世界初の道路補修ロボット

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リバプール大学のRobotiz3d社が開発したこのロボットは、ひび割れを修復し、道路の穴が大きくなるのを防ぐことができ、毎年数百万ドルの道路補修コストを節約できる。

世界初の道路補修ロボットが今後数カ月以内にイギリスのハートフォードシャーの路上に登場し、自動補修技術をテストする予定だと、メール紙が1月11日に報じた。 ARRES PREVENT（自律道路修復システム）と呼ばれるこのロボットは、人工知能を使用してひび割れを自動的に検出、分類、補修します。テストが成功すれば、ロボットは亀裂が大きくなりすぎてすぐに対処できなくなる前に、亀裂を積極的に検出して修復できるようになります。これにより、道路のメンテナンスが人力よりも安価で効率的かつ迅速になる可能性があります。

ARRES PREVENT は、Robotiz3d とリバプール大学およびハートフォードシャー高速道路工学協議会の専門家とのコラボレーションです。 Robotiz3d 自体は、リバプール大学の Enterprise Investment Fund から資金提供を受けているリバプール大学のテクノロジー企業です。

2020年に開発が始まったこのロボットは、現在世界で唯一の自律型道路修復車両です。まだ予備テストの段階ではありますが、今年後半には実際の道路で運用される予定です。ロボットが放たれ、ハートフォードシャーの路上で自律的に捜索と損傷の修復を行う予定。

ハートフォードシャー州議会の広報担当者は、このロボットが既存の労働力をサポートするだろうと述べた。「我々の意図は、AIロボットを人間と併用することであり、人間に代わるものではない。技術者チームが他の作業をしている間、AIロボットは道路のひび割れを自動的に見つけて補修し、将来的に大きな穴が開くのを防ぎ、公共交通機関の混乱を減らすのに役立つだろう」と広報担当者は述べた。

ロボットは道路を巡回し、カメラで路面をスキャンして動作します。 AI を使用することで、ロボットは路面の凹みを検出し、それを穴か亀裂かに分類することができます。表面の損傷が特定されると、すぐに修復するか、後でチェックリストに追加するかが決定されます。修理を進めることに決めた場合、水によるさらなる損傷を防ぐために亀裂に充填材を注入することになる。ロボットは大きな穴を埋めることはできないが、Robotiz3d 社は、そもそもこのような穴ができないようにすることが目標だと述べている。

道路の穴は、経年劣化、悪天候、その他の浸食により路面に小さな亀裂が生じて形成されます。ひび割れが生じると、内部に水が浸入し、ひび割れが拡大します。冬になると水が凍って氷になり、膨張して亀裂がさらに広がります。その後、多くのアスファルトブロックが通行車両によって除雪されました。

英国では寒くて雨の多い気候のため、道路の穴に雨水が簡単に流れ込み、穴が深くなって車両に損傷を与えるほどの大きさになります。道路の穴の修理には多額の費用がかかる可能性があります。最近、英国政府は東部、南東部、南西部、ロンドン地域の道路の修復に36億ドルを費やした。 Robotiz3d は、英国のドライバーが道路の穴に関連する費用として毎年 220 万ドルを支払っていると推定しています。

Robotiz3d によれば、同社の自動化ソリューションは人力よりも 90% 安価で、長年にわたって数百万ドルを節約できるという。英国では道路の穴を修復するのに平均15か月かかります。ロボットは休む必要がないため、路面の損傷を常に監視して修復するためにフルタイムで作業することができます。 Robotiz3d は、ロボットを導入することで、人間よりも 70% 速く修理を行うことができると見積もっています。

アン・カン（メールによると）

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