TPO - 請負業者は、地下鉄1号線ベンタイン駅とスオイティエン駅を結ぶ歩道橋の建設を加速させるために懸命に取り組んでいます。現在までに2つの橋が完成しており、2024年5月には3つの橋が完成する予定です。
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ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線を結ぶ歩道橋5/9カ所の桁上げが完了したと発表した。このうち、ハイテクパーク駅とビンタイ駅の2カ所の歩道橋が完全に完成した。 |
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| 残りの3つの歩道橋が完成し、ラック・チエック駅、フオック・ロン駅、タン・カン駅の残りの橋桁も2024年5月に完成する予定です。 |
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建設中の4つの歩道橋については、タオディエン駅、アンフー駅、トゥドゥック駅、国立大学駅で残りの基礎構造の工事が行われています。投資家は現在、請負業者やコンサルタントと積極的に調整し、建設の進捗を加速するための詳細な計画を策定し、プロジェクト全体の進捗に合わせてプロジェクトを予定通りに完了し、2024年第4四半期にプロジェクトを稼働させることを目指しています。 |
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ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、歩道橋はユニークなU字型梁構造で設計されており、2本の梁（重量46〜75トン/梁）で構成され、各橋の長さは合計80〜150メートルであると付け加えた。 30〜35mのスパンと小さなセグメントに分割されています。 |
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これらの歩道橋は、人々が地下鉄1号線の駅に便利かつ安全に接続できるようにするだけでなく、緊急時には主要な避難経路としても機能します。 |
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請負業者とコンサルティングの合弁会社のエンジニアと作業員は、地下鉄1号線を結ぶ歩道橋の建設を急いでいる。 |
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今後、各部隊は、敷地が引き渡され建設許可が下りた場所に、より多くの人材と建設チームを追加することに合意した。 |
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| それに伴い、昼夜を問わず建設の組織を強化する。エンジニアや請負業者の休暇日数や休日数を短縮し、プロジェクト作業を優先します。 |
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歩道橋の建築は、鉄製のドームと耐熱屋根パネルを備えたメイン駅の構造に似たデザインです。橋の両側には花壇と木々があり、自然換気と相まって涼しく風通しの良い空間を作り出しています。乗客の快適さ駅に近づくと。 |
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地下鉄1号線は総投資額が43兆7000億ベトナムドンを超え、ベンタイン（1区）からロンビン車庫（トゥドゥック市）まで約20キロに及び、現在、作業量の98％に達している。 |
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出典: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo
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