鉄道保守サービス価格に関する新たな規制

運輸省は、通常の支出源からの国家予算を使用した発注方式で実施される国営鉄道インフラの管理と保守の分野における公共サービスの価格設定と価格管理の方法を指導する通達を統合した文書を発行した（通達）。

運輸省は、鉄道保守サービスの価格設定を発注方式に応じて指導している（写真：説明図）。

この通達には、次のように明記されています。「公共職業サービスの価格は、国家鉄道インフラの管理と保守に規定された公共職業サービス量の単位を完了するための合理的な実際のコストを確保する必要があります。」管轄の国家機関が発行する標準、技術規制、規範、および各プロジェクトまたは各特定の作業項目の技術的状況を遵守します。

同時に、建設現場の市場状況や公共キャリアサービスの量と質に適合したものでなければなりません。公的キャリアサービス料金には、国家予算によって保証される費用は含まれていません。

鉄道保守作業の公共サービス価格の構成には、直接費（原材料、エネルギー費、人件費、建設機械設備費）、一般費、事前計算された課税所得、および付加価値税が含まれます。

同時に、鉄道保守作業に係る公共サービス価格の決定方法に関する詳細な指示。鉄道保守業務の管理監督に係る公共サービス価格の決定方法。

鉄道事故および自然災害の影響を克服するための公共キャリアサービスの場合、ステップ 1、発注方式で実施する場合、価格構成には、直接コスト (原材料、エネルギーのコスト、人件費、建設機械および設備のコスト)、間接コスト (一般コスト、仮設住宅コスト、建設管理)、建設の交通安全保証の組織化コスト (該当する場合)、付加価値税が含まれます。

この通達によれば、国営鉄道インフラの管理と保守の分野における公共サービス価格の決定は、国家予算の支出見積が管轄当局から運輸省に割り当てられた後に行われる。

公共サービス提供者は、ベトナム鉄道公社が評価および承認できるよう、計画年度の 1 月 31 日までに、ベトナム鉄道公社向けの公共サービス価格計画の策定を組織する責任があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm