10月27日午後、ロンタイン空港の用地整地および移転プロジェクトに関する国会決議第53号の内容を調整する決議についての代表者とのグループ討論会で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は代表者らに対し、用地整地および移転プロジェクトの支出がこれまでに60%にとどまっている理由と、この遅れが空港の全体的な進捗に影響を与えている理由を説明した。
タン氏によれば、ロンタイン国際空港建設プロジェクトは重要な国家プロジェクトであり、これまでで最大の空港プロジェクトであり、航空分野における過去最大の総投資額を誇る。
敷地造成部分だけでも5,000ヘクタールを超える非常に広大な面積をカバーしており、そのうち5,000ヘクタールは空港用地、300ヘクタール以上は移住地および空港外の地域です。一方、プロジェクトの実施状況には予期せぬ変化が生じています。
大臣は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の2年間（2020～2021年）の間、特に現場に出向いて検査や評価、引き渡しの承認を行うなど、作業の遂行が非常に困難な状況であったことを強調した。新型コロナウイルス感染症が制御された後、ロシアとウクライナの紛争が再び勃発した。この出来事により原材料の価格が上昇し、人々の移住地建設プロジェクトに影響を及ぼした。
「2022年に首相に同行して移住事業を視察した際、学校など住民にとって非常に重要な区域の工事が中止せざるを得ませんでした。ドンナイ省からの報告によると、請負業者が工事を放棄したためです。原材料価格が入札価格を大幅に上回り、さらに新型コロナウイルス感染症の困難も重なり、多くの企業が事業継続の余裕がなくなったことが原因です。そのため、移住事業は影響を受けました」と大臣は述べた。
10月27日午後のグループ討論会に出席するグエン・ヴァン・タン運輸大臣（写真：デュイ・リン）。
しかし、大臣によれば、「現時点では、プロジェクトは再開され、再び実施されています。用地取得の進捗という点で最も困難な段階は過ぎました。」
ディエンビエン代表団のタ・ティ・イエン代表が、補償および移住プロジェクトがさらに3年間延長されることで、全体の進捗に影響が出るのではないかという懸念を表明したことに対し、運輸大臣は、移住地域の用地確保プロジェクトは2024年まで延長される可能性があるものの、ロンタインプロジェクトの全体的な進捗は依然として管理下にあると述べた。
「運輸大臣として、またこのプロジェクトに深く関わっている者として、ロンタイン空港のプロジェクト全体は、たとえ遅延したとしても1年以上はかからないと考えています。その理由は、第1期の建設予定地全体、つまり2,500ヘクタール以上が既に完全に引き渡されているからです」と大臣は述べた。
なお、最も重要な進捗課題であるロンタイン国際空港ターミナルプロジェクトについては、既に請負業者が選定され、実施されているところでございます。 「最新のケースでは、この駅は2026年末までに完成する予定です」とタン氏は強調した。
大臣はまた、他の構成プロジェクトが現在ターミナルプロジェクトの進捗を追っていることを確認した。同氏は「多くのプロジェクトが順調に進んでおり、多くのプロジェクトが進捗を確実にしている」と述べ、移住プロジェクトの支出が遅れてもプロジェクト全体の進捗には影響しないと確信できると断言した。
10月26日、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は政府を代表して、ロンタイン国際空港の土地収用、補償、支援および移住事業に関する実行可能性調査報告書に関する国会決議の一部内容を調整する提案を国会に提出した。
政府は、2020年から2021年にかけてのパンデミックの複雑な展開を理由に、プロジェクトを2024年末まで延長することを提案した。土地の補償を計測、計算、計画するために人々と調整することは多くの困難に直面します。大きな作業負荷
ロンタイン空港は年間1億人の乗客と500万トンの貨物を処理できる設計となっている。プロジェクトの総投資額は約336,630億ベトナムドン（160億米ドル）で、そのうち2025年に完成予定の第1フェーズは114,450億ベトナムドン（54.5億米ドル）である。
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