TPO – 紅河にかかる2つの橋、トゥーリエン橋とゴックホイ橋は、総額30兆ベトナムドンを投資して2025年に建設を開始するよう優先される。ハノイ人民委員会は関係部門と投資家に対し、2025年第1四半期または第2四半期にこれら2つのプロジェクトの手続きを完了し、建設を開始するよう指示した。
ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、ハノイ市は首相が承認した計画に従って交通インフラの開発と完成を推進していると述べた。このうち、交通渋滞を緩和し、社会経済の発展を促進するために、紅河にかかる合計 18 の橋が必要です。
ハノイ人民委員会委員長によれば、現在、紅河には9つの橋が投資され建設されているという。今後、市は9つの新しい橋を建設する計画に重点を置く予定です。建設が計画されている9つの橋には、トゥリエン橋、チャンフンダオ橋、ゴックホイ橋、ヴァンフック橋、ホンハー橋、トゥオンキャット橋、新タンロン橋、ミーソー橋、フースエン橋が含まれます。
これらの橋の建設の進捗状況と時期について、トラン・シー・タン氏は、国会で新しい資本法が可決され（インフラ開発プロジェクトへの資金動員に関するいくつかのメカニズムが削除された）、交通渋滞を緊急に解決する必要性を考慮し、市人民委員会は2025年に紅河に架かるトゥ・リエン橋とゴック・ホイ橋の2つの橋の建設を開始する予定であると述べた。ハノイ市人民委員会は関係部門と投資家に対し、2025年第1四半期または第2四半期に手続きを完了し、2つのプロジェクトの建設を開始するよう指示した。
ハノイ交通局の代表者は、トゥーリエン橋の評価と建設計画について、トゥーリエン橋とトゥーリエン橋からハノイ・タイグエン高速道路までの道路は、2021年から2025年までのハノイの交通インフラの主要プロジェクトの一つであると述べた。投資家とコンサルタントの実現可能性調査報告書によると、トゥーリエン橋の総投資額は19兆ドンを超える。この橋は、ねじり支柱と鉄骨構造を組み合わせた斜張橋の建築設計を採用しており、大きなスパンを実現しています。
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ハノイの都心部を通る鉄筋コンクリート橋の設計図。 |
橋の全長は約11.5kmで、ギタム交差点から環状3号線の交差点（ハノイ・タイグエン高速道路との区間）まで続き、そのうちトゥーリエン橋は2.9km、主橋は1kmで、計画に基づく断面規模は、自動車車線6車線、混合車線2車線、歩行者車線2車線を確保している。
資本のバランスと配分能力に関して、ハノイ市計画投資局の代表者は、このプロジェクトには現在、公的投資と官民パートナーシップ（PPP）資本の2つの資本配分源があると述べた。 Vingroup Corporation (株式会社)を含む複数の投資家がこのプロジェクトの実施を提案している。公共投資またはPPP形式の選択オプションは、計画投資局が運輸局と調整し、2025年第1四半期に市人民委員会に検討および選択するよう提案する際に、市人民委員会によって選択される。
ゴックホイ橋プロジェクトについて、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、橋は環状3.5号線に位置し、起点はタンチ県ゴックホイ村、終点はフンイエン省ヴァンザン県の環状3.5号線上にあると語った。計画によれば、橋の全長は約7.5km、断面積は80m、設計速度は時速80km、総投資額は11兆ドンを超える。
市人民委員会が各部署および支部に割り当てた、ゴックホイ橋の建設計画ロードマップによると、2025年1月に市計画投資局が管轄当局に提出し、投資政策の評価と承認を組織する予定です。
出典: https://tienphong.vn/sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo
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