「傑作」アストンマーティンヴァリアント 735馬力、38台限定

Aston Martin dường như đang trên đà phát triển, liên tục ra mắt những siêu xe ấn tượng (lần đầu tiên là chiếc SUV). Những chiếc siêu xe Aston Martin bản đặc biệt mang nét đẹp của kỷ nguyên mới xứng đáng với danh xưng

アストンマーティンは、印象的なスーパーカー (まずは SUV) を次々と発売しており、人気上昇中のようです。新しい時代の美しさを備えたアストンマーティンの特別版スーパーカーは、「傑作」の称号にふさわしいものです。

Bên cạnh đó, Aston Martin còn thể hiện rõ sự đa dạng từ các mẫu xe thể thao tiêu chuẩn đến các mẫu siêu xe thể hiện chất phóng khoáng như những chiếc Vantage sáng tạo bespoke có mức giá hàng triệu USD. Valiant được thiết kế là phiên bản

さらに、アストンマーティンは、標準的なスポーツカーから、数百万米ドルの独創的な特注のヴァンテージモデルなど、自由を表現したスーパーカーまで、多様性を明確に示しています。 Valiant は Valour の「ハードコア」バージョンとして設計されました。

Siêu xe này được phát triển bởi bộ phận cá nhân hóa Q by Aston Martin, kết hợp cùng tay đua F1 lừng danh Fernando Alonso thực hiện với số lượng sản xuất 38 xe. Tại sự kiện Goodwood Festival of Speed 2024, Aston Martin đã chính thức trình làng mẫu xe bespoke giới hạn mang tên Valiant. Đây được cho là phiên bản hiệu suất cao của Valour.

このスーパーカーは、有名なF1レーサー、フェルナンド・アロンソと共同で、Q by Aston Martinパーソナライゼーション部門によって開発され、生産台数は38台です。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2024において、アストンマーティンはヴァリアントと呼ばれる限定特注モデルを正式に発表した。これは Valour の高性能バージョンになるはずです。

Chỉ một xe Aston Martin Valiant độc nhất được giao đến Canada, xe đã được bàn giao đến chủ nhân thông qua Grand Touring Automobiles (đại lý chuyên về các dòng siêu xe, xe sang như Koenigsegg, Lamborghini, Lotus, Pininfarina, Rimac và Zagato)

カナダには、このユニークなアストンマーティンヴァリアントが1 台だけ納品され、グランドツーリングオートモービルズ (ケーニグセグ、ランボルギーニ、ロータス、ピニンファリーナ、リマック、ザガートなどのスーパーカーや高級車を専門に扱うディーラー) を通じてオーナーに届けられました。

「カナダで唯一のvをお届けできることは本当に光栄です」とグランドツーリングオートモービルズの社長兼CEO、ポール・カミングスはニュースワイヤーに語った。「この車はアストンマーティンのエンジニアリングの卓越性と特注の職人技の頂点を表しています。」

Thiết kế ngoại thất của Valiant nổi bật hơn Valour. Hàng loạt chi tiết sợi carbon, gồm cánh lướt gió mới, các lớp cánh đa tầng gần bánh trước, lưới tản nhiệt sợi carbon mới, chắn bùn mới, ốp lườn bên lấy cảm hứng từ F1, cánh gió cố định lớn phía sao tạo ra lực ép tối đa lên đến 383 kg, bộ khuếch tán sợi carbon mới...

ヴァリアントの外観デザインはヴァラーのものより印象的です。新しいスポイラー、前輪付近の多層ウィング、新しいカーボンファイバーグリル、新しいフェンダー、F1 風のサイドスカート、最大 383 kg のダウンフォースを生み出す後部の大型固定ウィング、新しいカーボンファイバーディフューザーなど、一連のカーボンファイバーのディテール...

Tương tự Valour hay mẫu xe độc bản Victor, ngoại thất của siêu xe Valiant mang phong cách cổ điển, vốn lấy cảm hứng từ chiếc Aston Martin V8 Vantage đời 1977.

Valour やワンオフモデルの Victor と同様に、Valiant スーパーカーの外観は、1977 年型 Aston Martin V8 Vantage にインスピレーションを得たクラシックなスタイルになっています。

Nội thất Aston Martin Valiant thừa hưởng một số đường nét thiết kế từ mẫu Vantage 2018, nhưng đã được tinh chỉnh để mang đậm phong cách cổ điển bằng hợp kim nhôm, thể hiện rõ qua vô lăng tối giản, không tích hợp phím chức năng.

アストンマーティンヴァリアントのインテリアは、2018年型ヴァンテージからいくつかのデザイン要素を継承していますが、統合されたファンクションキーのないミニマルなステアリングホイールからもわかるように、クラシックなアルミニウム合金スタイルを特徴とするように調整されています。

Nội thất cũng được chăm chút đặc biệt có rất nhiều chi tiết hoàn thiện sợi carbon, khung chống lật nửa cabin, ghế Recaro Podium, dây đai an toàn đua 4 điểm, vô-lăng ba chấu bọc Alcantara. Có lẽ tính năng thú vị nhất là phần cắt hở sợi carbon, để lộ cơ cấu liên kết của hộp số tay, tương tự như Pagani Huayra nhưng kín đáo hơn.

内装も、カーボンファイバー仕上げのディテール、ハーフキャビンロールケージ、レカロポディウムシート、4点式レーシングシートベルト、アルカンターラで包まれた3本スポークステアリングホイールなど、特別な配慮がなされています。おそらく最も興味深い特徴は、カーボンファイバーの切り抜き部分で、マニュアルトランスミッションのリンケージが露出しており、パガーニウアイラに似ていますが、より目立たないものです。

Aston Martin không chỉ cải tiến động cơ mà còn giảm trọng lượng của xe như khung phụ phía sau in 3D giảm 3 kg, ống truyền mô-men xoắn bằng magiê giảm 8,6 kg, pin lithium-ion nhẹ hơn 11,5 kg so với Valour, giúp Valiant trở nên linh hoạt hơn.

アストンマーティンはエンジンを改良しただけでなく、3Dプリントのリアサブフレームを3kg、マグネシウムトルクチューブを8.6kg軽量化するなど車体の軽量化も図り、リチウムイオンバッテリーはヴァリアントより11.5kg軽量化して、ヴァリアントの機敏性を高めた。

Hệ thống giảm chấn Adaptive Spool Valve (ASV) sử dụng công nghệ van ống cuộn do Multimatic phát triển, vốn được sử dụng cho các mẫu xe tham dự giải F1 và Le Mans. Bộ mâm Magnesium kích thước 21 inch, nhẹ hơn cấu hình tiêu chuẩn khoảng 14 kg kết hợp đĩa phanh carbon-ceramic 410 mm ở cầu trước và 360 mm ở cầu sau.

アダプティブスプールバルブ（ASV）ダンパーシステムは、F1やルマンカーに使用されているマルチマティック社が開発したスプールバルブ技術を採用しています。標準構成より約 14 kg 軽量な 21 インチのマグネシウムリムと、フロントアクスルに 410 mm、リアアクスルに 360 mm のカーボンセラミックブレーキディスクを組み合わせました。

Mặc dù dựa trên Valour, Aston Martin đã tinh chỉnh động cơ V12 dung tích 5.2L tăng áp kép để đạt công suất 735 mã lực và mô-men xoắn 753 Nm, dù có cùng mô-men xoắn nhưng công suất tăng thêm 30 mã lực. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp (không có hộp số tự động) cùng hệ dẫn động bánh sau với các chế độ lái Sport, Sport+ và Track.

アストンマーティンは、ヴァルールをベースにしながらも、ツインターボチャージの5.2L V12エンジンを微調整し、トルクは同じだが30馬力増加して、735馬力と553ポンドフィートのトルクを生み出している。 6速マニュアルトランスミッション（オートマチックトランスミッションなし）と、スポーツ、スポーツ+、トラックの運転モードを備えた後輪駆動を組み合わせます。