つながりを強化し、チャンスをつかむ
近年、ウボンラチャタニ（タイ）、セコン、チャンパーサック（ラオス）、ダナン、クアンナム（ベトナム）など、東西経済回廊沿いの省間の協力関係が確立され、継続的な連携と貿易促進活動が行われています。
党中央委員会代議員、クアンナム省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット同志によると、クアンナム省はラオス南部の4つの省と友好協力関係にあるという。 1984年以来のセコン県との姉妹関係および包括的協力を含む。 2007年以来、チャンパーサック県と貿易、投資、観光、文化、教育に関する協力協定を締結している。
さらに、クアンナム省は2013年以来、ウボンラチャタニ県（タイ）と農業、貿易、投資、観光、物流に関する協力協定を締結している。
このように、クアンナム省は、タイ東北部とラオス南部、ベトナム中部の主要経済圏を結ぶ東西経済回廊上のすべての地域と長年にわたる協力関係を築いてきたことがわかります。同時に、この回廊を結ぶ協力のための関連条件の整備も10年以上にわたって積極的に行われてきました。
ダナン市人民委員会のレ・チュン・チン委員長によると、貿易分野では、2023年のダナンからラオスへの輸出額は1,050万米ドルに達すると予想されている。ダナンからタイへの輸出額は550万ドルと推定され、輸入額は4,200万ドルと推定される。
さらに、ラオス、タイ、ダナン間の貿易促進活動、商品交換、貿易関係が、注目度と質を高めながら組織されてきました。多くの魅力的なプロジェクトを通じて観光、貿易、投資商品を紹介し、木製家具、室内装飾、手工芸品、料理など地域間の商品を交換するために開催された東西経済回廊国際貿易観光フェア（ダナン市の年次イベント）には、多くのラオスとタイの企業が参加しました...
ダナン市は2022年にラオス南部の各省と貿易促進、輸出入促進、物流サービス開発、情報共有、人材育成などの協力についても協定を結んだ。
ダナンは2016年以来、セコン県、チャンパーサック県（ラオス）、ウボンラチャタニ県（タイ）を経由してダナンからナムザン国境ゲート（クアンナム省）までの東西経済回廊を開発するためにODA融資を動員することを提案している。これは、ラオス南部とタイ東部の各省から海路で北東アジアへ輸送するためにダナン港を経由して海に接続するルートであり、ルート上の地域にとっては、地域内および世界各国への輸出品の輸送距離を短縮する大きな機会が開かれます。
ダナン市人民委員会委員長 レ・チュン・チン氏
回廊の2つの中心地域であるチャンパーサックとセコン（ラオス）は、ルート上の地域と接続するための多くの準備を進めてきました。ラオス・チャンパーサック県副知事のソムブン・フアンウォンサ氏は、この回廊は短いものの、大きな可能性を秘めており、地方がその可能性と強みを促進する機会を創出すると述べた。回廊内の 5 つの州すべてに、工業工場、大規模な農業生産地域、観光の潜在力があることは特筆に値します。統一されたブロックに接続されれば、開発に便利になり、投資や海外からの観光客を誘致できるようになります。
東西経済回廊の各省を結ぶ拠点となるため、近年はインフラ整備に力を入れており、多くの道路が改修されました。洪水を防ぎ、緑地を作るために、セポン川とメコン川の岸辺の土砂崩れを防ぐ堤防の建設に投資します。さらに、3つの工業団地と4つの経済特区のインフラを改善し、タイとベトナムの国内および地域の投資家を誘致し、投資を歓迎します。チャンパーサックは、特別経済区における投資プロジェクトに対して独自の優遇政策を実施する予定だ。
ソンブーン・フアンウォンサ氏 - チャンパーサック県副知事（ラオス）
ラオス人民革命党中央執行委員会委員、セコン県知事書記のレチレイ・シービレイ氏は、セコン県は回廊の道路を開通させ、国内外の投資家が投資に訪れるのに有利な条件を整えるために社会経済およびサービスインフラの開発に注力していると語った。セコンはラオス南部の電力生産地域となることを目指しています。加工産業に関連する清潔な農業生産地域。現在、セコンは鉱石、石炭、ボーキサイト、鉄の採掘プロジェクトを誘致しています。アジア最大規模の水力発電プロジェクト3件と600MWの風力発電プロジェクト1件。
東西経済回廊を結ぶ機会について語り、タイのウボンラチャタニ県副知事ソンラック・ウォラパイ氏は、同県は他国との国境貿易ルートの開発に取り組んでいると語った。現在、ウボンラチャタニはクアンナム省と協力協定を締結している。ダナンはウボンラチャタニの人々のお気に入りの観光地です。回廊内の地域との協力を促進することで、貿易が発展し、ベトナム中部の各省への物資輸送が容易になり、文化遺産の価値が高まり、観光ツアーが結びつくことになるだろう...
クアンナムにとってのチャンス
ルオン・グエン・ミン・チエット同志によると、今後のクアンナム省の重要な課題と突破口の一つは、競争力を高め、ナムザン国際国境ゲート経済区の潜在的かつダイナミックな役割と競争上の優位性を促進することである。アイテムを実行するにはこの目標に向けて、クアンナム省はラオス南部各県との包括的な協力を推進し、タイ東北部との経済、貿易、観光、サービス、物流協力に重点を置くことを重要な課題と位置付けた。
研究と実践調査を通じて、農業、林業、観光、交通の分野は大きな潜在力を秘めており、地域間の協力に大きなチャンスが生まれています。
農林業の分野では、ラオスは現在、ベトナムの加工産業に原材料を供給する重要な市場になりつつあります。特にラオス南部地域は、農業開発、果樹の原料地域の形成、大規模な木材林の植林、農場、耕作地、畜産地域の集中的かつ近代的な方向での研究開発、加工企業への安定した投入の提供への投資に大きな潜在性と利点を持っています。現在、THACOグループと多くのクアンナム省の企業や投資家がこの地域の農業部門に投資しています。
観光分野では、回廊上の5つの省は、エコツーリズム、リゾート、コミュニティツーリズム、世界文化遺産、ショッピングセンター、体験型観光サービス、アドベンチャーツーリズムなど、それぞれ独自の利点を持っています。協力を促進することで、観光客のあらゆるニーズを満たす、豊かで多様な観光連携チェーンが生まれます。
交通と輸送に関しては、ナムザン - ダック・タ・オーク国際国境ゲートはその利点を促進します。これは、ダナン港とチュライ港（クアンナム省）を経由して、ウボンラーチャターニー県、タイ東北部、ラオス南部の各県を東海と結ぶ最短ルートです。輸送インフラシステムの同期接続により、タイのウボンラチャタニ県やラオス南部の県は、世界中の国々に合理的なコストで商品を便利に輸出入できるようになります。
最近、クアンナム省のルオン・グエン・ミン・チエット党書記長率いる省指導者代表団がセコンとチャンパーサックの2つの地方を訪問し、協力するために行った5日間の実務旅行は、包括的な協力戦略に向けた前向きな兆候を継続的に示した。
[ビデオ] - クアンナム省党委員会のルオン・グエン・ミン・チエット書記がセコン省とチャンパーサック省を訪問し、活動を行った。
セコン省のレックレイ・シービレイ長官は、ダナン深水港のチュライ港（クアンナム省）からナムザン省ダックタオック国際国境ゲートまでの距離は260キロ、移動時間は5時間であると述べた。一方、セコンからバンタウ国際国境ゲート、スーンメック、そしてレムサバン深水港（タイ）までの距離は877kmで、最長16時間かかります。
したがって、東西経済回廊を通る商品の循環はより近く、より短くなり、コストがさらに節約されます。
ラオス人民革命党中央執行委員会委員でチャンパーサック県知事書記のビレイヴォン・ブッタカム同志も同じ見解で、クアンナムには他国への物資輸出に非常に便利なチューライ港があると語った。ラオス南部、タイ北東部、カンボジア北部からの商品を東西経済回廊経由で輸出する場合、その日のうちに輸送するだけで済む。ラムドン省（タイ）の深水港を経由して輸出する場合はさらに時間がかかります。
チャンパーサックとクアンナムの共通点は、有名な世界文化遺産があることです。ワットプー寺院、ミーソン遺跡、ホイアン古都です。近年、ズイ・スエン郡（クアンナム省）とパクセ市（チャンパーサック州）は、文化遺産の価値の保存と促進において協力関係を築いてきました。今後は遺産周遊ツアーが形成され、地域間の観光振興が促進されることが期待されます。
ヴィライヴォン・ブッダ・カム氏 - 秘書 - チャンパーサック県知事（ラオス）
クアンナム省の企業や投資家がセコンとチャンパーサックでプロジェクトを実施している。しかし、この 2 つの州には大きな可能性があるにもかかわらず、プロジェクトの数はまだ少ないです。地元指導者間の作業セッションでは、ベトナム企業全般、特にクアンナム省の投資を誘致するための有利な仕組みの構築に重点が置かれました。そこから、クアンナム省とセコン省、チャンパーサック省（ラオス）の2つの省との間の包括的な協力と発展関係を促進します。
インフラのボトルネックを解消するために協力する
現在、ナムザン-ダク・タ・オック国際国境ゲートの連携はますます効率的に運営されており、ナムザン国際国境ゲートを通じた商品の輸出入の需要が増加しており、特に、ラオスのセコン省や南部諸州からナムザン国際国境ゲートを経由してクアンナム、ダナン、トゥアティエン・フエ海域へ農林鉱物製品を輸出する需要が増加しています。
しかし、この東西経済回廊を通じた貨物輸送活動の発展を妨げている要因は、輸送インフラです。現在、国道14D号線は深刻な劣化状態にあります。ナムザン-ダクタオック国際国境ゲートからセコン省中心部までの道路は、多くの区間で深刻な被害を受けている。
[ビデオ] - クアンナム省党委員会のルオン・グエン・ミン・チエット書記は、東西経済回廊の開発における協力に関する5省3カ国首脳会議で、地域間連結インフラの問題について次のように語った。
クアンナム省は、ナムザン国際国境ゲートからホーチミン通りを結ぶ全長74キロの国道14D号線の拡張と改修に投資するよう中央政府に勧告することに重点を置いている。これにより、タイのウボンラチャタニからラオス南部、クアンナム省を経由してダナンやチューライなどの港を経由して第三国に向かう投資、貿易、観光、国境を越えた貨物輸送の流れが円滑化されるだろう。これは、ラオス南部が躍進し、安定的かつ持続的に発展するのに役立つ重要な戦略的ルートとなるでしょう。
クアンナム省党委員会書記 ルオン・グエン・ミン・チエット
ダナン市人民委員会のレ・チュン・チン委員長は、市は市内を通る区間（7.5km）の14B道路を4車線に改修することに注力していると述べた。 100,000DWTまでの船舶を受け入れることができるクラスI国際海港としての新しいリエンチュウ港を建設します。
2023年5月、市は「2021年から2030年まで、2050年までのビジョンで、中部主要経済区と東西経済回廊に効果的に接続するためにダナン市の物流サービスを開発する」プロジェクトを承認し、東西経済回廊上の中部地域の省、中部高原、ラオスとタイの省とダナンを結ぶ同期交通インフラを完成させる。
交通インフラのボトルネックの解消に関して、ラオス・チャンパーサック県副知事のソムブン・フアンウォンサ氏は、東西経済回廊沿いの県は、県予算の配分や政府および国際予算の投資活用を優先する必要があると述べた。同時に、地域間のインフラ整備の調整メカニズムを構築し、効率性と相互利益を確保する。
地域間の輸送インフラとともに、ナムザン省とダクタオック省の国際国境ゲートは貿易ゲートウェイの形成において重要な役割を果たすでしょう。
クアンナム省の計画では、2030年までにナムザン国際国境ゲートを改修・拡張することも目標としている。ダク・タ・オック国境ゲートも、ベトナム政府からラオスへのODA資金380億ドンで近い将来建設される予定だ。この 2 つの国境ゲートのアップグレードと拡張に投資すると、人、車両、商品の出入りや通過に好ましい条件が生まれます。同時に、ラオスがダク・タ・オック国際国境ゲート経済特区の計画を完了できるよう、有利な条件を整える。
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