ハノイ、トゥリエン橋の建設場所を承認

ハノイ人民委員会は、トゥリエン橋と橋の両端の道路のルート計画と位置を承認する決定を下した。

これを受けて、市人民委員会は、タイホー、ロンビエン、ドンアン各区にあるトゥリエン橋と橋の両端の道路（ギタム通りとの交差点からチュオンサ通りとの交差点まで）のルート計画と位置を承認した。

具体的には、出発点はタイホー区のギタム通りとの交差点です。終点はドンアン地区のTC13軸との交差点。

ルートの全長は約3kmです（TC13軸との交差点からチュオンサ道路までの区間はプロジェクト文書に従って実施され、トゥリエン橋と新しい国道3号線を接続するルートの位置、縮尺1/500は、2024年12月11日付の決定番号6381/QD-UBNDで市人民委員会によって承認されました）。

ハノイ人民委員会によれば、橋のルートは首都の計画、首都の総合計画の調整、首都の交通計画、承認された紅河都市区画計画と一致している。

橋の道路断面は2つのセクションに分かれています。

具体的には、トゥリエン橋の標準的な断面規模は B = 43 ～ 44 m です (6 車線および混合車線、合流車線、歩道などを含む)。橋の南側の道路の標準断面は B = 48 m です (中央アプローチ橋、平行する都市サービス道路、道路両側の歩道を含む)。橋の北側の標準的な断面サイズは B = 60 m です。

橋の両端にはレッド川に沿った軸との主要な交差点があります。橋へのアプローチ道路とNghi Tam道路の交差点は立体交差（Tu Lien橋へのアプローチ道路は交差点にラウンドアバウトと一体となった高架で、Nghi Tam堤防との間に接続アプローチ橋を配置）となっており、集散道路は既存の堤防道路と交差している。交差点の虎紅堤国境ゲートを橋頭堡道路の断面規模に合わせて拡張し、交通の接続を確保します。

市人民委員会は、市人民委員会の承認決定に従って、計画建築局にプロジェクトのルート計画と位置の図面を検査および確認するよう指示しました。