8月23日、カマウ空港のファム・タン・ラム所長は、2024年8月1日から22日まで、ホーチミン市からカマウ市へ、またその逆の便を運航し、平均座席占有率は毎日約80％に達すると述べた。
ホーチミン市 - カマウ路線およびその逆は、2024年8月1日から1日1便の運航を維持する予定であり、前向きな兆候を示している。
金曜と日曜の2便とも座席率は約65％で、飛行ルート維持の要件を満たしています。
そのため、2024年5月24日から6月14日までの期間と比較して、毎日、金曜日、日曜日の座席係数は114％増加しました。
ラム氏によると、ホーチミン市とカマウ市間の路線は、2024年8月1日から1日1便を維持する予定。このフライト頻度の有効活用を維持するため、ベトナム航空サービス会社（VASCO）カマウ支店は、旅行者の航空券価格を引き下げる方針を掲げており、それぞれの具体的なケース（カマウ世帯登録者、障害者、60歳以上の人）に応じて適用している。
「それに加えて、カマウ省が人々、役人、企業に対し、航空路の利用を優先するよう宣伝し、指導してくれることを期待しています。」
特に金曜日と日曜日の座席係数を高める（約80％に達し、残りの日と比較して約60/72席） "とラム氏はさらに語った。
ラム氏によると、VASCOはカマウ省の人々、役人、企業の旅行ニーズに合わせて飛行時間も調整したという。
カマウ省人民委員会によると、ホーチミン市とカマウ市間の航空便はVASCOによって毎日定期的に運航されており、週7便の頻度で運航されており、基本的に人々の旅行ニーズを満たしている。
カマウ省人民委員会は、実際の運用を通じて、現在の飛行頻度と時間は非常に適切であり、人々、企業、観光客、そして公務員の仕事中の移動にとっても便利であると考えています。
2050年までのカマウ空港のマスタープラン。
カマウ省人民委員会は、ベトナム航空とVASCOと協力して、公務員、公務員、労働者、国民に対し、VASCOの運航頻度、スケジュール、優遇政策について広く宣伝し、知らせていくことを約束します。
そこから、業務やその他必要な活動を積極的に手配し、フライトの座席係数を高めるための条件を整えます。
VASCOカマウ支店は、飛行スケジュールは2つのフェーズに分かれていると述べた。
具体的には、2024 年 8 月 1 日から 2024 年 10 月 26 日まで、月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、土曜日のホーチミン市 - カマウ便とその逆便は、ホーチミン市 - カマウ便が午後 1 時 35 分に離陸し、午後 2 時 40 分に着陸します。カマウ - ホーチミン市便は15:00に離陸し、16:15に着陸します。
金曜日と日曜日：ホーチミン市 - カマウ便は午前 5 時 45 分に離陸し、午後 6 時 50 分に着陸します。カマウ - ホーチミン市は7:10に離陸し、8:25に着陸します。
2024年10月27日から2025年3月28日まで、ホーチミン市 - カマウ便は月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、金曜日、土曜日、日曜日に11:20に離陸し、12:20に到着します。カマウ - ホーチミン市は12:40に離陸し、13:50に着陸します。
この期間中、価格は130万〜180万VNDの間で柔軟に変動します（購入時期と開始予約クラスによって異なります）。
さらに、同社は定価より15％割引した割引商品を継続して提供している。該当チャネルで販売されているすべての予約クラスに適用：VASCOチケットオフィス（No. 191, Tran Hung Dao Street, Ward 5, Ca Mau City）で直接購入してください。
対象者：カマウ戸籍者、障害者、高齢者（60歳以上）。
カマウ空港の計画目標、期間 2021 - 2030 年、レベル 4C 空港およびレベル II 軍用空港。年間約100万人の乗客と年間1,000トンの貨物を輸送できる能力。運航される航空機の種類はA320/A321などのコードCおよび同等品です。着陸進入: CAT I ヘッド 27 およびシンプル ヘッド 09。
2050 年までのビジョン、4C 空港レベルおよびレベル II 軍用空港。年間約300万人の乗客と3,000トンの貨物を輸送できる能力。運航される航空機の種類はA320/A321などのコードCおよび同等品です。着陸進入: CAT I ヘッド 27 およびシンプル ヘッド 09。
2021年～2030年の計画期間によれば、滑走路南側の航空機駐機場には約4機の駐機スペースが確保される予定です。
2050 年までのビジョンでは、北側の航空機駐機場の計画は新しい民間航空エリアと同期しており、約 10 個の駐機スペースに対応し、必要に応じて拡張できるように準備されています。
旅客ターミナル、期間 2021 - 2030 年、既存の旅客ターミナルを拡張し、年間約 100 万人の旅客に対応します。
2050年までのビジョンとして、滑走路の北側に年間約300万人の乗客を収容できる新しい旅客ターミナルを計画している。必要に応じて開発用の土地を確保します。
2021年から2030年にかけて、貨物倉庫は旅客ターミナルの西側、既存の航空機駐機場の近くに建設される予定で、年間約1,000トンの貨物を取り扱うことができます。
2050年までのビジョンとして、新旅客ターミナルの東側に貨物倉庫を計画し、年間約3,000トンの貨物処理能力に対応します。
2021年から2030年までの土地利用計画では、総土地利用需要は約184.22ヘクタールです。 2050年までのビジョンでは、総土地利用需要は約244.43ヘクタールです。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm
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