パシフィック航空はこれ以上の飛行機は運航しないと発表

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3月18日の午後、 Tuoi Tre Onlineはタンソンニャット国際空港のパシフィック航空のチェックインカウンターがほとんど空っぽだったと伝えた。他の航空会社が人々の往来で混雑している間、スタッフは非常に迅速にフライトのチェックインを行うことができました。

顧客サポートスタッフは引き続き維持

これは、パシフィック航空が困難な「苦闘」の過程にあるにもかかわらず、顧客をサポートする同社のやり方である。時々、顧客がスーツケースを引きずりながらフライト情報を尋ねると、航空会社は依然として担当者を手配して顧客に答え、案内することがあるようです。

一方、パシフィック航空のチェックインカウンター数十か所は「照明を消した」状態となり、フライト情報ボードには同航空会社のフライトが表示されなくなった。

パシフィック航空の代表者は、この期間中、一部の飛行ルートの運航計画が変更されたり、運休になったりする可能性があると述べた。

フライトスケジュールはすぐに回復し、通常通りに戻ります。フライトキャンセルの影響を受ける乗客には、新しいフライトスケジュールが通知されるか、ベトナム航空のフライトに振り替えられます。

パシフィック航空は、ベトナム航空から航空機をリースする交渉が最終段階にあると述べたが、運航開始の具体的な時期については明らかにしなかった。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、パシフィック航空はもはや運航中の航空機を保有していないと述べた。同社はベトナム航空から航空機３機をリースする予定。

パシフィック航空の航空機を「消滅」させる理由は負債のためであり、財務状況は深刻なリスクに直面している。

同社の営業キャッシュフローは不足しており、多額の延滞債務により倒産の危機に瀕している。

しかし、パシフィック航空は破産の噂を否定し、現在も運航を続けている。 Tuoi Tre Onlineの情報によると、パシフィック航空はパイロット、客室乗務員、地上チェックインサービス部門の従業員と、地域最低賃金でのリストラ期間中の休暇について合意した。

パシフィック航空は、バンブー航空の地上サービスという別のサービス部門で、引き続き業務を継続している。現在、パシフィック航空は、バンブー航空のためにターミナルへのはしご車、手荷物取扱、および飛行機からの乗客用車両の整備を行っています。

パシフィック航空は、1991年に設立されたベトナム初の国営企業が株主となっている格安航空会社です。

2007年、格安航空会社ジェットスターの所有者であるカンタスグループ（オーストラリア）は、パシフィック航空の株式の30％を購入し、戦略的株主となるために、州資本投資公社（SCIC）と投資契約を締結しました。

カンタスグループは、長年にわたる事業損失と新型コロナウイルス感染症パンデミックの悪影響を経て、2020年10月にパシフィック航空からの撤退手続きを行い、株式の30％をベトナム航空に贈与の形で譲渡した。

2022年第1四半期までにこの取引は完了し、それ以来ベトナム航空はパシフィック航空の株式の約99％を保有している。

2022年、パシフィック航空は総収益約3兆4,870億ドン、税引前損失2兆960億ドンを記録した。

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