国道13号線の改良・拡張プロジェクトが完了すると、ホーチミン市内の既存の狭く、渋滞の多い道路が置き換えられることになる。
近々21兆ドン以上を投じて「アップグレード」し、交通渋滞を緩和する国道の概要
2025年2月13日木曜日午前11時39分（GMT+7）
国道13号線の改良・拡張プロジェクトが完了すると、ホーチミン市内の既存の狭く、渋滞の多い道路が置き換えられることになる。
ホーチミン市トゥードゥック市のビンチュウ橋からビンビン橋までの国道13号線の改良・拡張プロジェクトは、ホーチミン市で決議98に基づいて実施される4つのBOTプロジェクトの1つです。
国道13号線の改修・拡張プロジェクトには、総投資額約21兆7,240億ドン（利息を含む）がかけられている。そのうち、国家資本は14兆7000億VND以上（68％を占める）、動員資本は約7兆170億VND（32％を占める）。
既存の国道13号線は非常に狭く、渋滞することが多く、特にラッシュアワー時には交通が困難になります。
規模的には、国道13号線の6.3kmが改良・拡張され、10車線、幅60m（主要ルートの最高速度は80km/h）となり、沿線に植樹や技術インフラが整備される。
さらに、両側に4車線（時速60km）の並行道路を備えた全長3.2kmの高架道路（高架橋）を建設することで、交通の流れを分離し、交差点での衝突を抑えることができます。
本事業には、立体交差2箇所（ビンロイ交差点、ビンチュウ交差点）、立体交差8箇所（国道13号線～カヴァンカン交差点、国道13号線～既存鉄道交差点、国道13号線～道路5号線交差点、国道13号線～道路3号線交差点、国道13号線～ヴァンフック住宅街交差点、国道13号線～道路4号線交差点、国道13号線～ディンティティ交差点、国道13号線～旧国道13号線交差点）を含む10箇所の交差点があります。
このプロジェクトは2025年から2028年にかけて実施される予定で、特に2025年第1四半期には投資方針が管轄当局に提出され、承認される予定です。 2025年第1四半期から第3四半期：実現可能性調査報告書の作成、評価、承認。 2025年第4四半期：投資家の選定およびプロジェクト契約の締結手続きを実施する。 2025年第3四半期から2026年第3四半期までの敷地整地の実施。 2026年第3四半期から2028年にかけて、建設工事が実施され、完了し、運用が開始されます。
国道13号線の改良・拡張プロジェクトが完了すると、乗客と貨物の交通容量が増加すると予想されます。時間と輸送コストを節約し、市場を拡大し、交通渋滞と事故を減らします。同時に、既存の中心部とビンズオン省を結ぶ、高速で途切れにくい交通軸となります。ファムヴァンドンルートと環状道路2号線を結ぶ放射状の交通軸を形成し、市の東玄関口エリアと南東部および中央高原の各省との地域間交通ニーズを満たします。
ディウビン
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出典: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-quoc-lo-sap-duoc-chi-hon-21000-ty-dong-de-len-doi-o-tphcm-20250213111442177.htm
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