ライスアン橋の建設と省道352号線の改修・拡張への投資プロジェクトは、交通サービス能力を向上させ、地域間交通接続システムを構築し、特にトゥイグエン地区（ハイフォン）とドンチュウ町（クアンニン）の工業団地、産業集積地、および人々、そして一般的にハイフォンとクアンニンの2つの地域の間の輸送ニーズを満たすことになる。
上記プロジェクトにより、ハイフォン市、クアンニン省および北部の主要経済地域の交通網が徐々に完成することになります。プロジェクトエリア内の地域社会の社会経済的および文化的発展に貢献します。
莱軒橋プロジェクトと省道352号線の改良工事は2023年初頭に開始された。計画通り莱軒橋は約15か月で完成する予定だが、用地不足のため建設部門が一部工事を実施できず、遅延が生じている。
橋梁建設株式会社75号・投資建設株式会社18号の合弁会社からの情報によると、請負業者は来年8月にプロジェクトを完了するように努力する予定です。
現在、建設用地の不足により、上記プロジェクトの建設に参加している労働者と技術スタッフは約 40 名のみです。ピーク時には、建設現場には100人を超える作業員がいた。
大柏河にかかる莱軒橋は長さが約841.1メートル、主橋とアプローチ橋の幅は12メートルである。鉄筋コンクリート構造および恒久的なプレストレスト鉄筋コンクリート構造。
主橋は、72 メートルのスパンが 1 つ、120 メートルのスパンが 2 つ、次の 72 メートルのスパンが 1 つという構成の、バランスのとれた片持ちプレストレスト コンクリート スパン 4 つで構成されています。アプローチ橋は11の桁径間で構成されています。米国の計測基準に準拠した最高の設計荷重。航行可能範囲は、ピリエット川への支流では最高水位で幅 70 メートル、高さ 9.5 メートル、ダヴァック川への支流では幅 50 メートル、高さ 9.5 メートルです。
請負業者のフィードバックによると、橋とアクセス道路を建設するための土地が不足していたため、請負業者は土地を待つ間、ゆっくりとしたペースで作業をしなければならなかった。
2024年7月までに、ハイフォン市トゥイグエン地区側の敷地整地作業は終了し、跡地のスアングエン刑務所の回収された土地面積（約9,800平方メートル）のみが残り、3本の柱を建設するのみとなった。建設・兵舎管理局（公安部）は市と連携し、関連手続きの解決に取り組んでいる。
橋梁75建設株式会社と投資建設株式会社第18号の合弁会社は、プロジェクト項目を実施するための現場がすぐに確保されることを期待しており、2024年末までに予定通りプロジェクトを完了することを目指しています。
省道352号線から続く道路区間は引き渡しが完了しているが、石油会社B12傘下の石油企業K131の石油パイプラインに関わる一部の建設現場は移転が完了していないため、依然として建設に適さない状況となっている。
ハイフォンのライ・スアン橋でジャオ・トン新聞の記者が撮影した画像の一部：
ブリッジ75建設株式会社の労働者は、市のトゥイグエン地区側でスパン6と7を接続する片持ち梁を建設しています。ハイフォン
現在、請負業者は104/130本の杭打ち工事を完了し、11/16箇所の橋台および橋脚箇所で作業しており、完成予想量は約315/5188億ドンで、契約金額の約62％に達しています。
川の真ん中にある8径間と9径間はバランスカンチレバー構造を採用しており、川上の船舶の交通に影響を与えません。
作業員と技術者はバランスカンチレバーコンクリート工法を使用して、7～8スパンの橋梁を建設しています。
プレキャストコンクリート梁は組み立てる準備ができていますが、建設現場がまだないため、橋の下に集める必要があります。
一方、クアンニン省ドンチュウ町（イエンドゥック村）では、46世帯が関与しており、2つの橋脚の建設現場でまだ問題が残っています。土地の由来を調べなければならない世帯もあるため、土地の開墾に要する時間は延長されると予想される。
工事現場は住宅地に近いため、工事の進行により一部世帯の生活に影響が出ており、また、工事の進捗を早めるために請負業者が残業することも困難になっている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm
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