SGPO
5月28日午後、ハザン省バクアン郡で、ファム・ミン・チン首相が、トゥエンクアン省とハザン省の2省で過去最大規模の交通インフラ投資事業であるトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）の起工式に出席した。
トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、総延長105km、総投資額10兆VNDで、そのうちハザンを通る区間は約27kmであり、同省初の高速道路プロジェクトでもある。
このプロジェクトは政府によってハザン省とトゥエンクアン省に管理機関として分散化され、社会経済復興・開発プログラムへの公共投資の形で実施されました。このプロジェクトは2車線の規模ですが、クリアランスエリアは4車線の規模で、2025年に完了する予定です。
プロジェクトの第1フェーズが完了すると、ハノイ中心部からノイバイ・ラオカイ高速道路、トゥエンクアン・フートー高速道路に沿ってハザン省に至る経済開発回廊が形成され、増加する旅行および貨物輸送の需要に対応できるようになります。同時に、トゥエンクアン省とハザン省間の地域内および地域内の交通渋滞を解決します。
今後数年間、トゥエンクアン-ハザン高速道路は引き続き研究され、第2フェーズ（4車線へのアップグレード）に投資され、タントゥイ国際国境ゲート（ハザン）への接続セクションの建設に投資される予定です。
 |
| ファム・ミン・チン首相と代表団がトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト第1期の起工式を執り行う。写真：VIET CHUNG |
起工式で演説したファム・ミン・チン首相は、第13回全国党大会が引き続き、同期インフラシステムの構築を、我が国が急速かつ持続的に発展するための3つの戦略的躍進の一つとして位置付けていることを強調した。同時に、2030年までに全国の高速道路を5,000kmにするという目標も掲げています。したがって、2021年から2030年にかけて、2000年から2020年にかけて建設された高速道路のキロメートル数の約4倍を投資して建設する必要があります。
高速道路は、国防と安全保障の確保、地域の連結性の促進、地域や地方の新たな開発空間と推進力の創出、工業団地や新都市の開発の促進、特に観光を中心としたサービスの開発などに貢献します。特に、輸送インフラの開発は物流コストの削減にも役立ちます（ベトナムの物流コストは現在約17％ですが、この地域の他の国では12〜13％に過ぎず、輸出入品の競争力を低下させています）。
 |
ファム・ミン・チン首相はハザン省博物館の改修・アップグレードの開所式に出席した。写真: VIET CHUNG |
設定された目標を達成するには、強い決意、多大な努力、思い切った行動、焦点、要点、合理性、有効性を持って、あらゆるレベル、省庁、支部、地域の参加が必要です。人々、企業、特に交通インフラプロジェクトに参加する投資家や請負業者、およびプロジェクトエリアに居住しビジネスを行う人々の合意と積極的な参加。
これに先立ち、同じく5月28日、ハザン省党委員会常務委員会との会合で、ファム・ミン・チン首相は、インフラ、特に交通インフラが依然としてハザン省のボトルネックになっていると指摘した。貧困率は依然として高い（2022年には37.08％となり、国内最高となる）。 10地区のうち7地区は貧困地区です。
 |
ファム・ミン・チン首相がハザン省党委員会常任委員会との作業会議で演説する。写真: VIET CHUNG |
首相は、ハザン省が革新の精神を促進し、あえて考え、あえて実行し、あえて突破し、待つ傾向、他人に頼る傾向、自己満足の傾向、責任を恐れる傾向、間違いを恐れる傾向を避けるよう提案した。困難に直面しても自信を失わないでください。ハザン省は中国との国境が277キロあり、国防と安全を維持し、平和で協力的かつ発展的な国境を築く必要がある。常に積極的に行動し、いかなる状況でも受動的になったり驚いたりしてはいけません。
ハザン省は、インフラ、特に交通インフラの飛躍的な進歩に重点を置き、省内、省間、地域間、国際的な接続性を確保しています。観光業をハザン省の主要経済部門として発展させる。首相はまた、電気が通っていない200の村の電力問題を早急に解決するよう要請した。
同日、首相は、祖国の北の国境を守る戦いで命を捧げた1,800人以上の殉教者が眠る場所であり、殉教者の集団墓地であるヴィスエン国立殉教者墓地で英雄と殉教者を追悼するため線香を捧げた。ハザン省博物館の改修・アップグレードプロジェクトの開館式に出席しました。
[広告2]
ソース
コメント (0)