ドンナイ省首相は、タンソンニャット空港は混雑しており、旅行や貨物の需要に追いつけず、地元と国の競争力が低下していると述べた。
この情報は、8月31日午後、ドンナイ省で行われたロンタイン空港旅客ターミナルとタンソンニャット空港ターミナルT3の起工式でファム・ミン・チン首相によって発表された。
政府首脳によれば、現在多くの空港、特にタンソンニャット空港は空と地上の両方で過密状態にあるという。投資と改修にもかかわらず、この空港は経済・社会の発展や旅行・貨物輸送の需要に追いついていません。
タンソンニャット空港は現在、ノイバイ空港、ダナン空港とともにベトナムの3大国際航空玄関口の一つです。同空港のT1ターミナルを通過する国内旅客数は現在、年間2,600万人に達しており、設計容量の1.7倍を超えている。
「2024年までに空港の混雑は2倍以上になると予想されています。長年の使用で多くの投資項目が劣化し、時代遅れになり、混雑し、サービスの質に影響を与え、地域と国の競争力を低下させています。」と同氏は述べた。チン氏は、今日の午後、グエン・ヴァン・タン運輸大臣がタンソンニャット空港の混雑の影響を受け、ニャチャンまで飛行機で移動しなければならなかったと付け加えた。
首相は、ロンタイン空港ターミナルとタンソンニャットT3ターミナルの着工は、国家空港システムにおいて特に重要な役割を果たすと述べた。これら2つのプロジェクトが完成すれば、ベトナムを地域および世界の主要な交通ハブにし、発展を促進し、国家競争力を強化することに貢献するだろう。
政府指導者は、ベトナム航空株式会社(プロジェクトの投資家)に対し、プロジェクトにおける不当な資本増加や入札パッケージの分割を認めないよう要請した。品質、施工技術、プロジェクトに参加する従業員の生活を確保します。 「関係部門は協力し、調和的に調整し、困難と課題を克服し、設定された進捗を早期に完了する必要がある」と首相は述べた。
ロンタイン空港旅客ターミナルは、10社のVietur Joint Ventureによって建設され、総資本は35兆VNDです。このプロジェクトは、屋根、メインビュー、チェックインロビーエリアのインテリアなど、あらゆる場所に蓮のイメージが使われて設計されています。建築上のハイライトは天窓とアトリウムです。駅の中心には人工の滝と庭園の景観があります。が配置されています。
タンソンニャット空港のT3ターミナル(旅客ターミナル、非航空サービスと一体となった立体駐車場、前面高架システムを含む)も建設が開始された。このプロジェクトの総投資額は10兆9,900億ベトナムドンで、20か月で建設され、2025年第2四半期から稼働する予定だ。
さらに、ロンタン空港では、長さ4,000メートル、幅45メートルの滑走路、誘導路、その他の補助工事もこの機会に開始され、総費用は7兆6,000億ドンを超えました。
ロンタイン空港は年間1億人の乗客と500万トンの貨物を処理できる能力を持っています。プロジェクトの総投資額は約336兆6,300億ベトナムドン(約160億米ドル)となる。そのうち、第1フェーズでは114兆4500億ベトナムドン(54億5000万米ドル相当)が投資された。
フオック・トゥアン
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