン漁港に到着して、私たちがすぐに魅了されたのは、漁港がまったく清潔で、ゴミひとつなく、悪臭もなかったことです。まるで、清掃員チームが24時間体制で清掃に当たっているかのようで、私たちが訪れた沿岸地域の他の漁港ほど環境が汚染されていませんでした。

兄弟-1(1).jpg — ドンラン漁港は漁師たちによってゴミひとつなく「清潔」に保たれている。

男性はパートナーなしでビーチに行く

この奇妙なことの答えを求めて、私たちはダン・フォン・タイさん（45歳、カンタン村在住）の漁船を訪ねました。 7月の「ホタルのような」太陽の下、数十隻の漁船が慌ただしく港に着き、埠頭のすぐ隣にある買取倉庫にカニ、魚、カタツムリなどを売っていた。船の下では、タイさんの手が前回の漁で絡まった網を「リズムを刻んで」いた。

鯛さんは手早く作業しながら、「今シーズン、漁港の船はカニ漁に集中しています。網には魚も捕まったが、多くはなく、主にアカエイとアジだった。以前、私のボートはとても小さくて古いものでした。最近、お金を貯めて友人から借り、長さ約10メートル、幅2メートルの新しいボートを購入しました。

画像3.jpg — 漁師のタイさんは家がないため、ドンラン港に間に合わせの小屋を建てて何十年もそこで暮らしている。

船が大きくなると、タイさんはより長い航海に出られるようになり、収入も増えます。カンザー海域の他の漁船は、海が荒れたり、「風が吹いたり、天候が変わったり」したときに作業を楽にし、危険を減らすために、数人の「友人」（一緒に漁に出、船主（PV）と合意した割合に従って利益を分配する漁師たち）と一緒に海に出ますが、タイさんは船主になって以来、一人で漁に出ています。一人で海に出ること、そして巨大な波の中、真っ暗な真夜中に多くの危険に直面することについて考えながら、タイさんはこう言いました。「友達と一緒に行くと疲れも少なく、退屈も少なく、海での危険に対する心配も少ないですが、彼らが悲しかったり、酔っていたりすると旅行をキャンセルするので、とても迷惑です。」また、私が自分のやりたいことをできるように、一人で行ってください。」個人的な事柄については、彼はただ微笑んでゆっくりとこう言った。「それについては後で話しましょう。」

自分たちの海で釣りをする

タイさんと私は見知らぬ人同士でしたが、突然、今までにないほど親しい友人になりました。そして…私たちはその日の午後10時に出航することに同意しました。定刻通りに到着し、この時、漁師たちの笑い声と港に打ち寄せる波の音が混じり合い、ドンラン港は賑やかな光景を呈していた。エンジンの大きな音がタイさんの船を港から押し出し、静かな夜を引き裂いた。船は波、風、海に乗り、広大な海で生きるための旅を始めた。当時の唯一の明かりは、接近する船に避けるよう知らせるために船首に取り付けられた、連続的に点滅する電球だけだった。

夜明け近く、船は本土からかなり離れ、どの方向も海の水平線ばかりで、岸がどこにあるかを判断する基準点もなく、時折他の漁船の薄暗い明かりが見えるだけだった。翌朝4時、積載量約2トン、網目1,500本以上（網目は大人の両腕を広げた長さ、約1.7メートル）を積んだ船は、約70キロを走って「故郷」の海に到着した。戴さんは網をすべて広げ、錨を下ろし、エンジンを切ってこう言った。「自分たちの海で漁をしなければ、法律に違反することになる。」

私たちは、大きな波で船外に落とされないように船の側面に寄りかかりながら、波と風の最前線で生計を立てている、小柄でやつれた顔をした漁師の姿を撮影しようとした。波に揺られながら、タイさんは広大な海に比べてとても小さく見えました。小さなボートは、カッコウの鳴き声のように吹き抜ける猛烈な風に耐えようと「力を込めた」。波はまるで船を転覆させようとしているかのように、船の側面に打ち寄せ、激しく打ち付けました...怒りをぶちまけようとしたのです!波が強くなればなるほど、ボートは上下に揺れ、まるでパンチを受けるために胸を張りながらも勇敢に戦いに突進するボクサーのように「挑発」しているようでした。

荒波のせいで、私たち新米漁師は頭を振り、疲れ果ててしまいました。揺れる海での朝食は、とても質素で急いでいた。太陽が昇る金色の光に輝く雄大な海で、夜明けの瞬間を指差しながら、魔法瓶に入った熱い生姜茶をすすりながら、タイさんは風と波の最前線で漂流してきた30年以上の思い出を語りました。彼が生まれたとき、賑やかな都市に背を向けているだけの貧しい土地であるコールドハーバーに「母なる海」の波が打ち寄せるささやくような音を聞いた。

「ボランティア」…海をきれいにする

波に漂いながら、海面に浮かぶブイの列を眺め、網の下に「母なる」海の産物が隠されていることを願いながら、眠れない夜を過ごしていたタイさんの目は赤くなっていた。

画像7.jpg — 漁師のタイさんは、漁に出た後、海から「スクラップ」も集めます。

太陽は正午だったので、仕方なく、私たちは漁師になり、タイさんは網を引いてくれました。「6月中旬から8月にかけて、カンザー海にはカニがたくさんいます。良い日には100万から150万ドンを稼ぐことができます。」「もし失敗したら、燃料代しかお金が残らない」とタイ氏は語った。しかし、タイさんには航海でお金を失わないように「回復」する別の方法がある。

この「資本回収スタイル」こそが、意図せずして、海洋環境の浄化に関わる漁師ダン・フォン・タイのブランドを生み出したのだ。
船が漁港から３キロほどの地点に差し掛かったとき、田井さんは船の横に置いてあった長さ約２．５メートルの持ち手付きの網を指差して笑った。「この網は海のゴミを集めるのに使う特別なものなんですよ」私は漂っているソーダ缶、ビール缶、ペットボトル、壊れた水樽、破れた網の破片を拾いました。これらの種類のゴミは、海岸から潮流、他の海からの海流、漁船、クルーズ船、毎日この海域を訪れる客船によって運ばれてきます。そこでは、一人で行くと自由にゴミを拾うことができますが、グループで行くと船に依存し、ゴミを拾うことができません。

「
カンザー地区はまだ観光開発が進んでいません。ブンタウと同じくらい多くの観光客がここに来たら、私は漁業をやめて、金属くずを集める仕事に切り替えなければならないかもしれません。「もしかしたら収入がさらに増えるかもしれないよ」とタイさんはユーモラスな笑顔で語った。

30年以上海上で仕事をしてきたタイさんは、船の周りや網の周りを漂い、時には網に絡まることもあるこの種のゴミに非常に「悩まされている」という。最初、タイさんは自分の「欲求不満」を解消するためにゴミ網を「作り」、その後偶然この海域のプロのゴミ収集家になった。

タイ氏はユーモラスにこう打ち明けた。「でも、ずっと良くなりましたよ。」数日おきにビーチで金属くずを集めて売ることで、海に出かけて何も手につかずに帰ってきたときの燃料費を補うことができます。幸いなことに、カンザー地区はまだ観光開発が進んでいません。ブンタウと同じくらい多くの観光客がここに来たら、私は漁業をやめて金属くずを集める仕事に切り替えなければならないかもしれません。もしかしたら、漁業よりも収入が多くなるかもしれません。

そのユーモラスで「楽しい」哲学により、タイさんは偶然にも漁場の海洋環境の清掃の専門家となり、ドンラン漁港に戻ると、タイさんだけでなく、他の何百人もの漁師が協力して「埠頭と船の下」の清掃に取り組みました。