自動車やバイクの修理工場から出る廃油は有害廃棄物であり、天然資源環境省の「有害廃棄物の管理」に関する通達第36/2015/TT-BTNMT号の規定に従って収集、分類、処理する必要があります。しかしながら、この廃棄物源の管理は管轄当局によって厳重に監視されておらず、適切に処理されていません。さらに、廃油を収集し、原始的な炉に入れて低品質の油に蒸留し、市場で違法に販売する行為には、法律に違反する兆候が数多く見られます。 PVはホーチミン市とドンナイ省での使用済み油の売買の混乱した状況を記録した。
ホーチミン市12区タンスアン区ハフイザップ通りにある大規模な廃油収集所
違法石油精製業者への豊富な供給
私たちはソンメイ4通り（ドンナイ省トランボン郡バクソンコミューン）の違法な廃油リサイクル施設（WHE）を何日も監視した結果、毎日約20台の大型トラックが石油精製施設に出入りしていることを記録しました。このトラックは、1回の走行で、ドラム缶1つあたり200リットルの使用済み油が入った鉄製ドラム缶を50個以上運ぶことができます。これらの施設では、平均して 1 日あたり数十万リットルの使用済み油を購入しています。
5月19日午後5時、ホーチミン市のナンバープレートをつけたトラックが、使用済み油67ドラム缶（1ドラム缶あたり200リットル）を積んで省道767号線を走行中、方向指示器を点灯してソンメイ4通りに曲がり、この通りの端にあるクアン氏の石油精製所に使用済み油を届けた。
ソンメイ4通りにあるクアン氏の施設に販売された使用済み油67バレルを積んだトラック
これに先立ち、5月11日午前9時、ナンバープレート60H-046.xxのトラックが使用済み油を大量に積んで宋五四街に進入した。その後、トラックは「軍管区進入禁止」と書かれたゲートを何の障害にも遭遇することなく通過した。石油精製所に到着すると、運転手はクラクションを鳴らして車内の人にドアを開けるよう合図した。トラックが進入するとすぐにゲートが閉められ、製油所の作業員が使用済み油の入ったドラム缶（200リットル/ドラム）を倉庫に積み下ろしした。特に、記者たちは多くの日々、ソンメイ4通りの石油精製所に使用済み油を定期的に供給している多数のトラック（ナンバープレート60C-337.xx、51C-766.xx、51C-811.xx、60C-345.xx、76C-113.xx、60C-167.xx、61C-020.xx...）を記録した。
上記の廃油供給に戻ると、5月11日午前11時頃、BS 60H-046.xxトラックが空のドラム缶を持ち帰りました。私たちはこのトラックを追跡し、廃油収集場所（ビエンホア市フオックタン区タンカン村第10グループ）に向かって走行しているのを発見しました。集合場所の中で、2人の男がトラックのドアを開け、空の鉄のドラム缶を降ろした。同時に、濃い使用済みエンジンオイルが入ったプラスチック缶10個（1缶30リットル）を積んだバイク2台が回収場所に売りに来ようとしていた。
40歳を超える男性が、ビエンホア市フオックタン区の使用済みエンジンオイル回収場所に、使用済みエンジンオイル10缶を運び、販売していた。
記者は数日間の監視の結果、毎日数百台のバイクが工場を出て、ドンナイ省、ビンズオン省、ホーチミン市の修理工場や工業団地に行き、廃油を回収していることを記録した。廃油は集められ、鉄のドラム缶に詰められます。十分な量の品物を集めた後、人々はフォークリフトを使って樽をトラックに積み込み、その後、石油精製所まで配送を続けます。
この工場の内部は非常に汚れていて、使用済みの油が床中に散乱し、黒く染まって刺激臭を放っています。数百個の蓋なし樽（1樽あたり200リットル）の山の周り。火災や爆発の危険があります。
また、別のトラックの後ろには、ソンメイ4通りにあるTCDNTL施設の廃油の定期的な供給源があります。記者は、フーロン橋のたもと（ホーチミン市12区タンスアン区ハフイザップ通り）にある、面積約500平方メートルの廃油収集ポイントを発見しました。毎日、大小さまざまなトラック10台ほどとバイク数十台が廃油を売りに来ます。
5月24日午前9時から、わずか1時間ほどの間に、記者らはトラック2台とバイク4台（1台あたり300リットル）が使用済み油を売りに来る様子を記録した。バイクの場合、使用済みオイルの受け取りには約10分、トラックの場合は約30分かかります。
多くの潜在的な危険
数日間の監視の後、記者らは、「子分たち」による使用済み油の回収の全プロセスと、前述の使用済み油回収地点での回収は、防護服なしで、手作業で自発的に行われていたことを記録した。この使用済み油の収集プロセスは、環境保護法の規定に従った環境規制、危険廃棄物の保管、取引、管理の要件に違反している兆候を示しています。また、これらの施設は火災予防や消火の設備が整っているわけではありません。
違法な廃油回収業者を発見し、対処することは難しくありません。なぜなら、この活動は公然と長期間にわたって行われているからです。さらに、バイク修理工場や工業団地などでも、有害廃棄物に指定されている廃油を積極的に販売しており、この廃棄物の管理不足が違法な廃油生産の原因となっている。
ビエンホア市で長年バイク修理店チェーンを営むティン氏は記者団に対し、以前は顧客の使用済みエンジンオイルを交換した後、それをプラスチック缶に注ぎ、環境保護会社に引き渡して規則に従って処理していたと語った。 「そのように廃油を捨てるたびに、廃油を運搬するユニットに余分なお金をかけなければなりません。平均して、各店舗は1日に15〜20本のオイルボトルを交換し、廃油の量は1日あたり約20リットルに相当します。しかし、ここ数年、廃油を捨てるのにお金をかける必要がなくなり、逆に月に300万ドン以上の追加収入があります。廃油は午前中に交換され、午後には誰かが1リットルあたり4,000ドンで回収に来てくれます。とても便利です」とティン氏は語った。
同様に、ドゥン氏（52歳、トゥドゥック市在住、ホーチミン市で数軒のバイクの修理店を経営）は、毎日何十人ものバイクやトラックの運転者が店にやって来て、中古のエンジンオイルの購入を頼むと語った。
記者は、リサイクル用の廃油の供給元を探している人物を装い、2023年5月末のある日正午、ソンメイ4通りにあるドゥック氏の石油精製施設に廃油をトラック1台分提供したばかりの男性運転手に近づいた。
男性運転手によると、毎日（午前と午後）、部下たちがドンナイ省、ビンズオン省、ホーチミン市、ロンアン省のすべての修理工場に出向き、使用済みのエンジンオイルを1リットルあたり4,000ドンで購入し、回収拠点に1リットルあたり6,000ドン以上で売り戻しているという。十分な量が集まった後、使用済み油はドラム缶に詰められ、違法な石油精製施設に売り戻されます。
ムカデと連絡を取ったフンさん（52歳、ビエンホア市在住）は、毎日バイクを使ってビエンホア市と近隣のいくつかの省のバイクの修理工場から使用済みオイルを回収していると語った。フンさんは平均して1日100～200リットルの使用済みエンジンオイルを1リットルあたり4,000ドンの価格で回収している。この男性の家には廃油が保管されており、約1,000リットルが収集され、三輪車で運ばれ、D.TKThさんのTCDNTL施設（ビエンホア市ロンビン区の墓地の裏）に6,500ドン/リットルで直接販売され、2,500ドン/リットルの利益が出ています。
前回の調査中、記者は TCDNTL 施設 (ソンメイ 4 ストリート) の所有者から、この施設では完成油にリサイクルするために大量の使用済み油を定期的に供給する必要があると聞かされました。 「ここに持ってきた使用済み油は1リットルあたり6,000ドンで買い取ります。時期によって値段が上がったり下がったりすることもあります」とこの人は言った...（続く）
環境保護分野における行政処分を規定する政令155/2016/ND-CPによれば、有害廃棄物を取り扱う許可を持たない組織や個人に譲渡、贈与、購入、販売する行為には、1,000万～2億5,000万VNDの罰金が科せられる可能性がある。管轄当局の承認を得ずに、または有害廃棄物発生源所有者登録簿の内容に従わずに有害廃棄物をリサイクル、処理、エネルギー回収する行為に対しては、2億～2億5千万VNDの罰金が科せられます。
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