SpaceXのスターシップロケットが軌道に打ち上げられることに成功

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スペースX社の強力なスターシップロケットシステムは、1時間で初めて軌道上で複数の操作をテストしたが、安全に着陸することはできなかった。

SpaceXのスターシップロケットが軌道に打ち上げられることに成功 — スターシップロケットの3回目のテスト飛行。ビデオ： *WSJ*

SpaceXの巨大なスターシップロケットは初めて軌道に到達したが、再突入時に破壊されたとSpaceは伝えている。史上最大かつ最強のロケットが、現地時間3月14日午前9時25分（ハノイ時間5月14日午後8時25分）にテキサス州ボカチカの発射台から打ち上げられ、そのわずか数分後には750万キログラムという記録的な推力で成層圏に突入した。高さ120メートルのスターシップは、スペースXの現在のファルコン9ロケットの10倍の貨物を運ぶことができる。

これはロケットの3回目の試験飛行であり、軌道への最初の打ち上げであった。これまでの2回の打ち上げは、33基のエンジンを搭載したスーパーヘビーロケットの爆発で終わった。スターシップが1時間にわたる軌道飛行中に一連の操縦（エンジンの再点火や貨物室のドアの開放など）を実行した後、ミッションコントロールは、スペースXの衛星インターネットサービスであるスターリンクと、ロケットの監視に使用していた追跡およびデータ伝送衛星システムとの通信が失われたと報告した。 SpaceXは、スターシップがインド洋上空で分解または爆発した可能性が高いことを確認した。

スターシップの上段は計画通り海上に着陸できなかったが、カメラは再突入中も作動し続けた。スペースXが提供したテレメトリデータによると、上段は最大軌道速度と高度234キロメートルに到達した。スターシップはこの高度から、海の上に浮かぶ白い雲や、宇宙の黒い背景に映える地球の曲線など、印象的な画像を送信しました。打ち上げから約46分後、スターシップは高度100kmまで降下した。スターシップのカメラは、機体のフィンと腹部からオレンジ色の火の線が閃く様子を捉えた。数秒後、スターシップがどんどん低空飛行するにつれて、それらは過熱されたプラズマの壁となり、最高1,430℃の温度にさらされます。

このような高温のプラズマ場を通じてデータを送信するのは非常に困難です。しかし、スターシップは、地上の管制官との通信にスペースX社のスターリンク・インターネット衛星を使用することで、完成しました。スターシップは打ち上げ後48.5分まで画像データを送信し続け、高度77キロまで降下した。その後、すべてのデータが突然停止し、スターシップが摩擦により分解した可能性が高いことが示されました。

SpaceXは、将来のバージョンのStarshipを使用して、宇宙飛行士、宇宙船、衛星、貨物を太陽系の複数の場所に輸送することを計画している。 NASAは、スターシップ有人着陸システムを使用して、1972年のアルテミス3号および4号ミッション以来初めて宇宙飛行士を月面に帰還させる計画を立てている。 Starship は、安価なステンレス鋼とメタンガス燃料を使用し、低コストで効率的な製造を念頭に置いて設計されています。この車両は再利用可能で、最大275トンの貨物を運ぶことができるように設計されている。

スターシップの最初の2回のテスト飛行は2023年4月と2023年11月に行われ、飛行時間はそれぞれわずか4分と8分です。 SpaceXはテストを通じて宇宙船を完成させるため、さらに4機のStarshipロケットを建造した。彼らによれば、初期テスト段階での失敗は普通のことだという。

アン・カン（ Live Scienceによると）

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