良い計画があれば良いプロジェクトが生まれます。

ファム・ミン・チン首相は、地元の懸念と願望を集約したホーチミン市の計画を評価し、人々がそれを楽しめるように計画をうまく実行する必要性を強調した。

1月4日午後、ホーチミン市人民委員会は、2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までのホーチミン市計画を発表する会議を開催した。会議には、ファム・ミン・チン首相、グエン・ホア・ビン常任副首相、グエン・ヴァン・ネンホーチミン市党委員会書記が出席した。大臣、部局、省庁、支局、中央機関の指導者、中央政府直轄のいくつかの省および市の指導者、ホーチミン市;外交機関、国際機関、専門家、科学者、国内外のビジネス協会の代表者など。

440万ドン以上を動員する必要がある

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、計画の主要な目標について説明し、その中で、ホーチミン市は2030年までに、コミューンレベルの行政単位の配置に重点を置き、「都市の中に村、村の中に都市」の方向で都市部と農村部を開発し、固有の価値の保全と持続可能な開発を組み合わせることを決定した。同時に、農村居住地域の制度を再編し、コミューンの数を減らす。農村地域の人々の生活の質を向上させる;都市部と比較した開発格差のレベルを縮小する。

最近承認された計画によれば、ホーチミン市は引き続き、1つの中心市街地と6つの付属市街地を含む特別市街地となっている。

写真: ナット・ティン

ホーチミン市は、引き続き特別市街地であり、1つの中心市街地と、トゥドゥック市および基本的に市への昇格基準を満たしている5つの衛星市街地（クチ、ホックモン、ビンチャン、ニャーベ、カンザー）を含む6つの関連市街地が含まれます。上記の計画を実行するために、ホーチミン市は2026年から2030年の間に44兆VND以上を動員する必要があると推定されており、そのうち11兆VNDは予算から、33兆VND以上は社会資本源から動員される予定です。地方自治体はまた、この期間中に投資を優先する主要プロジェクトのリストも特定した。具体的には、交通部門には、ホーチミン市 - モックバイ高速道路、環状2号線、環状3号線、環状4号線、および4つの主要橋（カンザー橋、トゥーティエム橋4号線、ドンナイ橋2号線、フーミー橋2号線）が含まれます。同時に、トゥーティエム-ロンタン鉄道、ホーチミン市-カントー、7つの都市鉄道路線、カンザー国際中継港、ニャロン-カインホイ国際旅客港、フートゥアンに投資します。科学技術分野では、ホーチミン市はイノベーション・スタートアップセンター、データセンター、トゥドゥック科学技術パークに関するプロジェクトを優先しています。同時に、ファム・ヴァン・ハイI、ファム・ヴァン・ハイII、アンフーなどの工業団地や、ラン・レー・バウ・コー、クイ・ドゥック、ドゥオン・コン・キ、トイ・ソンB、ヒエップ・フオックLNG発電所、国立バイオテクノロジーセンターなどの産業クラスターへの投資を継続します。トゥーティエム、ビンクオイ・タンダー、チュオントー、ヒエップフオック都市圏、 カンザー沿岸都市圏の開発完了を優先します。

計画によれば、ホーチミン市は引き続き、1つの中心市街地と6つの付属市街地を含む特別市街地となる。

写真: NGOC DUONG

市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、地元はホーチミン市計画を実施するための計画を策定したと述べた。今後、私たちは2060年までのビジョンを掲げ、2040年までのホーチミン市総合計画プロジェクトの承認を得るために、早急に書類を完成させ、首相に提出する予定です。それに基づいて、ホーチミン市は専門的な都市技術インフラ、ゾーニング計画、詳細計画の計画を積極的に準備していきます。

ホーチミン市の長期ビジョン

計画投資省のグエン・チー・ズン大臣によれば、ホーチミン市の計画は非常に重要だが、まだ最初の成果に過ぎない。計画を実現し現実のものにするには、まだやるべき仕事は多く、困難や課題も数多くあります。ズン氏はホーチミン市に対し、地区レベルの土地利用計画、建設計画、都市計画などの技術的かつ専門的な計画を早急に見直し、調整するよう提案した。同時に、新たな動機付けを生み出すためのメカニズムやポリシーを発行したり、権限内でメカニズムやポリシーを発行したりするために、積極的に調査し、管轄当局に提案します。

ファム・ミン・チン首相が会議で演説

写真：SY DONG

計画投資大臣はまた、ロンタイン空港につながる交通ルートの開発、カンザー国際中継港の建設に重点を置き、都心部、省間、地域間のスムーズな接続を確保するための交通インフラの開発に資源を割り当てる必要があると指摘した。ホーチミン市党委員会のグエン・ヴァン・ネン書記は、この計画文書は政府首脳から市への新年の贈り物のように、長年待ち望まれていたものだと語った。ホーチミン市は、国家計画、地域計画、ゾーニング計画間の一貫性と連携を確保しながら、実施計画を完成させるために各省庁や支部と緊急に調整を行う予定です。 「計画は難しいが、実行と効果的な管理を組織するのはさらに難しいと認識している」とグエン・ヴァン・ネン長官は評価し、ホーチミン市は計画を厳格かつ科学的かつ柔軟に管理し、ボトルネックを取り除き、突破口を開く勢いを生み出していると述べた。会議で演説したファム・ミン・チン首相は、新たに承認されたホーチミン市マスタープランが同地方の長期的ビジョン、革新的な思考、深い思考、そして偉大な行動力を示しているとして、繰り返し満足と誇りを表明した。ホーチミン市の計画では、優先方向を特定し、2 つの回廊、3 つのサブリージョン、9 つの主要な空間軸、および 1 つの沿岸空間軸を構築します。多中心の空間構造を持つトゥドゥック市は、5つの地区を「都市の中に村、村の中に都市」のエコシステムに配置する新たな成長の中心です。 「エコロジーとはまさにこれです。都市部に緑化するために都市の中に村を建設し、次に田舎を都市化するために村の中に都市を建設します。この概念は非常にシンプルで理解しやすいものです」と首相は語った。

富、物質、特定の製品、そして最も重要なことに、人々が豊かで幸せな生活を享受できるようにするための計画を実行します。計画が良ければ、良いプロジェクト、良い投資家、そして開発が生まれます。

ファム・ミン・チン首相

計画を富と物質に変える

計画が承認された後、首相は、残された課題は富、物質的な財、特定の製品を生み出し、そして最も重要なことに、人々が豊かで幸せな生活を享受できるようにするための計画を実行することだと強調した。計画が良ければ、良いプロジェクト、良い投資家、そして開発が生まれます。さらに、計画には人々、企業、国際的なパートナーの力を結集させる必要があります。首相は、今後の主要課題をいくつか挙げ、ホーチミン市が高地空間、海上空間、地下空間を活用して、明確な潜在力、優れた機会、競争上の優位性を促進し、限られた土地と人口過密の状況下での課題を克服するための解決策を提案することを提案した。首相は、ホーチミン市中心部からカンザーまでの地下交通システムの研究と建設をビングループ社に委託したと付け加えた。 「ヴオン氏（ビングループ・コーポレーション会長ファム・ニャット・ヴオン氏）はこのことに非常に熱心だ。我々は大企業に多くの仕事を割り当てなければならない」と首相は語った。首相は計画実施段階では、地方自治体は「１重点、２充実、３先駆」に重点を置くべきだと指摘した。具体的には、あらゆる法的資源を開発のために動員するためのメカニズムと政策の構築に重点が置かれています。 2つの強化点は、人材への投資を増やし、優秀な人材を誘致し、人材の質を向上させ、交通インフラ、デジタル変革、サプライチェーンの接続性、製品と市場の多様化を通じて、ホーチミン市と地域および国全体の経済的連携を強化することです。首相が命じた3つの先駆的な取り組みには、戦略的なインフラ開発が含まれます。革新、科学技術の応用;質の高い人材を育成し、優秀な人材を確保・確保します。政府首脳は、ホーチミン市が国際金融センター、カンザー国際中継港、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶプロジェクト、都市鉄道網などの主要プロジェクトに注目するよう提案した。首相は、ホーチミン市の計画策定は地方の問題であるだけでなく、政府、省庁、部局の共通の課題でもあることを強調し、各機関に対し、市がこの計画を実施できるよう支援するよう要請した。 「ホーチミン市に行くたびに、必ず問題を解決しなければならないと決意している。解決できなければ、罪悪感と不安を感じる」と首相は語り、同時に各省庁にも同じ精神を守り、不注意な行動をとったり責任を逃れたりしないように求めた。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm