これは、ハティンを通る南北高速道路プロジェクトを含む、交通部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび工事に関する国家指導委員会の第7回会議でファム・ミン・チン首相が指示した内容である。
8月10日午後、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業を担当する国家運営委員会の委員長であるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第7回会議を主宰した。 会議は、政府本部と、交通部門における国家的かつ主要なプロジェクトを抱える省および中央直轄都市との間で直接オンライン形式で開催されました。 省人民委員会常任副委員長のグエン・ホン・リン氏がハティン橋のポイントを運営している。関係部署、支部、地方自治体の代表者が出席しました。 |
ファム・ミン・チン首相は、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会の第7回会議を議長として開催した。写真: VGP。
7月13日に開催された運営委員会の第6回会議以降、各省庁、支部、地方自治体は積極的に連携し、割り当てられた任務の遂行に努めてきました。特に補償、支援、移住、共通建設資材鉱山の提供などの困難を克服することに重点を置き、投資準備とプロジェクトの実施を加速します。
状況には多くの前向きな変化があり、多くの問題が解決されました。地方自治体は積極的かつ断固として用地の整理作業を実施し、基本的に必要な進捗を達成しました。
ハティン橋のポイントは、省人民委員会常任副委員長のグエン・ホン・リン氏が運営している。
例えば、2021年から2025年にかけての南北東部高速道路プロジェクトは、引き渡し率が89％（前月比2％増）、建設可能な土地の割合は80％（前月比3％増）となっている。移住地の建設と、特に高圧送電線などの技術インフラの移転が継続中です。
2017年から2020年にかけての南北東方高速道路プロジェクトについては、運輸省が定期的に現場を検査し、投資家と請負業者に「3交代4チーム」で建設を組織し、すべての困難を克服し、建設の進捗を加速して、2023年末までに4つの高速道路プロジェクトを完成させるよう促し、指示しています。
ハティン橋の地点に出席する代表者たち。
多くの前向きな成果があるにもかかわらず、現在、交通部門における重要な国家プロジェクトや主要プロジェクトは、残りの地域の用地確保、移住地域でのインフラ建設の実施、特に高圧送電線などの技術インフラの移転が依然として遅れているなど、依然としていくつかの困難に直面しています。建設資材の供給元がプロジェクトの建設要件を満たしていません。
2021年から2025年までの南北東部高速道路プロジェクトの森林利用目的の転換は、地方自治体によって実施されていません。ビエンホア・ブンタウプロジェクトにおける用地整地の費用が高額だったため、プロジェクトの総投資額が増加し、実施の進捗に影響を及ぼしています...
2017年から2020年にかけて実施される北・南東部高速道路プロジェクトのうち、ドゥックトー地区（ハティン省）を通るディエンチャウ・バイヴォット高速道路区間が現在建設中です。
会議では、省庁、支部、地方自治体、投資家、請負業者の代表者が、現場整地作業の実施、道路充填材の供給源、プロジェクト管理、請負業者の能力、コンサルタント、支払い手続き、プロジェクトの建設条件について説明しました。同時に、運輸部門の主要プロジェクトの進捗を加速するためのソリューションを提案します。
請負業者は、ハティン省を通る2021年から2025年までの南北東部高速道路プロジェクトの建設に最大限の人的資源と機械を動員しました。
ハティン省には、東部の南北高速道路プロジェクトの4つの構成プロジェクトがあり、2017年から2020年と2021年から2025年の2つのフェーズで実施されます。 2017年から2020年にかけて、ディエンチャウ-バイヴォット部分プロジェクトは全長49.3km、そのうちドゥックトー地区を通過する区間は4.84kmで、敷地の整地が完了し、投資家に引き渡されました。 2021年～2025年フェーズには、バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブンの3つの構成プロジェクトがあり、総延長は102.38km、接続ルートは3つあり、総延長は12.18kmです。 これまでに、ハティン省は土地収用と補償を100％完了している。補償計画の承認率は98.81%に達し、敷地の引き渡し率は97.57%に達した。 GPMB資本金の支出進捗は1,810.31億/2,578.69億VNDで、70.02%に達しました。 同州は、25/26の再定住地、4/4の墓地、および電力線インフラの移設の建設を開始した。 省人民委員会は、投資家と建設請負業者の提案どおり、11/11鉱山の確認を承認しました。省人民評議会は、森林のある鉱山の7/7で森林を利用する政策を決定しました。現在、各部隊は団体や個人と補償価格の交渉を行い、植林の手続きを進めている。 |
ファム・ミン・チン首相が訓示演説を行った。写真: VGP。
作業セッションを締めくくるにあたり、ファム・ミン・チン首相は、各省庁、部局、地方自治体が積極的に調整し、割り当てられた任務の実施に努めた努力を評価した。特に補償、支援、移住、建設資材鉱山の提供、投資準備とプロジェクト実施の迅速化における困難の克服に重点を置きます。
ファム・ミン・チン首相は、開発のための接続インフラを早急に整備する必要があるという状況において、3つの戦略的躍進は正しい方向に進んでおり、その実施を継続するためには「勝利を生かす」必要があると強調した。これは重要な歴史的瞬間であり、第13回党大会の終了までに、南北、東西にわたる高速道路網を完成させ、全国の地域を結び、新たな開発空間、新たな都市エリア、サービスエリア、工業団地を創出し、人々の雇用と生活を創出するよう努力する必要があります。
首相は、指導委員会のメンバー、省、中央直轄市に対し、第13回党大会で求められた発展のためにさらに迅速に、人民の要求に応えてスピード感を持って割り当てられた任務を遂行するよう要請した。投資家、請負業者、コンサルタントは、プロジェクトの実施を加速させるために、現時点では責任感を持ち続けなければなりません。
運輸省の作業部会は、レ・ディン・トー副大臣が率い、7月3日にハティン省を経由する2021～2025年の南北東部高速道路プロジェクトの共通建設資材の開発と供給に関連する困難と問題を検査し、解決した。
地方自治体は、政府が要求する進捗マイルストーンに従って、敷地の整地作業を徹底的に解決しなければならない。その中で、再定住地の構築と人々の生活の安定に重点を置きます。天然資源環境省の指示に従い、2021～2025年の間に南北高速道路プロジェクトの共通建設資材鉱山に関する手続きを緊急に実施する。意図的な価格上昇、価格つり上げ、鉱山地域における土地投機などのケースに対処するための制裁措置がある。
運輸省は、2023年8月に登録が確認された27の鉱山と、2023年9月に申請された27の鉱山を採掘できるよう、請負業者に地方自治体と調整して手続きを早急に完了するよう指示する必要がある。
首相の要求通り、2017年から2020年までの期間に、南北東部高速道路プロジェクトの4つの構成プロジェクトが2023年に、2つの構成プロジェクトが2024年に完了することを確実にするため、検査を強化し、投資家に対し、請負業者にリソースを集中させ、「3交代制、4チーム」で建設を組織するよう指示するよう促す。割り当てられた資本の支出目標を確実に達成するために、投資家にプロジェクトを実施するよう指示します。
農業農村開発省は、代替森林地域がなくなった地域、または代替森林植林のための十分な残面積がない地域に対して、基金に資金を拠出するよう地方自治体に緊急に具体的な指示を出し、森林利用目的の変更にかかる時間を短縮し、2023年8月に完了することを確保した。
天然資源環境省は、2021年から2025年にかけての東部地域南北高速道路プロジェクトの森林利用目的と土地利用目的の転換の結果について、国会に報告するための政府報告書を速やかに起草するものとする。政府との早期協議により、各省（ハティン省、クアンビン省、クアンガイ省、ビンディン省、フーイエン省、カインホア省）が、採掘期間が残っている操業中の認可砂鉱山の生産能力を増強できるようになります。
ヴァン・デュック
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