ニャチャン高速道路が開通

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ニャチャン・カムラム高速道路は全長49キロを超え、総工費7兆6000億ベトナムドン超で2021年9月に着工され、官民パートナーシップ（PPP）、BOT契約（建設・運営・譲渡）の形で実施される。

プロジェクト投資家はSon Hai Group Company Limitedです。このプロジェクトは、幅17メートルの4車線規模です。その後、道路を幅32メートル、6車線に引き上げ、ディエンカン県ディエントー村を起点とし、市内カムティンタイ村を終点とする。カムラン

ニャチャン - カムラム高速道路全体には 18 か所の緊急停止場所が設けられており、ルートの終点には両側に緊急レーンがあります。この高速道路には、接続道路に応じて幅が 5 ～ 12 メートルの高架橋 10 基を含む 25 基の橋梁もあります。運輸省の計画によれば、ニャチャン・カムラム高速道路では最高速度80km/h、最低速度60km/hで走行することが許可されている。

オレンジラム.jpg — ニャチャン - カムラム高速道路の一部。写真: ブイ・トアン

投資家の代表者は、開所スケジュールに間に合わせるため、約1,700人のエンジニアと作業員が昼夜を問わず作業し、プロジェクトの最終項目を完成させたと述べた。このプロジェクトでは、多くの最新技術も採用されており、特に、コンクリートの表面を滑らかにしてひび割れをなくすために、現場で特殊なドイツ製の機械を使用してセメントコンクリートを一体的に注入して中央分離帯を建設する技術が採用されています。

その中で、ドックサントンネルはニャチャン・カムラム高速道路プロジェクトの中で最も重要な工事であると同時に最も建設が困難な工事の一つであり、すでに完成している。ドックサントンネルは2つのトンネルから成り、全長は1.5km、各側の長さは約750m、投資資本は1兆2000億ドン以上です。

工事は2021年11月に開始されました。プロジェクトをスピードアップするために、投資家は山岳トンネル建設で最も経験豊富な請負業者を手配しました。トンネル工事現場では、トンネルの掘削と補強を行う工事班が4班、トンネル天井の補強を行う工事班が2班配置されています。建設部隊は3交代制で4チームを編成し、継続的に1日平均約10メートルのトンネルを掘削した。

投資家によれば、ニャチャン-カムラム高速道路プロジェクトは、インテリジェント交通システム（ITS）を導入する最初のルートとなる予定だ。ニャチャン・カムラム高速道路の総合インテリジェント交通システムには、路線とトンネルの監視・運用システム、ノンストップ料金徴収システム、通信システム、交通カメラなどが含まれます。

ニャチャン～カムラム、ビンハオ～ファンティエット高速道路のルート。グラフィック: Manh Cuong

ニャチャン～カムラム区間については、事業開始から終了まで車両の運行が許可されます。しかし、プロジェクトの両端にある次の高速道路区間、ヴァンフォン-ニャチャンとカムラム-ヴィンハオがまだ開通していない状況で、高速道路上の遠隔交通の流れを整理する計画は次のとおりです。

南北方向では、上記の車両は国道1号線から国道27C号線まで移動し、国道27C号線の交差点（ルートの始点であるKm5+783）から高速道路に入り、国道27B号線を経由して国道1号線に接続するKm52+892のカムラン交差点まで移動できます。

このプロジェクトでは、カインホア省ディエンカン郡ディエントー村の国道27Cに接続するKm5+783の始点交差点と、カインホア省カムラン市カムティンタイ村の国道27Bに接続するKm52+892の終点交差点を含む、主要ルートと2/4の交差点が条件付きで運用されました。

ニャチャン - カムラム高速道路が使用開始されると、カムラム - ビンハオ、ビンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ダウザイ高速道路とロンタイン市が接続されます。ホーチミンこのプロジェクトは、主要な経済地域間の移動時間を短縮し、工業地帯の急速な形成と発展を促進する条件を整え、国道1号線の負荷を軽減することに貢献します。

特に、多くの主要高速道路の建設が遅れている状況において、プロジェクトの投資家であるソンハイグループカンパニーリミテッドが予定より3か月早くプロジェクトを開始したという事実は、交通部門にとって明るい兆しと考えられています。

ファンティエット・ヴィンハオ高速道路は全長101km、公共投資額は10兆8000億ベトナムドンを超え、2020年11月に着工された。

ビンハオ - ファンティエット高速道路の 1 セクション。写真: グエン・ティエン

この高速道路では、車両はヴィンハオ交差点の始まりからファンティエット - ダウザイ高速道路と市内まで接続しています。ホーチミンプロジェクトでは、ヴィンハオ交差点（Km134+700）、チョーラウ交差点（Km162+777.78）、ダイニン交差点（Km178+655.22）、マラム交差点（Km208+701.74）、ファンティエット交差点（Km234+617.56）を含む5つの交差点が運用を開始しました。

ファンティエット-ヴィンハオ高速道路区間が開通し、市内からの車が。ホーチミン市や南部各省は国道1号線を通らずに高速道路でビントゥアン省まで直行できる。将来的にはヴィンハオ-カムラム区間が完成すれば、市内から車が連続して走れるようになる。ホーチミンから高速道路でニャチャンへ。

ニャチャン・カムラム高速道路とヴィンハオ・ファンティエット高速道路の開通により、完成した南北高速道路の長さは835kmとなり、2020年以前と比べて458km増加します。

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