国際輸出入品の促進

ラオカイ駅長のゴ・ヴ・クアン氏は次のように述べた。「最近行われたベトナム鉄道のラオカイ駅と中国鉄道のソンイエウ駅の会議で双方が話し合った内容の一つは、輸送の組織を継続的に強化し、国際輸出入品の量の増加を促進することだった。」

したがって、双方は、ベトナムがハイフォンとラオカイで一部の貨物の積み下ろしの組織を強化し続け、中国へのコンテナの積み替えに重点を置き、1日3組の定期列車運行の組織化に努めることで合意した。中国は輸送用の空貨車と空コンテナの数を増やし、一方ベトナムは中国製の貨車とコンテナの回転時間を短縮し続け、輸送組織の効率を向上させた。

国際トランジット列車が単発エンジンで運行され、車両の組み立てが間に合わず遅延する問題に直面し、双方は国際トランジット列車を優先し、駅で移動貨車を速やかに解放し、国際トランジット列車の出入国を円滑に組織し、列車の定刻運行を確保することに合意した。双方の通信部門は、双方の駅の交通流状況を踏まえ、機関車の使用効率を高めるため、当日​​の国際列車運行計画について合理的に合意した。

ラオカイ駅とソンイエウ駅はまた、国際複合輸送量の増加を促進するために、貨物の供給源を積極的に探して活用し、優遇鉄道運賃で国際複合輸送列車による貨物輸送に顧客を誘致するための情報交換を増やしていくことについても協議し、合意した。

ラオカイ駅の統計によると、今年初めから同駅は390本の国際貨物列車を受け入れ、輸出物量は7万8658トンに上った。貨物量と複合輸送列車の量は2024年の同時期（列車の受発信は514本、貨物の輸出は116,024トン）と比較して減少しましたが、年初から一定の困難に直面しているラオカイ国境ゲートを通じた輸出入の全体的な状況において、複合輸送鉄道を通じた輸出入活動は依然として比較的安定していると考えられます。

ラオカイ駅とソンイエウ駅は、国際輸送量の増加を促進するために、国際輸送列車による貨物輸送の顧客を誘致するために、積極的に貨物の供給源を探して活用し、情報交換を増やすことに合意した。

ラオカイ支局長ゴ・ヴ・クアン氏。

近年の統計によれば、ラオカイ駅を通じた輸出入額は、同省の国境貿易総額に占める割合がますます大きくなっていることも示されている。さらに、この鉄道は地元企業や近隣の州にとって輸送コストを削減し、国際市場での競争力を向上させるのに有利な条件も作り出します。

ベトナム鉄道は、ラオカイ駅を通る国際貨物輸送ルートの能力を継続的に向上させ、他の輸送手段との競争力を高めるために、同期した解決策と長期戦略を提案した。まず、増大する交通需要を満たすためにラオカイ駅を改修・拡張します。

鉄道システム、倉庫、貨物取扱設備を近代化し、運用効率を向上させます。併せて、ラオカイ地域に近代的な物流センターを建設し、サプライチェーンの最適化を図ります。同時に、道路、港、大規模工業地帯との接続を強化し、物資の流通を促進します。

もう一つの重要な解決策は、通関管理と処理にデジタル技術を適用し、商品の通関時間を短縮することです。国境手続きに関する問題の解決に向け中国との協力を強化する。

ラオカイ駅長のゴ・ヴ・クアン氏は次のように述べた。「注目すべき成果は達成されたものの、率直に言って、ラオカイ駅を経由する国際鉄道による輸出入品の量は要求を満たしておらず、この重要な鉄道の地位と役割に値しないものと評価せざるを得ません。」鉄道業界はこの状況を認識していますが、リソースが限られているため、過去に提案された解決策は一時的なものに過ぎませんでした。

近い将来、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道を建設するプロジェクトが実施され、国境を越えた鉄道が同期して接続される予定。それに加え、新しい駅も近代的かつ同期化されたものになる予定で、鉄道による貨物輸送の飛躍的な成長が期待されます。したがって、ラオカイ駅を経由する国際貨物輸送ルートは今後大きく発展すると予想されます。これは、地元の経済成長を促進するだけでなく、鉄道輸送の利点とラオカイの戦略的な立地を最大限に活用するための重要な原動力となるでしょう。

出典: https://baolaocai.vn/thuc-day-hang-hoa-xuat-nhap-khau-lien-van-quoc-te-post400229.html