10月27日午後、ロンタイン空港の用地整地および移転プロジェクトに関する国会決議第53号の内容を調整する決議についての代表者とのグループ討論会で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は代表者らに対し、これまでに用地整地および移転プロジェクトの60％しか支出されていない理由と、この遅れが空港の全体的な進捗に影響を与えていると説明した。
タン氏によれば、ロンタイン国際空港建設プロジェクトは重要な国家プロジェクトであり、史上最大の空港プロジェクトであり、航空分野における過去最大の総投資額を誇る。
敷地整地部分だけでも、空港用地5,000ヘクタール、移住地および空港外のエリア300ヘクタール以上を含む、5,000ヘクタールを超える非常に広い面積をカバーしています。一方、プロジェクトの実施状況には予期せぬ変化が生じています。
大臣は、新型コロナウイルス感染症（2020～2021年）の2年間、特に現場に出向いて検査や評価、引き渡しの承認を行うなど、作業の遂行が非常に困難な状況であったことを強調した。新型コロナウイルスが制御された後、ロシアとウクライナの紛争が再び勃発した。この出来事により原材料の価格が上昇し、人々の再定住地を建設するプロジェクトに影響を及ぼした。
「2022年に首相に同行して移住プロジェクトを視察した際、ドンナイ省からの報告によると、請負業者がプロジェクトを放棄したため、学校など人々にとって非常に重要な地域の工事を中止しなければならなかった。その理由は、原材料の価格が入札価格よりもはるかに高騰し、さらに新型コロナウイルスの困難も重なり、多くの企業が継続できなくなったためである。そのため、移住地建設プロジェクトは影響を受けた」と大臣は述べた。
10月27日午後のグループ討論会に出席するグエン・ヴァン・タン運輸大臣（写真：デュイ・リン）。
しかし、大臣によれば、「現時点では、プロジェクトは再開され、再度実施されている」とのことだ。敷地整地の進捗における最も困難な段階は過ぎました。
ディエンビエン代表団のタ・ティ・イエン代表が、補償・移住プロジェクトがさらに3年間延長された場合、全体の進捗に影響が出るのではないかという懸念を表明したことに対し、運輸大臣は、移住地域の撤去プロジェクトは2024年まで延長される可能性があるものの、ロンタンプロジェクトの全体的な進捗は依然として管理下にあると述べた。
「運輸大臣として、またこのプロジェクトに深く関わっている者として、私は個人的に、ロンタイン空港のプロジェクト全体が遅れたとしても、1年以上かかることはないと考えています。その理由は、第1フェーズの建設予定地全体、つまり2,500ヘクタール以上が完全に引き渡されたからです」と大臣は述べた。
なお、最も重要な進捗課題であるロンタイン国際空港ターミナル事業については、既に請負業者が選定され、実施されているところでございます。 「最新のケースでは、この駅は2026年末までに完成する予定です」とタン氏は強調した。
大臣はまた、他の構成プロジェクトも現在ターミナルプロジェクトの進捗状況に沿っていることを確認した。 「多くのプロジェクトが順調に進んでおり、多くのプロジェクトが進展を確実にしている」と彼は述べ、移住プロジェクトの支出が遅れてもプロジェクト全体の進捗には影響しないと確信できると断言した。
10月26日、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は政府を代表して、ロンタイン国際空港の土地収用、補償、支援、移住プロジェクトに関する実行可能性調査報告書に関する国会決議の一部内容の調整を国会に提出した。
政府は、2020年から2021年にかけてのパンデミックの複雑な展開を理由に、プロジェクトを2024年末まで延長することを提案した。土地補償を計測、計算、計画するために人々と調整することは多くの困難に直面します。大きな作業負荷
ロンタイン空港の設計上の処理能力は、年間1億人の乗客と500万トンの貨物です。プロジェクトの総投資額は約336,630億ベトナムドン（160億米ドル）で、そのうち2025年に完成予定の第1フェーズは114,450億ベトナムドン（54.5億米ドル）となる。
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