SpaceXのスターシップロケットが軌道に打ち上げられることに成功

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スペースX社の強力なスターシップロケットシステムは、 1時間で初めて軌道上で複数の操作をテストしたが、安全に着陸することはできなかった。

SpaceXのスターシップロケットが軌道に打ち上げられることに成功 — スターシップロケットの3回目の試験飛行。ビデオ: *WSJ*

スペースXの巨大なスターシップロケットは初めて軌道に到達したが、宇宙によると、再突入時に破壊された。史上最大かつ最強のロケットが、現地時間3月14日午前9時25分（ハノイ時間5月14日午後8時25分）にテキサス州ボカチカの発射台から打ち上げられ、そのわずか数分後には記録的な750万キログラムの推力で成層圏に到達した。高さ120メートルのスターシップは、スペースXの現在のファルコン9ロケットの10倍の貨物を運ぶことができる。

これはロケットの3回目の試験飛行であり、軌道への最初の打ち上げであった。これまでの2回の打ち上げは、33基のエンジンを搭載したスーパーヘビーロケットの爆発で終了した。スターシップが1時間に及ぶ軌道飛行中に一連の操縦（エンジンの再点火や貨物室のドアの開放など）を行った後、ミッションコントロールは、スペースXの衛星インターネットサービスであるスターリンクと、ロケットの監視に使用していた追跡・データ伝送衛星システムとの連絡が失われたと報告した。 SpaceXは、スターシップがインド洋上空で分解または爆発した可能性が高いことを確認した。

スターシップの上段は計画通り海上に着陸できなかったが、再突入中もカメラは作動し続けた。スペースXが提供したテレメトリデータによると、上段は最大軌道速度と高度234キロメートルに到達した。スターシップはこの高度から、海に浮かぶ白い雲や、宇宙の黒い背景に映える地球の曲線など、印象的な画像を送信しました。打ち上げから約46分後、スターシップは高度100kmまで降下した。スターシップのカメラは、機体のひれと腹部からオレンジ色の火の線が光る様子を捉えた。数秒後、スターシップがどんどん低空飛行するにつれて、それらは過熱されたプラズマの壁となり、最高 1,430 度の温度にさらされます。

このような高温のプラズマ場を通してデータを送信するのは非常に困難です。しかし、スターシップは、SpaceXのスターリンクインターネット衛星を使用して地上の管制官と通信することで、完成しました。スターシップは打ち上げ後48.5分、高度77キロまで降下するまで画像データを送信し続けた。その後、すべてのデータが突然停止し、スターシップが摩擦により分解した可能性が高いことが示されました。

SpaceXは、Starshipの将来のバージョンを使用して、宇宙飛行士、宇宙船、衛星、貨物を太陽系の複数の場所に輸送することを計画しています。 NASA は、1972 年のアルテミス 3 号と 4 号のミッション以来初めて、スターシップ有人着陸システムを使用して宇宙飛行士を月面に帰還させる予定です。スターシップは、低コストで効率的な製造を念頭に設計されており、安価なステンレス鋼とメタンガス燃料を使用しています。この車両は再利用可能で、最大275トンの貨物を運ぶことができるように設計されている。

スターシップの最初の2回のテスト飛行は2023年4月と2023年11月に行われ、飛行時間はそれぞれわずか4分と8分となる。 SpaceXは、テストを通じて宇宙船を完成させるため、さらに4機のスターシップロケットを製造した。彼らによると、初期テスト段階での失敗は普通のことだ。

アン・カン（ Live Scienceによる）

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