ホーチミン市の南玄関口に約6000億ドンの橋が開通

[広告_1]

承認から23年、建設から5年を経て、5,890億ベトナムドンを投じて建設されたニャーベ市のロンキエン橋が9月8日の朝に開通し、市南部の交通の接続性向上に貢献した。

この橋はフックキエン川を渡るレヴァンルオン通りにあり、フックキエンとニョンドゥックのコミューンを結んでいます。このプロジェクトは全長約1キロメートルで、そのうち橋は長さ約320メートル、幅15メートル、残りは両端のアクセス道路となる。このプロジェクトには、排水と照明の同期システムも含まれています。

ロンキエン橋、開通前、2023年8月。写真：クイン・トラン — ロンキエン橋、開通前、2023年8月。写真：*クイン・トラン*

ロンキエン橋は2001年に承認されたが、2018年8月にようやく建設が開始され、隣接する老朽化した鉄橋の代わりとして2年後に完成する予定だった。しかし、敷地の整地の問題により、橋脚7本のみが完成したところで、2019年末にプロジェクトは中止せざるを得ませんでした。約3年間の停滞の後、昨年9月にニャーベ地区は補償を完了し、敷地全体を投資家に引き渡したため、プロジェクトは加速され、予定より3か月早く開通することができた。

プロジェクトの完成を待ちわびて、多くの地元住民が今朝早くから集まり、車両が橋を渡れるように遮断機が開くのを待っていた。このプロジェクトは何年も未完成のままです。彼らは毎日、古くて狭い鉄橋を渡らなければならず、その橋はしばしば渋滞するので、プロジェクトが早く完了することを願っています。

9月8日の朝、ロンキエン橋を渡る車。写真：ハザン — 9月8日の朝、ロンキエン橋を渡る車。写真：*ハザン*

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（TCIP - 投資家）のルオン・ミン・フック委員長は、ロンキエン橋はこれまで規模、資金源、用地確保など多くの問題に直面し、調整を待たなければならなかったため、2018年にようやく着工したと述べた。完成したプロジェクトにより、レ・ヴァン・ルオン通りを経由してホーチミン市南部とロンアン省の交通の接続が向上し、地域の人々の移動が便利になるという。

ホーチミン市人民評議会のグエン・ティ・レ議長は、実施プロセスが22年続いたため、これは「四半世紀」にわたるプロジェクトであると述べた。彼女は、2021年3月のプロジェクト視察中に1937年生まれのラム・ティ・ガーさんと会った際、彼女が「ロンキエン橋が完成する日まで生きていたいだけ」と話していたため、市の指導者たちはプロジェクトの進捗を早めることに非常に懸念を抱いていたと述べた。

「敷地全体の引き渡しから1年が経ち、投資家は約束通りプロジェクトを完了し、人々の期待と市の要望に応えました」とレ氏は語った。

ロンキエン運河にかかる新しい橋の位置。グラフィック: Duc Hieu — ロンキエン運河にかかる新しい橋の位置。グラフィック: *Duc Hieu*

TCIPのリーダーらは、上記のプロジェクトに加え、カンザー地区では、総額3,420億ドン以上の投資をかけたヴァンサット2橋も市によって開通に向けて準備されていると述べた。さらに、この部隊は、ナム・リー橋とタン・ロン橋、ルオン・ディン・クア通り（トゥドゥック市）の拡張など、一連の他のプロジェクトの建設も推進している。バホン橋、タンキータンクイ通り（ビンタン地区）...

ジア・ミン

[広告2]
ソースリンク